[Francisco lopez linares]

Buenas:

Bueno, pues después de dar vueltas al asunto, decidí poner un acelerador más lento, el antiguo tenía un recorrido de unos 100º, y el nuevo (15€), tiene un recorrido de casi 140º.

El resultado no ha podido ser mejor. Me falta probarlo en profundidad, pero las primeras impresiones son muy buenas, puedo hacer lo que me pedía el profesor y el control sobre la moto ha mejorado mucho (haciendo un caballito he sentido cómo me era mucho más sencillo mantener la moto dónde quería)

He aquí un video con el resultado:

https://drive.google.com/file/d/0B_vGwhDziW0OQ3dkOHZkNkJiLWs/view?usp=sharing

Muchas gracias por las sugerencias!!!!

Saludos,

[Francisco lopez linares]

Gracias por los comentarios.

He estado este Domingo carburándola , (ajustando el tornillo de baja, volví a dejar la aguja en su sitio)). Ahora va bastante mejor. El tornillo quedo aproximadamente 1,5 vueltas abierto. se puede hacer lo que pedía el monitor.

No obstante, creo que con el volante de inercia iría mucho mejor. ¿Sigues teniéndolo a la venta EMGCFP? ¿Lo vendes con el extractor?

Saludos,

[Francisco lopez linares]

No te preocupes, llora porque quiere subirse a la moto :P :P :P

Es posible que esté algo pobre de carburación… pero si te fijas en el video y quitas el movimiento «libre» del acelerador, lo que acelero es «na y menos», desde luego mucho menos de 1/8… yo no creo que debiera subir tanto de revs, aunque esté en vacio….

El monitor me decía continuamente que dejase el acelerador en un punto fijo, y cómo me veía que no lo hacia me recriminaba que dejase de «jugar» con el acelerador y que lo hiciese con el embrague y el freno…. en fin nose…. si alguno tiene la moto fina, y puede hacer esa prueba se lo agradecería (no hace falta que grabe video, simplemente comprobar si sube tanto de revs cómo a mí).

Saludos,

[Francisco lopez linares]

Buenas:

Juanjo, es posible que tengas razón, pero entonces creo que lo que me pidió el monitor no tiene sentido (controlar la moto con el embrague y el freno trasero y mantener el acelerador siempre un poco acelerado sin moverlo…)

He hecho un video del asunto…a ver que os parece:

https://drive.google.com/file/d/0B_vGwhDziW0ObTdLeEJ0TEdsNGM/view?usp=sharing

Saludos,

[Francisco lopez linares]

Buenas:

Gracias por la respuesta.

Ese problema lo descarto. El acelerador va muy suave y retorna solo sin esfuerzo.

Saludos,

[Francisco lopez linares]

Hola:

Muchas gracias por la respuesta.

Exactamente ocurre lo que indicas, muchas revoluciones en vacio con el gas poco abierto.

Saludos,

[Autor]

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