Por fin salio. Tiene una arandela rara que se quedaba trabada en la goma del protector :pinch: .
En el foro de Trial Centrals lei que el tornillo de la tapa de la bomba del agua se podia utilizar como «nivel de aceite», y que se podia llenar hasta que «goteara» por el. Falso y despiste.
Como mucho indicara si la junta de aceite esta rota y el aceite se mezcla con el agua del radiador. Desde luego no es el nivel de aceite.
Todo solucionado y ahora a buscar en Johannesburgo una pata de cabra que le sirva