[casiacero]

Hola.

Si usas el buscador te saldrán infinidad de post que hablan de todo ello.

Aguja a la mitad, dos vueltas y media o tres al tornillo del aire y tiene que ir medio bien.

Que chiclés tiene montados?

Cuelga una foto de la bujía después de darle un poco de uso intensivo a ver como está.

Salúd

[casiacero]

Hola, bienvenido al foro.

casiacero

[casiacero]

Hola. Bienvenido al foro.

casiacero

[casiacero]

Bienvenido al foro.

casiacero

[casiacero]

Subir la aguja, subir chiclés, usar el buscador,

Salúd.

casiacero

[casiacero]

Óscar lo de no poder poner el punto muerto es en casi todas las Gas-Gas. Yo a mi 300 he probado de todo, hasta SAE 70, y no hay manera de que el punto muerto entre.

Acelerón fuerte y mientras baja de vueltas entra el punto muerto, más o menos bien.

casiacero

[casiacero]

Has tenidos todo eso Casiacero ??? :woohoo: :woohoo: :woohoo:

Me faltaron una Derbi Variant y una Honda 70.

!Dios mío que ruina de tío! :silly:

casiacero

[casiacero]

Las 4 motejas que he tenido:

casiacero

[casiacero]

Hola y bienvenido al foro.

casiacero

[casiacero]

Joder, un muelle ohlins roto, eso debe de ser defecto de fabricación.

Llama a algún distribuidor y cuéntale lo sucedido, a lo mejor tienes suerte
y te lo reponen para que no lo cuentes mucho por los foros.

De soldarlo olvídate, el acero con la soldadura pierde toda su elasticidad.

Suerte.

casiacero

[casiacero]

Hola, bienvenido.

Yo que tú llamaba a Beta Trueba y les hacía la pregunta directamente a ellos.

Se ha comentado siempre en este foro que son muy amables con sus clientes por tlf., inténtalo a ver.

Salúd.

casiacero

[casiacero]

Si no le pusiste filtro en la entrada de la gasolina al carburador, puede haberse obstruido con cualquier basurilla y no tiene nada de gasolina dentro de la cuba.

Inclina la moto bastante y si no tira por los respiraderos/rebosaderos del carburador, es que estoy equivocado y puede ser justo al contrario, que se haya inundado el cilindro.

Saca la bujía a ver si está muy manchada de gasofa.

Si está inundada, trata de arrancarla con el gas abierto a tope.

Suerte.

casiacero

[casiacero]

Hola, bienvenido al foro.

En cuanto a la moto, cualquiera que veas que está bien y a ser posible matriculada, «híncale el diente»
pues te servirá para iniciarte lo mismo una que otra.

Salúd.

casiacero

[casiacero]

No se que le puede pasar a tu moto, pero si te diré que a muchas GG pro desde el 2002 se
les rompe (a veces) un muelle dentro del motor y hay que abrir por la mitad para repararlo.

Me pasó 1 vez con la pro 2002 y a un amigo 2 veces con la 2010.

El repuesto no es caro pero si el sacar el motor para abrir y cerrar las dos mitades.

Suerte.

casiacero

[casiacero]

Si lo dices por mí, (ya que soy casi el único que ultimamente responde algo en este nuevo foro mecánico),
p favor, corrígeme al instante, ya que mi intención es ayudar y no estropear la moto a nadie.

Suelo dar respuestas a reparaciones que ya he tenido que hacer, en mis motos o en las de los demás, de
otras cosas hablo por haberlas oido en el foro a gente mas experta que yo, mecánicos amigos, etc…

Salúd.

casiacero

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