[Historico]

Escrito originalmente por @Juanjo-SrB

Escrito originalmente por @LittleMilton

Ah!…y por cierto,Juanjo.
Si el argumento se queda en lo meramente estético,también existen muchos aficionados,como yo,que preferimos la extrema dificultad de las zonas de un Mundial y la explosividad del Trial Moderno,al maquillaje del nuevo reglamento,con una estética de viejos reptiles, las lentas aproximaciones en linea recta y giros inacabables que aburren profundamente. (Lo único que cambia son las lentísimas preparaciones en avance,para luego,cuando llega la hora de la verdad,el ataque a los grandes obstáculos y las verdaderas dificultades,los jueces tengan manga ancha y permitan paradas y acrobacias del año pasado. – Vaya gilipollez!) 

Pues permíteme comentar 2 cosas:
1.- El hecho de que para mí exista una correlación entre la estética del deporte y el volumen de negocio que genera, no significa que la estética sea el único factor que influye en el volumen de negocio. No saques esa conclusión, porque yo no he escrito eso de ningúna manera. La facturación total del sector dependerá de n variables entre las que está la estética. Manteniendo las otras (n-1) constantes , se podrá establecer una correlación con la n (estética) (lineal, polinómica de grado x , logarítmica o la que sea).  Para mí no hay duda.Es necesario que utilices a la mínima oportunidad este tipo de lenguaje Juanjo? Lo digo por que a veces suena pedante y altanero. No se si usas el mismo en la vida real, pero hay muchos lectores que no entienden absolutamente nada de lo que dices muchas veces. Lo digo de buen rollo, eh. Que cada cual escribe como quiere
2.- A tí te gusta el stop y las paradas y, si ese gusto fuese mayoritario entre el público, esta estética que a tí sí te gusta, habría hecho moverse al alza las ventas … pero no ha sido (hecho contrastado) así. Y no ha sido así porque tu gusto perfectamente lícito, no es mayoritario ni entusiasma al profano como para apuntarse a practicar.pues nada, los profanos próximos que hagan trial donde quieran que las autoridades al ver que hacen nonstop no les llamaran la atencion ni multarán.
¿Oquei maquei? HOSTIA, eso si que lo he entendido…:lol:

[Historico]

Escrito originalmente por @-Yoyi-

Lo que se vende es lo que se ve, la imagen del trial influye directamente en el volumen de ventas, el interés por la práctica de un deporte y el crecimiento o decrecimiento de sus practicantes.lo siento Yoyi pero no estoy en absoluto de acuerdo. Acaso alguien que vea un partido de Nadal se compra una raqueta y pretende jugar como él de primeras? Lo que influye es el impacto que te crea la visualización de ese deporte.
Si el Mundial de trial vende un deporte como el Freestyle, con una imagen de imposible, impracticable, que consiste más en el equilibrio sobre parado que en superar obstáculos rodando en marcha sobre una moto, inducablemente esta imagen provocará una menor proyección en ventas y mercado que la imagen que anteriormente tenía el trial. indudablemente para ti. Para otros será como un reto, el » quiero hacer eso como este tio» 
Esto no es ningún absurdo y está absolutamente comprobado y demostrado, es más, basta con hablar con la gente para darse cuenta.demostrado? comprobado? con que gente, con la que tiene los mismos gustos que tu?
Pretender borrar este argumento es preteneder eliminar una absoluta obviedad, aunque entiendo que no todo el mundo tenga la «capacidad intelectual» (utilizando el lenguaje de LittleMilton, como para darse cuenta de esta correlación.finalmente llegamos hasta aqui. Al menospreciar y llamar ….lelo…tonto….de menor capacidad mental que nosotros que pensamos diferente….. no crees que te has pasado ? Es muy fuerte catalogar como inferior a alguien por tener una opinión diferente a la tuya.
hecho de control en mundiales. He ido a los SSDT, he marcado muchos triales…..y no me creo superior a nadie. Tengo opinión…tan solo eso. Pero no uso la demagogia ni trasgiverso datos numéricos para hacerla prevalecer por encima de otras.

En fin, como sé que todo traerá polémica y respuestas….pues veremos. Yo tambien tengo propuestas y alternativas para volver a poner alto el trial. Pero no es el post adecuado.
Nota: yo tambien he visto todos los videos de Japón. Y me ha parecido una mierda como un piano y un auténtico escandalo.
Pta:Little, no estás solo. Subscribo absolutamente todos tus comentarios ( creo que somos hermanos siameses a veces y que tenemos telepatía y todo). Repasa el escrito sobre las bebidas por que no han entendido nada y se pierde mucha gente. Ponlo más sencillo. 

