[jose mesa]

Si el catalogo no engaña es de 12 m/m.

[jose mesa]

No se cuantas vienen en el kit, pero solo cobran una, aparte de eso han cambiado el rodamientos de la biela.
Te adjunto detalle de la factura.

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• CCI20032014.jpg

[jose mesa]

Sergio, revisando la factura, solo han cambiado el chicle de alta, el de baja es el que viene de fabrica.
Tambien me aconsejaron dejarla un poco gorda de gasolina unos 100-150 km hasta que se ajustase bien el motor, y luego afinar la carburación, así lo hicieron y la moto va perfecta.

[jose mesa]

Hola Sergio, desde hace dos meses tengo colocado el kit de 225 de S3 en una racing del 2013, si es verdad que cambia el sonido por uno mas fuerte y ronco, el escape tambien calienta algo mas pero no llega a ni de coña a fundir el plastico y menos a cambiar el color de la curva de titanio.
El kit me lo puso el distribuidor de Gas Gas de mi zona, solo le cambiaron los chicles del carburador y le quitaron un casquillo que lleva el escape, el resto es todo de serie, ni cambio de grifo, ni encendido, ni leches, que no te lien.
Quizas el excesivo calentamiento sea producido por el casquillo, ya que te esta limitando la salida de los gases.
Te adjunto la foto del casquillo.
Un saludo

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• IMG_20140319_100659.jpg

[jose mesa]

Tiene que ir muy bien, date cuenta que la mía es una 125 con el kit motor de S3 de 225cc y con el 42 ya tenía mucha fuerza, aunque para mi gusto quedaba un poco larga de relación.

[jose mesa]

En mi GG TXT 225 Racing, he probado varias combinaciones y al final llevo 11-43, si tienes la 250 con el trasero de 42 te ira bien.

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