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la bujia esta negra, y le hago la mezcla de gasolina con aceite motul 710 al 2%
el tornillo del aire del carburador cuando la compre se aflojaba con las vibraciones y lo volvi a poner estirandole el muelle.
lo regule lo mejor que supe, cuando esta en marcha no se ahoga ni nada, igual ratea un pelin en altos
nose si tiene algo que ver esto con que en caliente me pege sudadas para arrancarla jaja
saludoss!!!la bujia esta negra, y le hago la mezcla de gasolina con aceite motul 710 al 2%
el tornillo del aire del carburador cuando la compre se aflojaba con las vibraciones y lo volvi a poner estirandole el muelle.
lo regule lo mejor que supe, cuando esta en marcha no se ahoga ni nada, igual ratea un pelin en altos
nose si tiene algo que ver esto con que en caliente me pege sudadas para arrancarla jaja
saludoss!!!la bujia esta negra, y le hago la mezcla de gasolina con aceite motul 710 al 2%
el tornillo del aire del carburador cuando la compre se aflojaba con las vibraciones y lo volvi a poner estirandole el muelle.
lo regule lo mejor que supe, cuando esta en marcha no se ahoga ni nada, igual ratea un pelin en altos
nose si tiene algo que ver esto con que en caliente me pege sudadas para arrancarla jaja
saludoss!!!la bujia esta negra, y le hago la mezcla de gasolina con aceite motul 710 al 2%
el tornillo del aire del carburador cuando la compre se aflojaba con las vibraciones y lo volvi a poner estirandole el muelle.
lo regule lo mejor que supe, cuando esta en marcha no se ahoga ni nada, igual ratea un pelin en altos
nose si tiene algo que ver esto con que en caliente me pege sudadas para arrancarla jaja
saludoss!!!la bujia esta negra, y le hago la mezcla de gasolina con aceite motul 710 al 2%
el tornillo del aire del carburador cuando la compre se aflojaba con las vibraciones y lo volvi a poner estirandole el muelle.
lo regule lo mejor que supe, cuando esta en marcha no se ahoga ni nada, igual ratea un pelin en altos
nose si tiene algo que ver esto con que en caliente me pege sudadas para arrancarla jaja
saludoss!!!la bujia esta negra, y le hago la mezcla de gasolina con aceite motul 710 al 2%
el tornillo del aire del carburador cuando la compre se aflojaba con las vibraciones y lo volvi a poner estirandole el muelle.
lo regule lo mejor que supe, cuando esta en marcha no se ahoga ni nada, igual ratea un pelin en altos
nose si tiene algo que ver esto con que en caliente me pege sudadas para arrancarla jaja
saludoss!!!Entonces se cayó en moto o era todo una mentira para justificar que la ovia le dejó la cara hecha un mapa?
La sherco 250 del 2008 la pasé a 272cc según la compré y nunca tuve esos problemas.
Deberías subirle un poco la entrada de gasolina, (cliclés, aguja) si no lo has hecho ya.
Como está la bujía, puedes poner una foto?La sherco 250 del 2008 la pasé a 272cc según la compré y nunca tuve esos problemas.
Deberías subirle un poco la entrada de gasolina, (cliclés, aguja) si no lo has hecho ya.
Como está la bujía, puedes poner una foto?hola, retomo el post, como lo solucionasteis al final? me pasa lo mismo en frio arranca bien peo en caliente no ai dios que la arranque, a y cuando le doy patadas me pega unos rebotes bestiales la pata de arranque
la moto es una sherco 250 del 2005
saludos y graciashola, retomo el post, como lo solucionasteis al final? me pasa lo mismo en frio arranca bien peo en caliente no ai dios que la arranque, a y cuando le doy patadas me pega unos rebotes bestiales la pata de arranque
la moto es una sherco 250 del 2005
saludos y graciashola, retomo el post, como lo solucionasteis al final? me pasa lo mismo en frio arranca bien peo en caliente no ai dios que la arranque, a y cuando le doy patadas me pega unos rebotes bestiales la pata de arranque
la moto es una sherco 250 del 2005
saludos y graciashola, retomo el post, como lo solucionasteis al final? me pasa lo mismo en frio arranca bien peo en caliente no ai dios que la arranque, a y cuando le doy patadas me pega unos rebotes bestiales la pata de arranque
la moto es una sherco 250 del 2005
saludos y graciasgracias x aconsejarme se a dejare a ver si sale un toni bou o se parte los dientes el primer dia.
Se confirma la cacicada de la FCM. En All solo se podrá correr con licencia homologada y no con la territorial de Catalunya. Esto es un engaño a los pilotos que no se lo merecen. Como tampoco nos merecemos algunos cargos de la FCM que se dedican a promocionr triales fuera de Catalunya mientras boicotean otros en nuestra tierra. El tiempo da y quita razones.
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