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	<title>Todotrial | Historico | Actividad</title>
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				<title>Historico empezó el debate kennysherpa videos desmontaje y re-montaje de un motor Bultaco Sherpa en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/kennysherpa-desmontaje-motor-bultaco-sherpa/</link>
				<pubDate>Tue, 28 May 2013 23:41:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Buenas, como a mí me hubiera gustado tenerlos antes de abrir el primer motor&#8230; y no los encontré&#8230;:<br />
Os paso unos links de un par de vídeos, el primero el desmontaje, y el segundo el re-montaje de un motor Bultaco (el de mi Sherpa).</p>
<p>&nbsp;</p>
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				<title>Historico empezó el debate Opiniones sobre las clásicas de trial italianas en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/opiniones-clasicas-trial-italianas/</link>
				<pubDate>Mon, 27 May 2013 23:38:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Pues eso, que me gustaría recabar vuestras opiniones sobre las clásicas de trial italianas. Hace años salió un número de tm con un reportaje pero apenas había datos sobre el comportamiento de las motos. A ver si alguien ha probado más de una y puede dar su opinión. Ya sabéis, me refiero a fantic, swm, aprilia, italjet, garelli etc. Gracias p&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1202"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/opiniones-clasicas-trial-italianas/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
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				<title>Historico empezó el debate Medidas de los retenes del motor de una ossa amarilla en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/medidas-retenes-motor-ossa-amarilla/</link>
				<pubDate>Mon, 06 May 2013 13:57:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hola a todos. Necesito saber las medidas de los retenes del motor de una ossa amarilla. Los del cigüeñal los tengo claros, pero no su posición. Como solo tienen muelle a un lado no estoy seguro de cómo ponerlos. Supongo que en el lado del embrague irán con el muelle hacia fuera..¿y en el lado del encendido?. La medida que me falta es la del retén&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1203"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/medidas-retenes-motor-ossa-amarilla/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
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				<title>Historico empezó el debate Depósito de Sherpa 158 vs Sherpa 199 en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/deposito-sherpa-158-vs-199/</link>
				<pubDate>Mon, 15 Apr 2013 20:26:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hola, en mi proceso de restauración de una Sherpa 158 me he dado cuenta (muy tarde), de que el depósito que me vendieron con la moto no es el suyo? sino que es para una 199 de la primera serie (de fibra). Como es la primera Sherpa que tengo no me di cuenta hasta que monté el asiento original y entonces vi que no encajan bien? Además las calcas que&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1204"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/deposito-sherpa-158-vs-199/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>Historico empezó el debate Neumáticos pequeños de trial para Cota 74 / 123, Sherpa 74, etc en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/neumaticos-trial-cota-74-123-sherpa-74/</link>
				<pubDate>Tue, 26 Mar 2013 21:21:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Por fin ya tenemos una buena solución para restaurar las Montesa Cota 74 / 123, Enduro 75 / 125, Bultaco Sherpa 74 y otros modelos de motos que utilizaban neumáticos de trial en medidas pequeñas de 17&#8243; detrás y 20&#8243; delante.<br />
Ya tenéis estos neumáticos disponibles a la venta en la sección tienda de Todotrial.com: TTShop&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1205"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/neumaticos-trial-cota-74-123-sherpa-74/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>Historico empezó el debate Precios de recambios motos clásicas en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/precios-recambios-motos-clasicas/</link>
				<pubDate>Wed, 20 Mar 2013 12:38:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>jesusg9 dijo:</p>
<p>Hola,<br />
Sí, ya la crisis, bankeros, políticos, «corrutos», son los malos. Malos de malvados, pero me parece que también hay mucho malo, de incapaz, aportando a la crisis.<br />
Hablando de comprar por internet:<br />
? como puede ser que un piñón de transmisión secundaría de sherpa cueste el triple o más en España que en UK ?. Aparte d&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1335"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/precios-recambios-motos-clasicas/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>Historico empezó el debate Trial Collado Mediano 2013 en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/trial-collado-mediano-2013/</link>
