David Govillard

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  • en respuesta a: Me presento. Y COTA 348 M.R. #270925
    David Govillard
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      Por otro lado, sigo desmontando…. ya no queda casi nada:

      Y además me he decidido a lijar y pintar el chasis en zonas donde estaba castigado:

      Y las baldas de mi garaje están petadas de todas las piezas que he desmontado, pulido y dejado preparadas para el montaje:

      Como brillan las tijas despues de darles con «sidol» y trapo:

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      en respuesta a: Me presento. Y COTA 348 M.R. #267119
      David Govillard
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        Ya he localizado un sitio donde tienen juntas de todo tipo.
        «Epidor»
        Está a 500 metros de mi casa y tienen viton, vison y de todo…

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        en respuesta a: Me presento. Y COTA 348 M.R. #270924
        David Govillard
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          Ya he localizado un sitio donde tienen juntas de todo tipo.
          «Epidor»
          Está a 500 metros de mi casa y tienen viton, vison y de todo…

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          en respuesta a: Me presento. Y COTA 348 M.R. #267095
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            Muchas gracias compañeros.
            Buscaré de Visón…

            en respuesta a: Me presento. Y COTA 348 M.R. #270877
            David Govillard
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              Muchas gracias compañeros.
              Buscaré de Visón…

              en respuesta a: Me presento. Y COTA 348 M.R. #267092
              David Govillard
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                Y si alguno de los presentes es poseedor de una 348, y le agradecería que me diga si se puede apañar la unión entre la petaca y el cuerpo del escape con juntas tóricas…

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                en respuesta a: Me presento. Y COTA 348 M.R. #270870
                David Govillard
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                  Y si alguno de los presentes es poseedor de una 348, y le agradecería que me diga si se puede apañar la unión entre la petaca y el cuerpo del escape con juntas tóricas…

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                  en respuesta a: Me presento. Y COTA 348 M.R. #267091
                  David Govillard
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                    Bonita causa Grovillard.
                    Esto habla muy bien de tí en el plano personal. Suerte y adelante con el trabajo.

                    Gracias compañero….

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                    en respuesta a: Me presento. Y COTA 348 M.R. #270868
                    David Govillard
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                      Bonita causa Grovillard.
                      Esto habla muy bien de tí en el plano personal. Suerte y adelante con el trabajo.

                      Gracias compañero….

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                      en respuesta a: Me presento. Y COTA 348 M.R. #267083
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                        No encuuentro por ningun sitio las juntas que lleva la petaca al cuerpo del escape..
                        Alguna idea?

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                        en respuesta a: Me presento. Y COTA 348 M.R. #270852
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                          No encuuentro por ningun sitio las juntas que lleva la petaca al cuerpo del escape..
                          Alguna idea?

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                          en respuesta a: Me presento. Y COTA 348 M.R. #267082
                          David Govillard
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                            Esta tarde he desmontado el escape entero… De paso he mirado por el agujerito de la lumbrera y se ve todo estupendamente. La parte del cilindro que se ve está perfecta el pistón está bien los segmentos están sueltitos…todo bien…

                            La siguiente operación ha sido pulir a fondo el escape completo el muelle de la pata de cabra y la propia pata que estaba todo con la superficie en mal estado:
                            Antes:



                            Y así ha quedado todo después del trabajo. Ahora falta pintarlo con pintura anti calórica:

                            Y asi ya pintado:



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                            en respuesta a: Me presento. Y COTA 348 M.R. #270851
                            David Govillard
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                              Esta tarde he desmontado el escape entero… De paso he mirado por el agujerito de la lumbrera y se ve todo estupendamente. La parte del cilindro que se ve está perfecta el pistón está bien los segmentos están sueltitos…todo bien…

                              La siguiente operación ha sido pulir a fondo el escape completo el muelle de la pata de cabra y la propia pata que estaba todo con la superficie en mal estado:
                              Antes:



                              Y así ha quedado todo después del trabajo. Ahora falta pintarlo con pintura anti calórica:

                              Y asi ya pintado:



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                              en respuesta a: Me presento. Y COTA 348 M.R. #267067
                              David Govillard
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                                Govillard, permítime una curiosidad… ¿para qué restauras la moto?

                                Lo pregunto, porque presenta un excelente aspecto original. Si la restauras demasiado, y todo apunta a eso, luego nadie medianamente sensato, la utilizará para trialear. Con lo que acabas teniendo en el garaje una preciosa maqueta escala 1/1 que sólo sirve para ser contemplada y criar polvo. A menos, claro, que la finalidad sea esa, restaurarla y contemplarla (que también es bonito, pero a los diez minutos, algo aburrido…).

                                Tu curiosidad está justificada….

                                La moto era del padre de un amigo que acaba de dejarnos. A ese amigo le tengo un gran aprecio y como él, de mecánica no entiende, me dijo que donde podia mandarla a ponerla bonita y en marcha….
                                Me ofrecí voluntario, y esa es toda la historia….

                                Me ha dicho que no reparé en nada y que la ponga como me dé la gana a mí….

                                El uso que le va a dar va a ser ocasional y no por el monte… O en todo caso, Pisara alguna pista de tierra seca..

                                En la quiere como recuerdo de su padre y eso es lo que vale
                                .

                                En breve seguiré con mi dossier…

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                                en respuesta a: Me presento. Y COTA 348 M.R. #270821
                                David Govillard
                                Participante
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                                  Govillard, permítime una curiosidad… ¿para qué restauras la moto?

                                  Lo pregunto, porque presenta un excelente aspecto original. Si la restauras demasiado, y todo apunta a eso, luego nadie medianamente sensato, la utilizará para trialear. Con lo que acabas teniendo en el garaje una preciosa maqueta escala 1/1 que sólo sirve para ser contemplada y criar polvo. A menos, claro, que la finalidad sea esa, restaurarla y contemplarla (que también es bonito, pero a los diez minutos, algo aburrido…).

                                  Tu curiosidad está justificada….

                                  La moto era del padre de un amigo que acaba de dejarnos. A ese amigo le tengo un gran aprecio y como él, de mecánica no entiende, me dijo que donde podia mandarla a ponerla bonita y en marcha….
                                  Me ofrecí voluntario, y esa es toda la historia….

                                  Me ha dicho que no reparé en nada y que la ponga como me dé la gana a mí….

                                  El uso que le va a dar va a ser ocasional y no por el monte… O en todo caso, Pisara alguna pista de tierra seca..

                                  En la quiere como recuerdo de su padre y eso es lo que vale
                                  .

                                  En breve seguiré con mi dossier…

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