[Javier Cruz]

A todos los que os vais y los (las) que ya se han ido.

La temporada de triales de Sotobike se ha terminado; Venturada, Robregordo, cabanillas, LASR 2013 son ya historia. Atrás quedan también más de diez años de triales clásicos; diez años de Robregordo que nunca jamás ha dejado de sorprendernos. Aquellas increibles Copas de España de Sotobike Sport en Mallorca, Jaés… aquellas tardes viendo a los locos que se atrevian con los sides en lo frios rios de Robregordo. También aquellos pequeños triales socieles y de amigos junto al depósito de agua de Soto del Real, aquel inctreible, enórme, frío y largo trial de un día en Cabanillas o aquel social también en una nevada Cabanillas. Me acuerdo de todos y de cada uno de esos dias de trial de Sotobike.

Imagino que estareis muy cansados de tanto madrigar en fines de semana, de tanto viaje, de taaaaantas gestiones, de clavar tantas estacas, de no arrugar o de que no se tuerzan las cintas para que Manuel no se cabree… y lo peor de todo; de soportarnos a todos nosotros con nuestros caprichos, deseos o las exigencias de algunos. No ha debido ser tarea fácil.

Últimamente y debido a la maldita crisis que estamos pasando el número de inscripciones está bajando, lo que debe hacer todavia más cuesta arriba el esfuerzo de trabajar o ayudar de forma desinteresada para que unos pocos lo pasemos bien.

Pero amigos que lo dejais; está en la condición humana el que a todos nos guste opinar e intentar que las cosas se acerquen lo más posible a nuestras preferencias, especialmente en el trial clásico, deporte que tanto disfrutamos y en el que tanta pasión hemos puesto. Sé que contentarnos a todos es una tarea imposible.

No sé lo que nos traerá el futuro del trial clásico; incierto desde luego, pero sí se muy bien lo que he disfrutado estos diez últimos años de trial; diez años de regalo en una actividad que muchos dabamos ya como parte de nuestra pasada juventud, pero que nunca esperábamos poder repetir con tanta intensidad en esta última etapa de nuestras vidas con el mismo entusiasmo o quizás más si cabe que cuando eramos jóvenes, ya que ahora sabemos y apreciamos muchas más cosas.

Imagino que conoceis aquello que decia el poeta de que al volver la vista atrás se ve la senda que nunca se ha de volver a pisar. Ojalá esta interzona fuera un poco más larga.

Agradecer por escrito es algo muy dificil; en este mucdo tan moderno que nos ha tocado vivir, expresar los sentimientos es considerado como un signo de debilidad y por eso casi nadie lo hace; y si se hace es de forma breve y concisa. A mi eso me importa una mierda; yo creo que me hace más fuerte. Es una pena que un gran genio no hubiera inventado un aparato para medir los sentimientos, porque seguro que entonces os dariais cuente de que a pesar de las diferencias; hay más gente de la creeis que os agradece y os respeta por estos diez años de trial tan estupendos.

Agradecerte a ti y a al presi Quijano la especial y santa paciencia que habeis tenido conmigo durante diez años. Sé que soy un «enreda», pero es que me lo paso muy bien en vuestros triales. ;)

Un abrazo y hasta siempre:

Javier Cruz

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[Javier Cruz]

Yo ya no sé si LASR es elitista, vulgar, pijo o macarra, la verdad es que eso me importa una mierda.

Si puedo decir que mis amigos y yo nos lo hemos pasado de p_ _ _ madre y que por mi parte son 120€ que me cuesta pagar como a casi todos; pero desde luego han sido 120€ bien invertidos.

Sigo pensando también que mi equipo Cruzcampo es el mejor ganemos o no y le pese a quien le pese; y que este finde la vuelta de Carlos del domingo con solo 1 punto nos llevó a ganar este trial; hecho que a los tres nos importa bien poco, pero que nos hizo disfrutar un pelin más si cabe.

