[david ovalle]

Hola, gracias por poner bien la foto.
Por el otro lado tengo desmontada esa tuerca, que me la he cargado ya que he jodido un par de filetes de la rosca.. y he sacado la corona y todas las piezas hasta dejar ese eje sin nada mas . La cosa ya tiene mejor pinta, el problema es que la varilla estaba agarrada, muy agarrada y al darle a la palanca esta tiraba de todo el eje como si estubiera soldada, le pase la demel pequeña que tengocon una punta de bola para como un poco de la varilla o bola ya que no llegue a saber si tiene bola o no, ahora fijo que no, depues de pasar la dremel seguia igual y pasa a la herramienta de precision maza y botador jeje, empece suave pero nada y a medida que leda uno se calienta y al darle con ganas note que se metio un poco el botador y que al actuar la palanca salia un poco el botador, buen sintoma, asi que le di un poco mas y parece que libero ahora si actuo la palanca del embrague sale sobre 1cm la varilla y si la empujo con el botador para adentro entra y el tirador del embrague va a su posicion asi que creo que esta, si tumbo la moto sigue sin salir la varilla pero se mueve asi que de momento me vale. Entre esta tarde y mañana a ver si me pongo y lo empiezo a montar a ver si va por fin.
Gracias por la ayuda que me ha venido de lujo.
Una duda, podria meterle aceite repsol moto off road 4t 10w40? es el que tengo de la crf y no se si me podria servir

[david ovalle]

http://postimg.org/image/nmiiv4njd/

[david ovalle]

Pongo un par de fotos, a ver si lo consigo jeje
Hablando con un colega me ha dicho que esta dificil, dejando la moto inclinarse para el lado derecho no sale nada..malo!! Y al ser por cable aun peor que en el hidraulico podrias llegar desde la bomba pero aqui he de quitar casi seguro la tapa del motor, vamos abrirlo al medio.. Vaya liada :)

[david ovalle]

Desde el 92 ya llovio eh.. Como para acordarse uno de eso o yo por lo menos que gasto memoria de pez. Mañana le saco fotos a esa parte, pero por lo que vi va entera y le entran tambien por arriba unos tornillos del cilindro asi que va a ser algo de liada, por el lado del embrague desmonte todo lo que pude hasta llegara sacar la corona grande y una chapa que lleva detras con tres tornillos, actuo sobre la palanca del embrague y me desplaza todo el eje para afuera.. Pero por el interior del eje donde debe empujar la varilla siempre esta a la misma distancia, ni se menea jeje.
Gracias por la ayuda, a ver si le hago funcionar al embragie para salir a probar el hierro este, sino como estaba y a andar sin embrague XD

[david ovalle]

Gracias, desmontado ya lo tengo pero el tema es que al accionar la palanca ( 10 ) no me empuja lo que me tienes rodeado en azul, que para empezar me falta esa bola en la varilla larga ( 8 ) y la pieza que empuja ( 4 ). Lo que me hace es que empuja todo lo que esta en la segunda fila de la toto, desde el ( 13 ) al ( 24).. puede ser que la varilla larga ( 8 ) este mal y empuje todo? porque deberia actuar solo sobre lo que has rodeado en azul al tirar de la palanca, no? y de ser asi es mucho lio el sacarla? por lo que veo para sacar la varilla he de quitar la tapa del lado izquierdo o hay otra forma?

Muchas gracias por la ayuda y el despiece me ha venido de lujo para aclararme mejor :)

[david ovalle]

Gracias

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