				<pubDate>Fri, 01 Feb 2013 14:58:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Afortunadamente, otro año más abrimos el Trofeo de Madrid de clásicas, es intención del club TrialMadrid seguir en la línea de triales anteriores.<br />
Como en los últimos dos años se dará la salida a los pilotos desde el centro del pueblo, y las verificaciones técnicas y administrativas se harán en el parking del campo de tiro, como todos los años.&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-998"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/trial-collado-mediano-2013/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>Historico empezó el debate Terminada la restauración de mi Sherpa! en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/terminada-restauracion-de-mi-sherpa/</link>
				<pubDate>Wed, 19 Sep 2012 20:42:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ed-pisapiedras dijo:</p>
<p>Hola a todos, despues de casi 2 años y mucho, mucho trabajo de recuperación, por fin he terminado la restauración completa de la sherpa, a excepción de los amortiguadores y el manillar, he intentado dejarla lo más original posible, espero que os guste.<br />
Ahí van algunas fotos del proceso y del antes y el despues&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1336"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/terminada-restauracion-de-mi-sherpa/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>Historico empezó el debate Fotos inéditas de Bultaco, por Miquel Graells en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/fotos-ineditas-bultaco-miquel-graells/</link>
				<pubDate>Wed, 12 Sep 2012 14:52:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Gracias a Miquel Graells, de Motoguapa, ahora podemos ver algunas fotos inéditas de Bultaco realizadas por la marca en la época, casi todas en blanco y negro.<br />
Estas son las de las Sherpas, pero hay muchas más en la web: <a href="http://www.lamaneta.net/motoguapa/FotoBULTACO.html" rel="nofollow ugc">http://www.lamaneta.net/motoguapa/FotoBULTACO.html</a><br />
<img loading="lazy" src="http://www.lamaneta.net/motoguapa/BULTACO%20ARCHIVOS/fotos/fotos%20bultaco.jpg" /><br />
<span>Sherpa T Mod. Sammy Miller</span><br />
<img loading="lazy" src="http://www.lamaneta.net/motoguapa/BULTACO%20ARCHIVOS/fotos/Sherpa%20T/Bultaco%20Sherpa%20T%20Sammy%20Miller%20D.jpg" /><br />
<img loading="lazy" src="http://www.lamaneta.net/motoguapa/BULTACO%20ARCHIVOS/fotos/Sherpa%20T/Bultaco%20Sherpa%20T%20Sammy%20Miller%20E.jpg" /><br />
Sherpa T Mod. Sammy Miller con ópt&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1206"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/fotos-ineditas-bultaco-miquel-graells/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>Historico empezó el debate Marcas de motos en las clasificaciones de clásicas en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/marcas-de-motos-en-clasificaciones/</link>
				<pubDate>Thu, 21 Jun 2012 15:13:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Como habréis visto en el previo de Todotrial.com, Clásico, este domingo es el Trial de Cabanillas de la Sierra, organizado por el MC Sotobike.<br />
En otro post del foro, <a href="http://todotrial.mforos.com/users/348mr/" rel="nofollow ugc">348MR</a> se preguntaba si sería complicado añadir la marca de las motos en las clasificaciones. Como esto no lo vamos a tener (al menos de momento) podemos verlas en las inscr&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1197"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/marcas-de-motos-en-clasificaciones/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>Historico empezó el debate Horquilla de Bultaco Sherpa en una Montesa Cota?? en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/horquilla-sherpa-en-cota/</link>
				<pubDate>Mon, 11 Jun 2012 22:52:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hola a todos:</p>
<p>¿Alguien ha probado a poner una horquilla de sherpa en una cota 349 UK? Mi hermano y yo tenemos recambio para hacerlo, pero no sé si habrá que hacer muchos inventos para conseguirlo. Poniendo también la rueda delantera de la sherpa, claro.<br />
Un saludo</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>Historico empezó el debate Dudas, qué clásica compro, Cota 200, 348, 349, Bultaco Sherpa 158 en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/dudas-que-clasica-trial-compro-cota-200-348-349-sherpa-158/</link>
				<pubDate>Mon, 11 Jun 2012 01:38:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hola,aprovecho y me presento soy farran de barcelona y un apasionado de las motos,al grano!!! tengo dudas y necesito q me ayudeis,me venden:<br />
COTA 200-Motor funciona y la moto no esta mal 350eur ( a simple vista la q mejor estado tiene de las q os comento)<br />
COTA 348-Motor funciona y la moto esta para restaurar-350eur<br />
COTA 349-Motor para hacer y&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1208"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/dudas-que-clasica-trial-compro-cota-200-348-349-sherpa-158/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>Historico empezó el debate Trial Clásicas Venturada 2012 en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/trial-clasicas-venturada-2012/</link>