[Historico]

Escrito originalmente por @-Yoyi-

Lo que se vende es lo que se ve, la imagen del trial influye directamente en el volumen de ventas, el interés por la práctica de un deporte y el crecimiento o decrecimiento de sus practicantes.lo siento Yoyi pero no estoy en absoluto de acuerdo. Acaso alguien que vea un partido de Nadal se compra una raqueta y pretende jugar como él de primeras? Lo que influye es el impacto que te crea la visualización de ese deporte.
Si el Mundial de trial vende un deporte como el Freestyle, con una imagen de imposible, impracticable, que consiste más en el equilibrio sobre parado que en superar obstáculos rodando en marcha sobre una moto, inducablemente esta imagen provocará una menor proyección en ventas y mercado que la imagen que anteriormente tenía el trial. indudablemente para ti. Para otros será como un reto, el » quiero hacer eso como este tio» 
Esto no es ningún absurdo y está absolutamente comprobado y demostrado, es más, basta con hablar con la gente para darse cuenta.demostrado? comprobado? con que gente, con la que tiene los mismos gustos que tu?
Pretender borrar este argumento es preteneder eliminar una absoluta obviedad, aunque entiendo que no todo el mundo tenga la «capacidad intelectual» (utilizando el lenguaje de LittleMilton, como para darse cuenta de esta correlación.finalmente llegamos hasta aqui. Al menospreciar y llamar ….lelo…tonto….de menor capacidad mental que nosotros que pensamos diferente….. no crees que te has pasado ? Es muy fuerte catalogar como inferior a alguien por tener una opinión diferente a la tuya.
hecho de control en mundiales. He ido a los SSDT, he marcado muchos triales…..y no me creo superior a nadie. Tengo opinión…tan solo eso. Pero no uso la demagogia ni trasgiverso datos numéricos para hacerla prevalecer por encima de otras.

En fin, como sé que todo traerá polémica y respuestas….pues veremos. Yo tambien tengo propuestas y alternativas para volver a poner alto el trial. Pero no es el post adecuado.
Nota: yo tambien he visto todos los videos de Japón. Y me ha parecido una mierda como un piano y un auténtico escandalo.
Pta:Little, no estás solo. Subscribo absolutamente todos tus comentarios ( creo que somos hermanos siameses a veces y que tenemos telepatía y todo). Repasa el escrito sobre las bebidas por que no han entendido nada y se pierde mucha gente. Ponlo más sencillo. 

[Historico]

 
Escrito originalmente por @Juanjo-SrB

Vamos a ver, mi opinión es que si existe una correlación entre la estética funambulista y las ventas. de nuevo digo que es falso que , de hecho, son quienes han presionado a la FIM para dar un  golpe de timón en el trial.
Otros muchos foreros, también se han pronunciado en estos términos, compartiendo este enfoque.no dejan de ser opiniones respetables, lo cual no hace que sean una verdad en si misma ni una premisa. Otros muchos no compartimos en absoluto y no se manifiestan
La estética funambulista hace que se vedan pocas bicis de trial y sin embargo miles de MTBs que mantienen la estética de «andar en bici»…. !paralelismo! no tiene nada que ver. Pero obliga a que tengan carnet, licencia, seguro y que solo puedan ir en circuitos o areas especificas y verás lo que pasa!!!! Si prohibes y persigues la libre circulación se acaba la moda MTB!!!!  
Por cierto, yo cogía con 1 dedo mi embrague de 199A bien preparado …. supongo que Vesty no necesitaría 4 … Pero de aquella se paraba y se giraba despacio y se arrancaba, sin tediosas paradas y maniobras. No se rompía el dinamismo.YO TAMBIEN con la mia, pero además tambien practicaba la conducción stop con maniobras…..como todos los pilotos punteros para solucionar situaciones complicadas en las zonas.
Saludos

 

[Historico]

 
Escrito originalmente por @Juanjo-SrB

Vamos a ver, mi opinión es que si existe una correlación entre la estética funambulista y las ventas. de nuevo digo que es falso que , de hecho, son quienes han presionado a la FIM para dar un  golpe de timón en el trial.
Otros muchos foreros, también se han pronunciado en estos términos, compartiendo este enfoque.no dejan de ser opiniones respetables, lo cual no hace que sean una verdad en si misma ni una premisa. Otros muchos no compartimos en absoluto y no se manifiestan
La estética funambulista hace que se vedan pocas bicis de trial y sin embargo miles de MTBs que mantienen la estética de «andar en bici»…. !paralelismo! no tiene nada que ver. Pero obliga a que tengan carnet, licencia, seguro y que solo puedan ir en circuitos o areas especificas y verás lo que pasa!!!! Si prohibes y persigues la libre circulación se acaba la moda MTB!!!!  
Por cierto, yo cogía con 1 dedo mi embrague de 199A bien preparado …. supongo que Vesty no necesitaría 4 … Pero de aquella se paraba y se giraba despacio y se arrancaba, sin tediosas paradas y maniobras. No se rompía el dinamismo.YO TAMBIEN con la mia, pero además tambien practicaba la conducción stop con maniobras…..como todos los pilotos punteros para solucionar situaciones complicadas en las zonas.
Saludos

 

[Historico]