Las zonas amarillas muy bien, los pies se nos caian a todos y cualquiera podia hacerlas si se decidia por la trazada correcta. Las zonas 3, 4, 7, 12, 13, 14, 19 y 20 me gustaron mucho. El paddock un lujazo y las verificaciones en el hall del hotel otro.

Lamento no haber podido quedarme a la entrega de trofeos pero estaba a cargo de mucha gente y no pudo ser. :(

Muchas gracias a Sotobike por el trial, el trabajo y el esfuerzo. Somos muchos los que os lo agradecemos; no tengais ninguna duda de eso.

Agradecer especialmente a Quijano la santa paciencia que tiene conmigo. ;)

[Javier Cruz]

122 Inscritos al final.

Robregordo y LASR son por número de inscritos los dos triales más populares de España y atendiendo a la categoria de los inscritos también los más accesibles al gran público. Por algo será….

Sin duda hacer el trial accesible es una de las cosas que nuestro deporte necesita.

Muchas gracias al Sotobike por ello !!!!!!

[Javier Cruz]

Como en todo, por 8.000 € tendrás una Puma o una Vazquez.

¡Animo Manolo, ánimo Sotobike! No cejeís en el intento

En lo primero No estoy de acuerdo Ignacio, a mi me han hecho dos motos en Vázquez casi completas; chorrear, pintar, radios nuevos, neumáticos, cadena y motor completo y ninguna de las dos facturas se ha aproximado a los 2.000€, y mis motos sin ser super a tope van muy bien y sobran para clásicas. De hecho una de ellas me la hizo hace 4 años y en todo este tiempo me he limitado a limpirla filtro y carburador, engrasar y cambiar aceites de vez en cuando. Mantenimiento prácticamente 0 patatero en 4 años. Eso si, en ninguna de las dos he modificado botellas ni tijas ni he puesto amortiguaciones ni manillar que ya los tenia. Desconozco lo que cobra El Puma actualmente por hacer una moto completa.

En lo segundo SI estoy de acuerdo contigo; ¡¡¡¡Animo Manolo y ánimo Sotobike!!!! Por favor no cejeis en el intento y nos dejeis huerfanos, ya sabeis que estoy disponible siempre que os haga falta y espero que las zonas 7,8,9,10 y 12 de LASR gusten a los amarillos ya que mi esfuerzo me costó cambiarselas al jefe de grupo el viernes pasado y ponerlas un pelin más exigentes.

Por cierto, a falta de unas horas para cerrar inscripciones casi 120 inscritos lo que en los tiempos que corren es un éxito total.

Una reflexión; de los 120:

10 Azules
33 Verdes
77 Amarillos

¿No estamos todos confundiendo objetivos y haciendolo rematadamente mal con estas categorias? y me refiero al trial clásico en general, no al Sotobike en particular. Los 77 amarillos merecemos bien dos niveles o bien más categorias y no solo pre72 y clásicos.

Además entre los 77 amarillos los hay de muy bajo nivel y otros con cierta edad que rechazamos algunas zonas y pasos de las que se marcan en verdes.

¿No seria mejor unificar las dos categorias superiores en una y hacer una amarilla con un pelin más de chicha y otra blanca para principiantes y motos super carrozonas?

Las zonas amarillas de Pobladura de este año han sido tan fáciles que mucha gente comentaba que no volverá el año que viene por ello.

Hala a pasarlo bien en LASR todos; los elitistas, los populares, los pijos y los no tan pijos.

[Javier Cruz]

¿Que vaya actualizando un calendario con los triales según sepamos fechas?

Sin problemas. Contar con ello. Por ahora solo sabemos All 10 & 11 Mayo.

Pretendia hablar en este tema o mejor dicho llamar la atención de los problemas que tenemos ciertos usuarios de los triales clásicos de 2 días. ¿Que hay que tener en cuenta el calendario de modernas? ¿Que hay que tener en cuenta el calendario internacional de clásicas y modernas? Yo creo sinceramente que eso es rizar el rizo.