				<pubDate>Wed, 30 May 2012 22:16:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ya esta en marcha el trial de clasicas de Venturada esperamos que sea del agrado de tod@s  ,creemos que no dejara indiferente a nadie.os esperamos</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>Historico empezó el debate Un 10 para Robregordo 2012! en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/un-10-para-robregordo-2012/</link>
				<pubDate>Sun, 20 May 2012 18:30:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>sherpa9 dijo:</p>
<p>hola a todos los foreros , acabo de llegar a casa de ROBREGORDO y vengo a pesar de todo impresionado de lo que e vivido en este fin de semana .<br />
La organizacion     un   10<br />
el ambiente           un  10<br />
las zonas             un 10<br />
los jueces un     100  y asin podria seguir dando puntuaciones hasta el mas infimo detalle pero&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1311"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/un-10-para-robregordo-2012/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>Historico empezó el debate Restaurar mi OSSA TR80 en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/restaurar-mi-ossa-tr80/</link>
				<pubDate>Wed, 15 Feb 2012 21:44:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>rj_mas dijo:</p>
<p>Hola a tod@s, me he registrado en el foro recientemente, pues esto del trial y las motos en general lo llevo dentro desde niño.<br />
El caso es que ahora he decidido restaurar mi OSSA TR80, bueno &#8230;.. la he llevado al especialista, para ser mas precisos. Cuando termine con ella, le tocará el turno a la Sherpa 199A. y esta si que q&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1337"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/restaurar-mi-ossa-tr80/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>Historico empezó el debate Video: salida con mi Sherpa para recordar en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/video-salida-sherpa-para-recordar/</link>
				<pubDate>Mon, 13 Feb 2012 16:51:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Amigos del trial,<br />
Hace pocos días tuve una salida con la Sherpa de esas para recordar: atardecer frío, suelo con punto de humedad, ni un alma, nada de viento, sol radiante&#8230; el tiempo se paró por un instante. Me dio por grabar unas imágenes. De vuelta a casa me puse a trastear con el editor de video y aquí tenéis el resultado. Espero que os gu&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1209"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/video-salida-sherpa-para-recordar/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>Historico empezó el debate Nuevos reglamentos técnicos para el trial de clásicas en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/nuevos-reglamentos-tecnicos-trial-de-clasicas/</link>
				<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 19:01:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Abro este post para comentar e intentar unificar todas las reacciones que estamos teniendo al anuncio de que diferentes federaciones están trabajando sobre nuevos reglamentos técnicos para el trial de clásicas, ya que andamos comentando todo desperdigado por múltiples temas.<br />
A mi personalmente me interesa, ya que no me gustaria nada que e&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1000"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/nuevos-reglamentos-tecnicos-trial-de-clasicas/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Historico empezó el debate Que trialera clásica compro para nivel amarillo-verde en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/que-trialera-clasica-compro-nivel-amarillo-verde/</link>
				<pubDate>Mon, 23 Jan 2012 22:55:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hola a todos. Estoy pensando en adquirir una clasica para triales. En mi epoca me inicie con una Mar 1 serie con laQue lo pase de fabula y la 1 348 que nunca me acabo de gustar Estoy pensando en una honda tlr 200 una sherpa Manuel Soler o posterior una Ossa Amarilla o naranja o una Fantic 240. Se que no tienen nada que ver salvo que todas fueron&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1210"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/que-trialera-clasica-compro-nivel-amarillo-verde/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Historico empezó el debate Restricciones a los encendidos electrónicos en reglamentos de trial de clásicas? en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/restricciones-reglamentos-a-encendidos-en-trial-de-clasicas/</link>
				<pubDate>Tue, 17 Jan 2012 11:29:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>La verdad es que no quiero ser polémico, pero hay cosas que no puedo comprender y es por ello que tengo que comenzar este post a ver si alguien es capaz de explicarmelo y yo soy capaz de entenderlo.<br />
