Pues hay muchas razones, a mi se me ocurren estas:
1- Te compras una moto clásica que te guste, es una moto con historia y no se deprecia, además de ser bonitas e interesantes.
2- Esa es tu moto por los años que quieras, no necesitas cambiarla cada temporada, sólo ir manteniéndola o mejorándola, el coste económico es mucho menor que con motos modernas.
3- El coste de compra de la moto es menor que el de una moto moderna, aunque últimamente algunos se están pasando con los precios y eso a la larga sólo perjudicará el crecimiento de el trial clásico.
4- Es mucho más accesible el trial clásico, llevar una moto es más sencillo y menos exigente que una moderna, no necesitas técnicas modernas como cambiar en parado o volar la moto en escalones
5- Es menos arriesgado, los obstáculos son menos peligrosos
6- Es un excelente método para que alguien con un nivel básico se inicie y disfrute del trial y de la competición, sin importar la edad ni del piloto ni de la moto
7- El ambiente es imejorable y las zonas son preciosas, muy técnicas pero al viejo estilo
8- Aparte está el factor nostalgia para unos, histórico para otros
9- Las diferencias de nivel son mucho menores, en un trial como los Dos Días de Cabrianes puedes competir junto a mitos históricos como Mick Andrews o Mick Willckinson, con ex-mundialistas como Cirera, Casas o Renales, o incluso con pilotos Top como Amos o Manzi.
10- Lo importante no es sólo la gente sino las motos y el ambiente, hay mucha variedad de motos…
11- muchas más que se me irán ocuriendo