Una vez más reiterar los problemas que yo le veo al tema para que (si es posible y si algún organizador coincide conmigo) se le intente poner solución.

Problema 1): Calendario. Triales clásicos de 2 dias muy concentrados.

Problema 2): Niveles. En general se marcan las zonas para verdes y azules y se encajan las zonas para los amarillos. Cuando deberian marcarse por este orden para amarillos y verdes y encajar a los azules luego ya que los amarillos somos la inmensa mayoria y la que llena o hace que un trial clásico tenga o no éxito atendiendo al número de inscripciones.

Solo hay que ver tantas y tantas zonas bonitas para verdes y azules y que en amarillos se limitan a una dificultad y un largo, liso e insulso paseo rodeando la zona.

Una vez mas reiterar mi agradecimiento a todos los que os comprometeis y organizais triales clásicos; especialmente la movida de un «dos dias». Una vez más reiterar que me gustaria ir a todos o a el mayor número posible si pudiera. Sin animo de ofender a nadie, sin animo de crear polémica y sobre todo sin animo de dogmatizar nada.

Pero como siempre me puedo equivocar y que las claves de que cada vez vaya menos gente (especialmente amarillos) a los triales clásicos de dos dias sean otras. :dry:

[Javier Cruz]

Se que no es fácil masmontes. También sé el esfuerzo que os cuesta organizar estos triales y la pena que da verlos casi vacios cuando llega el día :( . Yo os agradezco mucho que los organiceis y ya me gustaria poder ir a todos; pero especialmente me hubiera gustado poder ir a Maeztu que me han contado que es uno de los mejores. Entre pitos y flautas me ha sido imposible igual que a muchos otros con los que hago trial normalmente.

También me dió mucha pena ir a Siete Aguas y que solo hubiera 35 inscritos en la Copa.

Tampoco quiero dogmatizar en esto ya que los moto clubes os chupais todos los marrones y los pilotos al final no tenemos otra opción que currarnos el calendario que más se ajusta a cada uno de nosotros según el «menu» que hay; y que lamentablemente es dierente para cada uno.

En cuanto a cuando es mejor, yo creo que hay que evitar después de vacaciones; bien sea Navidad; Semana Santa o verano ya que la gente llega mas peladilla de pelas, e intentar distanciar lo más posible los triales de dos dias para que; ya que casi todos tenemos que desplazarnos; poder dedicar un dinerillo al mes para eso y que la acumulación de triales no nos haga un roto demasiado grande en el bolsillo.

Esto que pongo aqui es una idea con los 10 triales clásicos que ha habido en 2013 de dos dias; aunque imagino que en 2014 no tendremos 10 otra vez y que alguno se rajará, con lo que con menos triales deberia ser incluso más fácil encajarlos y distanciarlos.

Dejo Robregordo más o menos en sus fechas ya que es el trial con más exito; con mayor numero de inscripciones, con más proyección internacional y por lógica es el que no habria que mover jamás.

Pero como he dicho antes, que por favor nadie se lo tome como un dogma sino como una simple idea para intentar que los triales de dos dias que se hagan tengan más inscritos. A esto también ayudaria como he dicho el prestar atención a los que peor montan o van con motos muy originales o antiguas.

Edito para comentar que 74 inscritos en Pobladura (81 – 7 repetidos) es una pena.

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[Javier Cruz]

Debian ser los mismos. A mi me pillaron a la entrada del pueblo creo que un poco antes de las 9 donde me paré a atender una llamada de Cota200, iban andando.

Cuando les respondí educadamente que yo no era el organizador, solo un participante pero que seguro que el trial tenia todos sus permisos de:
a) La federación
b) El ayuntamiento
c) Medio Ambiente
d) El Seprona

Me hablaron en un tono bastante subidito de ecología y me preguntaron que porqué disfrutabamos destruyendo la naturaleza.