El sábado pasado fué la asamblea de la FMM y nos ha sorprendido favorablemente con un campeonato de Madrid bastante apetecible y bien distribuido en&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1001"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/restricciones-reglamentos-a-encendidos-en-trial-de-clasicas/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Historico empezó el debate Campaneo/ruido de motor en Bultaco Sherpa 199 en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/campane-ruido-motor-bultaco-sherpa-199/</link>
				<pubDate>Mon, 16 Jan 2012 17:16:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Cota200 dijo:</p>
<p>Hola a todos.<br />
Mi sherpa (199A con motor 199) arranca perfectamente en frio. Funciona de cine los primeros 20 minutos y cuando se calienta bien el motor empieza el campaneo/ruido de motor, más acusado en el primer golpe de gas y al poco rato de empezar estos ruidos se apaga como si se quedase sin gasolina. La dejo un par de&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1338"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/campane-ruido-motor-bultaco-sherpa-199/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>Historico empezó el debate Enbrague hidraulico en Bultaco Sherpa? en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/embrague-hidraulico-en-bultaco-sherpa/</link>
				<pubDate>Mon, 16 Jan 2012 11:39:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Buenos dias, me puedo hacer con uno de estos mandos de embrague hidraúlico para instalar en mi sherpa que uso para salir casi todos los fines de semana al campo (no compito, ya tengo mis años) termino con la mano hecha polvo, me gustaría ver si alguien lo ha instalado donde y como, he visto que es posible pero si veo alguna idea más , pues mej&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1211"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/embrague-hidraulico-en-bultaco-sherpa/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
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				<title>Historico empezó el debate La Bultaco Sherpa, un sueño de Reyes (artículo en El Periodic) en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/la-bultaco-sherpa-un-sueno-de-reyes-el-periodic/</link>
				<pubDate>Wed, 04 Jan 2012 16:20:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hemos recibido un email de Vicente Albaro, con un bonito artículo publicado en «El Periodic» y que os recomendamos leer. Esta es la información que nos remite Vicente:</p>
<p>La Bultaco Sherpa, un sueño de Reyes<br />
<a href="http://elperiodic.com/opinion/caminsalcora" rel="nofollow ugc">http://elperiodic.com/opinion/caminsalcora</a></p>
<p>Espero que os guste, la historia es real. Me ha sorprendido la cantidad de gente que al lee&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1212"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/la-bultaco-sherpa-un-sueno-de-reyes-el-periodic/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
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				<title>Historico empezó el debate Basta ya de Tuning en el trial de clásicas en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/basta-ya-de-tuning-en-el-trial-de-clasicas/</link>
				<pubDate>Wed, 23 Nov 2011 20:52:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>vengo a suicidarme, seguro que me vais a cruzificar pero este foro esta para expresarnos con respeto y asi lo hare y espero que lo hagais vosotros tambien<br />
campaña        <img loading="lazy" src="http://www.video-divertido.com/data/media/16/Anti%20Tuning.jpg" /><br />
voy a poner fotos que he recopilao de triales de clasicas de motos que creo que se saltan el reglamento y por tanto son trampa y perjudican el trial de clasicas. puede que me e&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1213"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/basta-ya-de-tuning-en-el-trial-de-clasicas/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>Historico empezó el debate Trial Clásicas Navalafuente 2011 en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/trial-clasicas-navalafuente-2011/</link>
				<pubDate>Sun, 13 Nov 2011 23:13:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Yo no se si la gente lo sabe, pero el proximo domingo se corre la ultima prueba del campeonato de Madrid de clasicas, en la localidad de Navalafuente<br />
<a href="http://maps.google.es/maps?hl=es&amp;q=navaluenga&amp;gs_upl=1495l4322l0l4714l10l8l0l2l2l0l545l1772l0.1.1.1.1.1l6l0&amp;bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&amp;biw=1440&amp;bih=711&amp;wrapid=tlif132121452034010&amp;um=1&amp;ie=UTF-8&amp;hq=&amp;hnear=0xd405d0a36f0b333:0x6364bd0a6b6d7d63,Navaluenga&amp;gl=es&amp;ei=LCLATt7PCInd8QOOt5m2BA&amp;sa=X&amp;oi=geocode_result&amp;ct=image&amp;resnum=2&amp;ved=0CDMQ8gEwAQ" rel="nofollow ugc"></a><a href="http://maps.google.es/maps?hl=es&#038;q=%5B" rel="nofollow ugc">http://maps.google.es/maps?hl=es&#038;q=%5B</a>&#8230;.]t&amp;ct=image&amp;resnum=2&amp;ved=0CDMQ8gEwAQ</p>
<p>Esperemos que despues de las dos ultimas pruebas, esta nos deje un mejor sabor de boca, el marcaje lo hara en parte la&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1198"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/trial-clasicas-navalafuente-2011/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Historico empezó el debate Fallos y virtudes de la Montesa Cota 348? en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/fallos-virtudes-montesa-cota-348/</link>
