Hola Belerofonte, bienvenido al trial.
Esa moto tiene sus cosas buenas y otras algo peores entre sus características, yo tuve la 2007 normal, que creo es la misma, y tengo que confesar que no fue el amor de mi vida.
Un fallo típico de ese modelo era el disco de freno delantero, una verdadera castaña que apenas frenaba y en mojado nada, aparte de chillar como un venado en celo. Se solucionaba cambiándolo por uno de GG. Si berrea o frena poco ya sabes, pero antes de hacer nada pregunta en el foro por si ya ha sido cambiado.
El guardabarros trasero fíjate si está sujeto atrás con tornillos porque rompe con mucha facilidad así, es muy rígido, mejor ponerle bridas plásticas y así no rompe.
El manillar tienes que moverlo hacia delante de modo que te permita echarte bien atrás en las bajadas pronunciadas, y así debido a tu estatura ganarás espacio para hacer los movimientos necesarios en el pilotaje. Si te queda muy atrás (hacia ti) estarás limitado. Con la práctica le encontrarás el punto ideal.
La mezcla de aceite debes hacerla con uno de buena calidad, al entre 1 y 1.2%, eso lo vas viendo por lo que se calienta el motor-funciona ventilador, y el humo que va largando. Cuanto menos humo tire mejor, siempre y cuando el motor no se recaliente en exceso.
Con mucho calor ambiente se puede poner algo mas dependiendo de como el motor lo gestione.
Te digo eso porque la petaca del silencioso de esa moto se estropea-atasca enseguida cuando abusas del % aceite de mezcla. Al 2% como recomiendan en el manual ni de coña, eso solo para el rodaje y solo el primer depósito.
Sobre la dificultad de pilotaje en trial, esto además de un deporte es filosofía pura, te puede costar algunos buenos años dependiendo el tiempo que le dediques, llegar a manejar medianamente bien. Tu pregunta por los pequeños detalles, que así se aprende mas rápido.
Cualquier duda que tengas sobre la moto o pilotaje ves preguntando que aquí alguien te va a ayudar a resolver. Por ejemplo, si hubieras preguntado antes ya no comprarías esa moto…. es dura, fiable, estable, pero,,, un poco limitada en algunos aspectos.:unsure: Buena moto para iniciarse.
Buenos consejos!!
Lo del freno no he notado nada. No se si estará cambiado o aun no le ha dado por chillar pero lo tengo en cuenta.
El embrague si va mal. no se si es empujador, o discos. Pero incluso en caliente no embraga bien. Este finde purgaré el circuito y sacaré los discos a ver que me encuentro.
Probé la GG 250 de un amigo ese mismo día. TXT pro 2008. Me pareció que iba más suave aunque la sentía más pesada, cosas de mi inexperiencia supongo.
La mezcla la hice con el aceite que uso en la enduro (motul 710) al 1.3% en una garrafa. De motor me parece que va muy bien, suena perfecta y no humeaba en exceso, pero solo salí un par de horas.
Lo de las bridas lo haré seguro, me parece un excelente consejo.
Al respecto de lo demás… Paciencia y práctica. No queda otra!
Gracias!!