En este punto les signifiqué que desconocian de que hablaban pues en sitios como el Parque Nacional de Cairngarms en Aviemore, Escocia; lleno de ciervos, corzos y otras especies menores; se permite al Moto club local organizar 6 triales para 120 motos en diferentes momentos del año con la condición de que se marquen cuantas más zonas debajo de los pinos mejor, para escarificar el suelo y favorecer la germinación de las semillas. También para mantener abiertos sin gastar dinero las sendas, trochas y pequeños caminos.

Cuando iba a seguir con el Parque Nacional de Ben Nevis; el más emblematico del Reino Unido y todos los triales que permiten allí, elevaron el tono un poco más y me dijeron entre otras cosas que ellos «dedicarian sus alambres para escarificar» a los motoristas.

En ese momento la conversación terminó después de darles mi opinión más o menos en los terminos que he puesto en mi anterior respuesta. Así que como te he dicho antes debian ir bien «calentitos» cuando les vistes tu.

Lo peor es que tenemos que estar hablando de esos malnacidos en vez del trial tan estupendo que nos organizó el Emedoce, de lo bien que lo pasamos y de las zonas tan cojonudas que marcaron y a lo que teniamos y tenemos todo el derecho del mundo.

[Javier Cruz]

Jesús a mi me abordaron antes del trial :( (si es que eran las mismas personas). Gente como esa son uno de los problemas del trial y de tantas otras cosas en este pais. Seguramente estaban ya «calentitos» porque yo ne me quedé callado.

Nazis fanáticos y egocéntricos que actuan con extrema intolerancia de forma sectaria y que como te pasó a ti, no reparan en actuar arrogantemente e incluso con violencia y que además se creen en pleno derecho de discriminar por sus cojones como, cuando y a quien les parece oportuno, no reconociendo el minimo derecho a los demás.

Cuando en realidad teniamos todo el derecho a estar allí; a hacer lo que estbamos haciendo, teniamos todo el derecho a disfrutar de nuestro trial con la cabeza bien alta y sin que nadie nos tenga que martirizar por ello.

Putos nazis de mierda disfrazados de lo que sea; que exhiben los peores defectos de la humanidad y encima se jactan de ello.

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[Javier Cruz]

Muchas gracias al Emedoce por el trial de Zarzalejo. Que buena mañana de trial clásico.

Un diez a los que han marcado las zonas; especialmente las zonas 1, 6, 7 y 8 en amarillos eran un ejemplo de como marcar zonas selectivas, divertidas, sin riesgos ni complicaciones.

Ojalá hubiera un par de triales como este al mes en la zona centro. Muchos de estos es lo que necesitamos para resucitar el trial !!!

Enhorabuena a los ganadores.

[Javier Cruz]

Aunque el tema es eterno y he dejado de seguirlo y leerlo desde hace meses; un breve comentario aislado ya que el comentario de Interzona de que «llegas a pensar que son deportes diferentes» da en la diana a mi modo de ver.

Está claro y nadie puede negar que el trial stop moderno, su técnica y sus zonas vienen del trialsin. Pero lo que pocos quieren ver o reconocer es que el trial non-stop moderno que tiene éxito (como lo hacen y marcan los Escoceses todos los fines de semana además de en tantos y tantos triales en Europa) viene de lo que ahora se llama trial clásico.

Formas diferentes de trial; zonas diferentes y motos que deberian tener sus diferencias también. Ambas formas de entender el trial moderno tienen raices diferentes y son formas diferentes de disfrutar un deporte que en apariencia es el mismo, pero que cuando se analiza en profundidad no lo es tanto. Más dificil, técnico, restrictivo, profesionalizado y con menos practicantes el stop; más asequible, popular, amateur, y si le dejan.. con más practicantes el non-stop.

Ambas formas de trial tienen sus seguidores y solamente por esta razón, ambas formas deberian ser respetadas y promovidas por las diferentes federaciones y motoclubs como modalidades diferentes y como una oportunidad de ampliar el pequeño horizonte trialero.

Los reglamentos historicos (TSR22A y TSR22B) están bien; son los combinados lo que les salen amargos.

Buen verano B) !!!

[Autor]

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