				<pubDate>Wed, 27 Jul 2011 21:34:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Buenos días, soy un recien vuelto a esto del trial&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.digo vuelto porque lo dejé cuando tenia 15 años, y ahora con 46 y despues de haber hecho toda la vida Todoterreno y Motocross, pues que me ha entrado la venada «tranquila» y me vuelvo al trial.</p>
<p>Soy sumamente malo, pero bueno eso es lo de menos (tengo toda la vida para ap&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1214"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/fallos-virtudes-montesa-cota-348/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Historico empezó el debate Qué manillar y manetas modernos para Sherpa? en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/manillar-manetas-modernos-para-sherpa/</link>
				<pubDate>Mon, 25 Jul 2011 00:39:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hola compañeros, me he caido de nuevo y el manillar y las dos manetas que ya estaban tocadas han pasado a mejor vida.<br />
Tengo una Sherpa 199 roja y me gustaría poner un manillar algo más nuevo, idem con las manetas.<br />
Alguien puede facilitarme algún modelo que ya esté probado y funcione ok?? Supongo que será de gran ayuda para no estar&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1215"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/manillar-manetas-modernos-para-sherpa/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Historico empezó el debate Qué clasica compro? Sherpa 199A, Cota 330 o 242? en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/que-clasica-compro-sherpa-199a-cota-330-242/</link>
				<pubDate>Sun, 12 Jun 2011 12:52:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hola compañeros me quiero comprar una moto para correr en clasicas y estoy dudando entre estas tres  BULTACO SHERPA 199A , MONTESA COTA 330 o 242 a ver que opinais. Saludos</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Historico empezó el debate Bultaco Sherpa no frena en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/bultaco-sherpa-no-frena/</link>
				<pubDate>Thu, 19 May 2011 09:41:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Buenas,tengo una Bultaco sherpa 199 A un poco preparada para correr triales. La moto va finísima, el motor es impresionante el único problema que tengo son los frenos la moto no frena ni de coña de delante un poco y de atrás nada todo el freno que tengo a la moto es el motor.<br />
la he llevado a diferentes mecánicos, me han cambiado zapatas muel&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1217"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/bultaco-sherpa-no-frena/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Historico empezó el debate Embrague sherpa patina en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/embrague-sherpa-patina/</link>
				<pubDate>Sun, 15 May 2011 01:24:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>hola compañeros: os pregunto sobre el embrague de mi sherpa .En frio si acelero mas de la cuenta(un poco fuerte o una estirada) en cualquier marcha patina ademas al intentar arrancar la moto en frio, la palanca de arranque «patina»y no acciona el mecanismo (algo igual a si coges el embrague y le das a la palanca ) estos problemas desaparecen una&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1218"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/embrague-sherpa-patina/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Historico empezó el debate Chapuza o preparación antigua en Sherpa 199? en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/chapuz-o-preparacion-antigua-sherpa-199/</link>
				<pubDate>Sun, 01 May 2011 22:02:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Sherpagorri dijo:</p>
<p>Un amigo tiene, desde hace poco, una sherpa 199 bastante modificada. Aparte de estar pintada de azul y blanco, tiene una caja de filtro de M.S. y unos tubos soldados a la cuna del chasis para proteger algo las tapas del cárter. Pero lo más llamativo es que el lanzamiento de horquilla se ha reducido a base de cortar y sol&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1310"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/chapuz-o-preparacion-antigua-sherpa-199/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Historico empezó el debate Tirones embrague Bultaco Sherpa 199 B en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/tirones-embrague_bultaco-sherpa-199-b/</link>
				<pubDate>Sun, 01 May 2011 13:48:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hola:<br />
Tengo una Bultaco Sherpa 199-B, y tengo problemas con el embrague, no consigo su evolución perfecta,  cuando empiezo a soltar embrague para salir de un giro, me da unos tirones inexplicables, y pierdo el control de la zona.<br />
