Yo restauré una hace unos tres años, es una moto preciosa. No la usé mucho, porque aunque me gustaba su andar y su sonido(muy suave y algo metálico) notaba que la moto se me iba a desguazar en pocos meses(por desgracia no soy un piloto fino), y teniendo en cuenta que algunas piezas delicadas como el escape intestinal, las tapas de motor y la palanca de arranque estaban impecables, decidí venderla, con bastante pena.
En algunos aspectos me pareció una moto desconcertante con soluciones pobres para algunas cosas y muy buenas para otras. Por ejemplo el alojamiento para los retenes del cigüeñal es estrecho y daba la sensación de que los retenes se iban a meter para dentro, nada que ver con los estupendos portaretenes de las sherpa, y sin embargo el precioso motor ossa tiene un amortiguador de transmisión, elemento del que las cotas y las sherpas carecen.
Otra cosa absurda me parecen los agujeros en el kit depósito-asiento para soltar los amortiguadores, cuando esa operación se hace muy rara vez, pero sorpresa, para llenar el aceite del embrague hay que tumbar la moto y hacerlo por la tapa del cárter, no creo que les hubiese costado tanto hacer un agujero roscado como en casi todas las motos.
En fin, para mí, una moto con mucho encanto, si hubiera tanto repuesto para ella como el que hay para sherpas y cotas, tendría una sin dudar.
Saludos!!