Escrito originalmente por @Juanjo-SrB

Pues sí, pensemos en positivo.
La alternativa al nonstop del tiempo límite no funcionará,más o menos como siempre, solo que ahora te retiran la patria potestad de tu hijo por inducción al delito. A mi hija le compré una moto y bajo ésta amenaza la he vendido. No tengo medios para ir cada semana a un area de trial y menos con las conciones que ahora exigen. 
Mientras eso siga así, el mercado del trial no crecerá de las 8.000 unidades y eso es lo que FIM y fabricantes se han propuesto romper al alza de una vez. Recordemos que fabricantes e importadores siempre se han pronunciado a favor del nonstop.para mi CONDUCIR una moto es hacerlo de cualquier forma, sin limitaciones. Sobre gustos…
Si al final de los ’70 el piloto más hábil mostraba su habilidad y se distinguía del mero aficionado parándo, en el siglo XXI es al revés, el piloto más hábil, se distinguirá siendo capaz de salvar los obstáculos sin detener su marcha. Eso marcará diferencias.realmente crees que los mejores no serán los mismos que hasta ahora? si hay continuidad…en los próximas generaciones volverán a haber buenos, menos buenos y malos.Todo en función de la calidad individual y las horas de entreno, ayudas, medios económicos…De nuevo juegas a adivino y predices el futuro…cuidado
r

 

[Historico]

Escrito originalmente por @Juanjo-SrB

Pues sí, pensemos en positivo.
La alternativa al nonstop del tiempo límite no funcionará,más o menos como siempre, solo que ahora te retiran la patria potestad de tu hijo por inducción al delito. A mi hija le compré una moto y bajo ésta amenaza la he vendido. No tengo medios para ir cada semana a un area de trial y menos con las conciones que ahora exigen. 
Mientras eso siga así, el mercado del trial no crecerá de las 8.000 unidades y eso es lo que FIM y fabricantes se han propuesto romper al alza de una vez. Recordemos que fabricantes e importadores siempre se han pronunciado a favor del nonstop.para mi CONDUCIR una moto es hacerlo de cualquier forma, sin limitaciones. Sobre gustos…
Si al final de los ’70 el piloto más hábil mostraba su habilidad y se distinguía del mero aficionado parándo, en el siglo XXI es al revés, el piloto más hábil, se distinguirá siendo capaz de salvar los obstáculos sin detener su marcha. Eso marcará diferencias.realmente crees que los mejores no serán los mismos que hasta ahora? si hay continuidad…en los próximas generaciones volverán a haber buenos, menos buenos y malos.Todo en función de la calidad individual y las horas de entreno, ayudas, medios económicos…De nuevo juegas a adivino y predices el futuro…cuidado
r

 

[Historico]

Me había hecho el propósito de no contribuir a alimentar lo que se ha convertido en una discusión de patio de colegio….pero es que ya no puedo aguantar más.
Me voy a tomar la libertad de ir citando y respondiendo a continuación para no hacer una respuesta enciclopédica.
A saber…

[Historico]

Me había hecho el propósito de no contribuir a alimentar lo que se ha convertido en una discusión de patio de colegio….pero es que ya no puedo aguantar más.
Me voy a tomar la libertad de ir citando y respondiendo a continuación para no hacer una respuesta enciclopédica.
A saber…

[Historico]

Felicidades Octavio¡¡¡¡¡ menudo abuelo va a tener la criatura y me alegro que las cosas empiezen a ir para arriba.
un abrazo

[Historico]

Hola, ¿has probado en este enlace de los EEUU? es Jim de GasGAs USA y tiene videos muy buenos sobre mecánica de GasGas.

[Historico]

el problema yoyi no es tanto entre federaciones sino mas entre personas que piensan mas en sus propios intereses que en los intereses de los pilotos federados. 

[Historico]

Escrito originalmente por @farnerstrial

[font=Verdana]El trasfondo de la situación lo conocemos todos. [/font]

¡Pues yo de verdad que no entiendo nada! Como puede una federación tomar una decisión que perjudica a sus federados? ¿Que hay detrás de todo esto, un boicot a la RFME?

[Historico]

Ni más ni menos Yoyi, aunque parezca increible. Ayer por la tarde numerosos pilotos con licencia catalana recibieron un correo electrónico del Presidente de su motoclub con la noticia y la FCM lo colgó en su web. 
Intentanto salvar la situación, el motoclub organizador solicitó autorización a la FCM (pagando, claro) para organizar un trial social en las mismas fechas, y permitir que los pilotos con licencia catalana pudieran participar sin puntuar para el campeonato de España, pero la FCM se lo denegó argumentando que la Junta había decidido que eso no era conveniente.
De hecho esta es la solución que se adoptó para Cabrianes, sin ningún problema, pero para el trial de All han cambiado de criterio de forma súbita. Que por cierto, ayer pedí al Secretario de la FCM que me certificara la adopción de este acuerdo por escrito y su respuesta fue: «pídelo por escrito, pero normalmente estas decisiones ni se anotan ni se certifican». 
El trasfondo de la situación lo conocemos todos. Pero de ahí a que eso afecte de forma tan grave a los pilotos que han pagado una licencia territorial con unas condiciones que a mitad de temporada se cambian, es exagerado. 
Me consta que el motorclub80 no ha tirado la toalla todavía y que se va a denunciar la situación al Consell Català de l’Esport.  
Pero bueno, que realmente los pilotos tenemos una FCM que no nos la merecemos, la verdad.

[Historico]

Video de Cabestany desde el aire.

[Autor]

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