Uso SAE 30,  he probado diferentes tipos de aceite,y no hay forma,  apriete  y ajusto los muelles y tampoco ¿hay&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1219"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/tirones-embrague_bultaco-sherpa-199-b/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Historico empezó el debate Informacion bultaco sherpa modelo 151 en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/informacion-bultaco-sherpa-modelo-151/</link>
				<pubDate>Mon, 04 Apr 2011 14:05:00 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hola:</p>
<p>Alguien puede darme información acerca de la bultaco sherpa modelo 151 o decirme donde puedo conseguirla?</p>
<p>Gracias,</p>
<p>Un saludo</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Historico empezó el debate Cursillo Trial Fin de Zona en el foro Trial Clásico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/cursillo-trial-fin-de-zona/</link>
				<pubDate>Tue, 08 Mar 2011 00:51:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Sherpa9 dijo:</p>
<p>Pues efectivamente el proximo dia 13 a partir de las 10 de la mañana en en las inmediaciones del circuito de moto cross el cursillo sw dividira en dos fases 1º conocimientos sobre el trial desde la base como nacio , primera carrera , primer cmpeon del mundo de europa de españa y rrepasar un poco la evolucion de las motos de tr&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1309"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/cursillo-trial-fin-de-zona/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Historico ha respondido al debate BRICO DISCOS DE EMBRAGUE GASGAS TXT PRO en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/page/2/#post-99590</link>
				<pubDate>Tue, 01 Mar 2011 11:07:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>mecajental dijo: 01/Mar/2011, 09:07</p>
<p><strong><span>Cita: </span></strong></p>
<blockquote><p>Donde esta esa pieza? Te adjunto unas fotos de mi moto para que veas que la pieza no se ve en la zona (lo mas seguro es que yo no la se encontrar):</p></blockquote>
<p>Lee, lee, lee,&#8230;, que ya te lo dije en un mensaje anterior:<br />
<strong><span> Cita: </span></strong></p>
<blockquote><p>la pinza de embrague, que va atornillada en la parte izquierda del&hellip;</p></blockquote>
<p><span class="activity-read-more" id="activity-read-more-597"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/page/2/#post-99590" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Historico ha respondido al debate BRICO DISCOS DE EMBRAGUE GASGAS TXT PRO en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/page/2/#post-99589</link>
				<pubDate>Tue, 01 Mar 2011 02:49:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>eriksebastia dijo: 01/Mar/2011, 00:49</p>
<p>Hola Puntolimitecero, he revisado los diferentes puntos que me comentaste (pero sin llegar a remplazar ningun liquido) y el que no consigo revisar es el punto 5:<br />
5.- Desmonta la pinza de embrague, saca la varilla que encontrarás detrás al desmontarla e inclina la moto para ver si cae una  &hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-596"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/page/2/#post-99589" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>Historico ha respondido al debate BRICO DISCOS DE EMBRAGUE GASGAS TXT PRO en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/page/2/#post-99588</link>
				<pubDate>Wed, 23 Feb 2011 23:29:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>eriksebastia dijo: 23/Feb/2011, 21:29</p>
<p>El punto 2 ya lo he realizado Puntolimitecero. Mañana voy a estudiarlo condetenimiento y a ver si dentro de poco puedo conseguir una segunda opinión.Miraré bien todos los puntos que me habéis dicho y os cuento. Vendo del trialen bici y sigo practicando BTT (con una bici con frenos V-Brake). Tanto en laB&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-595"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/page/2/#post-99588" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Historico ha respondido al debate BRICO DISCOS DE EMBRAGUE GASGAS TXT PRO en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/page/2/#post-99587</link>
				<pubDate>Wed, 23 Feb 2011 23:14:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>miguelgas dijo: 23/Feb/2011, 21:14</p>
<p>El angulo de las manetas de freno y embrague ,( hacia arriba o hacia abajo ) .<br />
La posicion del las manetas de freno y embrague . ( hacia la punta o hacia alcentro ) .<br />
El angulo del manillar .<br />
Tu posicion sobre la moto .<br />
Es algo que tienes que ir regulando tu .<br />
Lo que dice puntolimite tiene toda la razon&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-594"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/page/2/#post-99587" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Historico ha respondido al debate BRICO DISCOS DE EMBRAGUE GASGAS TXT PRO en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/page/2/#post-99586</link>
				<pubDate>Wed, 23 Feb 2011 23:04:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>mecajental dijo: 23/Feb/2011, 21:04</p>
<p>Insisto en decir que todo lo que hagas va a tener efectos positivos (normalmente) sobre el funcionamiento del embrague, y como no te has decidido todavía a tomar una decisión y sigues pudiendo consejo, el mío se resume en estas líneas, empezando por las soluciones menos complicadas y más baratas:<br />
