[Historico]

Pues despues de cinco meses, sigo con el mismo problema y sin solucion.
varios correos y alguna llamada y no me dan solucion, vamos a seguir esperando y no perder la fe

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Pues despues de cinco meses, sigo con el mismo problema y sin solucion.
varios correos y alguna llamada y no me dan solucion, vamos a seguir esperando y no perder la fe

[Historico]

 Los números son contundentes.Está muy bien tener esos números para dimensionar adecuadamente lo que fué el mercado del Trial y lo que es.Confirma lo que todos hemos visto:antes abundaban las motos de trial en los pueblos,y gente en la montaña,paseando o entrenando.Ahora cuesta ver trialeras en su habitat natural.Antes participaban 100 aficionados en cada trial.Ahora probablemente tambien,pero ya  no hay público en moto y los triales eran más frecuentes que ahora.
 Más abajo no podemos estar.De todas formas a lo largo de su breve historia el Trial ha tenido altos y bajos.Recuerdo que en su momento,años 80, la zona Centro estaba floja y se montó un Triangular que fué un éxito de participación.A lo mejor hay que volver a este tipo de iniciativas con apoyo de las Marcas,Concesionarios,Revistas etc..Porque el Non Stop en el Mundial por si solo no va a salvar la situación.Si hay pruebas (con Stop o non stop),la gente se animará a sacar licencia,a poner a punto sus motos.Me encantaría que entre todos entonáramos el «SI SE PUEDE» .

[Historico]

Buenas tardes,
 ni mucho menos mi intención es decepcionar ni ser el pájaro de mal agüero, sólo es informar: ojo, las pro2002 salieron ranas respecto al embrague. Si no han cambiado nada, y tiene el de origen, te va a dar algunos problemillas. En el 2003 mejoraron en parte (es la que tengo yo), pero hasta que no pasaron un par de años más, no se puede decir que vaya bien. Utiliza el buscador para que veas a qué me refiero, y para que veas que con un poco de dinero todo se arregla.
¿es la primera moto de trial? ¿la primera pro? (entiendo que sí por tu comentario de la regulación). Pues no esperes que vaya como la seda el cambio. El cambio es durillo en las Pro, y por mucho que lo regules no va a ir como una moto más normal (enduro, carretera..). Y sobre todo, no te asustes con el ruido entre 4ª y 5ª porque es «normal».
Suerte!

[Historico]

Ok, gracias Paco. Íbamos un buen grupo, así que esperamos nueva convocatoria.
Saludos!

[Historico]

[Historico]

Algo así esperaba oir jmb, si se lo digo al concesionario me lo repararán sin coste? no se si todavía esta en garantía, tendré que mirarlo. Si que ha salido problematica la Sherco 2011, entre el respiradero, la soldadura del depósito que puede desprender noseque, la posición del depósito, no trae grifo ni filtro ni reserva de gasolina, la posición del carburador es demasiado inclinada, y ahora también lo de la junta del carter… ya la podian haber probado más antes de sacarla.

[Historico]

¿Que duran más?….
Será toda una experiencia ver una GasGas 2013 en el 2043….. a ver cómo le sientan 30 añitos.

[Historico]

Escrito originalmente por @danitoyota

gracias por vuestras respuestas, es logico pensar que esta destensado el embrague. pero como se regula un embrague hidraulico?
 
gracias de antemano

Aquí:

[Historico]

Al final me habeis liado y le he colocado el portamatriculas y le queda cañon jjjj.

[Historico]

lo del anticongelante es solo eso, la arrancas espera a que se caliente, la paras y cuando se enfrie lo miras.

[Historico]

Estoy de acuerdo con Bistu, las camelbag las tienes de todos los precios y grandes y pequeños, es ideal por lo del agua, y siempre te servira para la bici, andar, correr , etc….

[Historico]

Bienvenido kili.carril, como empieces en esto no podras dejarlo jjjj

[Historico]

Respecto de la fuga en la junta te diré que ha habido shercos 2011 y alguna 2012 con ese problema, las juntas de entrecárteres eran defectuosas y daban el problema que tiene la tuya debiendo cambiarlas. Mientras no se solucione eso será dificil que la moto vaya como debe ir. Yo se lo diría a un concesionario sherco ya que como te digo no es el primer caso.
Saludos. 

[Historico]

Un dato superinteresante que sirve para valorar el cambio que ha habido en el mercado del Trial. Lo he escrito en otro hilo.
 
http://todotrial.mforos.com/59927/1%5B….]o-1979-9-000-unidades-q-2010-total/

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