1.- Aseg&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-593"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/page/2/#post-99586" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Historico ha respondido al debate BRICO DISCOS DE EMBRAGUE GASGAS TXT PRO en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/page/2/#post-99585</link>
				<pubDate>Wed, 23 Feb 2011 22:39:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>eriksebastia dijo: 23/Feb/2011, 20:39</p>
<p>Gracias por las respuestas,<br />
<strong>Puntolimitecero y Miguelgas</strong><br />
Miraré bien lo de la pinza. De momento tengo difícil buscar una segundaopinión porque no puedo transportar la moto.<br />
Que el otro día probara unas motos del 2011 no me hace ver cosas que antesno pasaban en la mía, lo del embrague ya me pasaba pero&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-592"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/page/2/#post-99585" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>Historico ha respondido al debate BRICO DISCOS DE EMBRAGUE GASGAS TXT PRO en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/page/2/#post-99584</link>
				<pubDate>Wed, 23 Feb 2011 21:25:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>miguelgas dijo: 23/Feb/2011, 19:25</p>
<p>El origen del problema es que el compañero , probo el otro dia unas motos 2011 , que le invitaron al señorito .<br />
Ahora encuentra su embrage durisimo , normal .<br />
Por favor a los dueños de los concesionarios oficiales , informar a la gente que despues de provar una moto nuevecita ,<br />
cualquier parecido con la re&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-591"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/page/2/#post-99584" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>Historico ha respondido al debate BRICO DISCOS DE EMBRAGUE GASGAS TXT PRO en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/#post-99583</link>
				<pubDate>Wed, 23 Feb 2011 21:14:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>mecajental dijo: 23/Feb/2011, 19:14</p>
<p><strong><span>Cita: </span></strong></p>
<blockquote><p>A ver si me podéis dar una respuesta compañeros con lo que escribí anteriormente que quiero mirar de solucionarlo (hoy he vuelto a salir y más de lo mismo&#8230; no veas como tengo el dedo ahora mientras os escribo estas líneas. Eso sí: Sarna con gusto, no pica). Hoy he disfrutado mucho ;)<br />
<strong><span> Escrito origi&hellip;</span></strong></p></blockquote>
<p><span class="activity-read-more" id="activity-read-more-590"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/#post-99583" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>Historico ha respondido al debate BRICO DISCOS DE EMBRAGUE GASGAS TXT PRO en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/#post-99582</link>
				<pubDate>Wed, 23 Feb 2011 21:00:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>eriksebastia dijo: 23/Feb/2011, 19:00</p>
<p>A ver si me podéis dar una respuesta compañeros con lo que escribí anteriormente que quiero mirar de solucionarlo (hoy he vuelto a salir y más de lo mismo&#8230; no veas como tengo el dedo ahora mientras os escribo estas líneas. Eso sí: Sarna con gusto, no pica). Hoy he disfrutado mucho ;)<br />
<strong><span> Escrito origi&hellip;</span></strong><span class="activity-read-more" id="activity-read-more-589"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/#post-99582" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>Historico ha respondido al debate BRICO DISCOS DE EMBRAGUE GASGAS TXT PRO en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/#post-99581</link>
				<pubDate>Wed, 23 Feb 2011 02:03:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>tched dijo: 23/Feb/2011, 00:03</p>
<p>Hola. Queria hacer una pregunta a ver si alguien me sabe contestar.</p>
<p>Loa discos de embrague de las gasgas 280 valen para todos los años? o sea del 2000 edition  al 2008 pro. Los separadores no son iguales, pero los discos si que me lo parecen&#8230;</p>
<p>Gracias</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>Historico ha respondido al debate BRICO DISCOS DE EMBRAGUE GASGAS TXT PRO en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/#post-99580</link>
				<pubDate>Wed, 23 Feb 2011 01:22:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>eriksebastia dijo: 22/Feb/2011, 23:22</p>
<p>Gracias compañero,<br />
Lo que tengo que comprar es esto?<br />
<img loading="lazy" src="http://www.ajpamerica.com/images/parts/R346000(t).jpg" /><br />
Saludos<br />
<strong><span> Escrito originalmente por papytombas </span></strong></p>
<blockquote><p><span>[font=arial]Tu moto del 1994 no es como las pro, por lo tanto el estado de los discos, no hace que el embrague este duro. Si están gastados patinaran y si están mal reguladas arrastraran. El problema ta&hellip;</span></p></blockquote>
<p><span class="activity-read-more" id="activity-read-more-587"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/#post-99580" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>Historico ha respondido al debate BRICO DISCOS DE EMBRAGUE GASGAS TXT PRO en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/#post-99579</link>
				<pubDate>Tue, 22 Feb 2011 22:08:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>papytombas dijo: 22/Feb/2011, 20:08</p>
<p><span>[font=arial]Tu moto del 1994 no es como las pro, por lo tanto el estado de los discos, no hace que el embrague este duro. Si están gastados patinaran y si están mal reguladas arrastraran. El problema tampoco es el dot del liquido, lo que si creo que tienes el problema es en pieza que empuja la varilla d&hellip;</span><span class="activity-read-more" id="activity-read-more-586"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/#post-99579" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
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				<title>Historico ha respondido al debate BRICO DISCOS DE EMBRAGUE GASGAS TXT PRO en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/#post-99578</link>
				<pubDate>Tue, 22 Feb 2011 17:59:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>eriksebastia dijo: 22/Feb/2011, 15:59</p>
<p>Concretamente donde noto que el embrague va duro es con el retroceso. Al apretarlo no cuesta mucho pero cuando quiero mantener la palanca del embrague en una posición media, es cuando hace fuerza hacia fuera para volver a la posición normal y es aquí cuando tengo que hacer fuerza con el dedo para ma&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-585"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/#post-99578" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
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				<title>Historico ha respondido al debate BRICO DISCOS DE EMBRAGUE GASGAS TXT PRO en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/#post-99577</link>
				<pubDate>Tue, 22 Feb 2011 01:57:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>mecajental dijo: 21/Feb/2011, 23:57</p>
<p><strong><span>Cita: </span></strong></p>
<blockquote><p>Creo que se vuelve dura si llevo un rato jugando</p></blockquote>
<p><strong><span> Cita: </span></strong></p>
<blockquote><p>Es aquí cuando lo noto duro y tengo que soltar la mano</p></blockquote>
<p><strong><span> Cita: </span></strong></p>
<blockquote><p>no sé a ciencia cierta si eso hace algo pero me da la sensación que esta mejor y sigo dándole con el dedo</p></blockquote>
<p><span>Hombre, por favor, que puede haber niños leyendo&#8230;</span><br />
Salutations</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>Historico ha respondido al debate BRICO DISCOS DE EMBRAGUE GASGAS TXT PRO en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/#post-99576</link>
				<pubDate>Tue, 22 Feb 2011 01:31:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>eriksebastia dijo: 21/Feb/2011, 23:31</p>
<p>Gracias compañeros pero no tengo aún nada claro. Me liado un poco mas&#8230; El estado de los discos de embrague influye en la dureza de la maneta de embrague? De no ser así que es lo que influye?</p>
<p>Creo que se vuelve dura si llevo un rato jugando con el embrague pero sin llegar a dejar el embrague por co&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-583"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/#post-99576" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
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				<title>Historico ha respondido al debate BRICO DISCOS DE EMBRAGUE GASGAS TXT PRO en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/#post-99575</link>
				<pubDate>Tue, 22 Feb 2011 01:03:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>MOLLAJUNIOR dijo: 21/Feb/2011, 23:03</p>
<p><strong><span>Escrito originalmente por snakesskaters </span></strong></p>
<blockquote><p>Hola compañero, tengo unas dudas acerca del embrague. He usado el buscador y he dado con este interesante post así que te formulo la pregunta:<br />
Tengo mi Gas Gas JT 25 de 1994 y noto que el embrague me va muy duro. Tengo las manetas del freno cortas y hace cosa de 4 m&hellip;</p></blockquote>
<p><span class="activity-read-more" id="activity-read-more-582"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/#post-99575" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
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				<title>Historico ha respondido al debate BRICO DISCOS DE EMBRAGUE GASGAS TXT PRO en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/#post-99574</link>
				<pubDate>Tue, 22 Feb 2011 00:59:00 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>MOLLAJUNIOR dijo: 21/Feb/2011, 22:59</p>
<p><strong><span>Escrito originalmente por snakesskaters </span></strong></p>
<blockquote><p>Hola compañero, tengo unas dudas acerca del embrague. He usado el buscador y he dado con este interesante post así que te formulo la pregunta:<br />
Tengo mi Gas Gas JT 25 de 1994 y noto que el embrague me va muy duro. Tengo las manetas del freno cortas y hace cosa de 4 m&hellip;</p></blockquote>
<p><span class="activity-read-more" id="activity-read-more-581"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/brico-tutorial-discos-de-embrague-gasgas-txt-pro/#post-99574" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
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