Basi T.C.

Respuestas de foro creadas

Viendo 10 entradas - de la 61 a la 70 (de un total de 70)
  • Autor
    Entradas
  • en respuesta a: HONDA TLR 200 #218840
    Basi T.C.
    Participante
      • Total:74
      • Senior B

      Alguien ha probado un carburador keychin ? valen la pena los 48 euros que cuesta ?

      en respuesta a: La vuelta de Montesa al dos tiempos #217311
      Basi T.C.
      Participante
        • Total:74
        • Senior B

        Yo estoy encantado con mi 4RT, tiene 7 años, los 4 primeros sólo hacía excursiónes y los tres últimos corriendo el territorial en amarillo más alguna excursión y un Arinsal.
        La moto va como el primer día y el mantenimiento es mínimo. Es cierto que si pensara subir a verde buscaría una Evo, ya que ni GG ni ossa ni jtg, por diversos motivos, aunque ésta última me gusta mucho. Lo que nunca haría es vender la 4rt, es un moto para siempre, Bien hecha, no pide mucho taller.
        Yo nunca tuve una 315 entre las 14 Montesa que han pasado por mis manos, la probé y no me gustó . El amigo que la llevaba tenía problemas con la carburacion, le fundida una bujia por salida ,picaba biela , no se no me pareció buena compra.
        Por supuesto que me gustaría una 315 r 2015 tan bonita y bien hecha como la 4rt con 5 kilos menos y con las virtudes de la 4rt, pero creo que desgraciadamente a los japos les importa un carajo todo esto. Esperemos que se bajen del burro como han hecho con los coches. Ya llevan unos años con su propio motor diesel, al final la demanda de petroleros pudo con su tozudez. Con los famosos VTEC de gasolina parece que va a pasar lo mismo, el mercado demanda motores con turbo que empujen desde abajo y no que empiecen a empujar a partir de la 5000 hasta las 9000 vueltas .
        A ver si hay suerte y se bajan del burro algún día.

        en respuesta a: Scorpa vs Sherco #217245
        Basi T.C.
        Participante
          • Total:74
          • Senior B

          Si te fijas verás que no hay scorpas a la venta, señal de que se han vendido pocas. Servicio postventa 0

          en respuesta a: Posibles caminos a tomar para mejorar #217104
          Basi T.C.
          Participante
            • Total:74
            • Senior B

            Pagamos por ir al gimnasio, para jugar a pádel, etc. Porque no pagar por tener un área controlada a la que ir a menudo a entrenar?. Te mantienes en forma y mejoras técnicamente. Yo llevo mucho tiempo entrenando en el mismo sitio ,aunque sólo una vez por semana y la verdad es que no me aburro en absoluto. Tengo algunas zonas que hago siempre igual, a modo de ejercicio como el que se coje una máquina en un gimnasio, Luego intento marcar pasos nuevos y Cuando me doy cuenta he pasado la mañana. Está claro que es más divertido meterse en un barranco o subirse a una montaña ,y a ser posible ir cambiando a menudo, pero todos sabemos el riesgo que se corre.
            En la provincia de Alicante sólo tenemos un área de trial , está en la Nucia, muy bien hecha, con zonas de tierra, hormigón, rulos, piedras, etc. Además una vez al año se remueve todo con una máquina y estrenamos área nueva.
            En este caso concreto hablamos de una parcela de unos 2000 mts ubicada en el polideportivo como una pista más . Desde mi punto de vista todo un lujo, pena que esté a una hora de donde vivo sino seguro que pasaría allí mucho tiempo.
            Tan caro es llenar una parcela de montones de tierra, piedras, bloques de hormigón, etc, y una o dos veces al año modificarlo todo? , si además disponemos de agua y luz podremos entrenar de noche y ducharnos al acabar, vamos, como el que va al gimnasio después de trabajar.
            Si formamos un hipotético club de trial de unos 50 socios con una cuota mensual de 10 euros tendríamos 6000 euros al año. Con éstas cifras queda claro que sería un mal negocio, pero creo que podría ser sostenible y al menos serviría para que nos mantengamos en forma a la vez que entrenamos. Seguro que la afición aumentaría.

            Attachments:
            en respuesta a: 242 vs 330 #217091
            Basi T.C.
            Participante
              • Total:74
              • Senior B

              Si , el deposito de 304 le queda muy bién. Sabes si las tapas del motor 242 se pueden poner en el 310?
              y otra cosa, mejor el amal o un dellorto bién ajustado?

              en respuesta a: 242 vs 330 #217065
              Basi T.C.
              Participante
                • Total:74
                • Senior B

                disculpa, lo decia porque a mi de motor me parece más que suficiente. las tlr me gustan mucho pero es que no van ni cuesta abajo y pesan una tonelada, además con lo que te cuesta una tlr tienes dos cotas. Creo que me voy a tunear la 242.

                Alguien que haya puesto el motor de la 310 por aqui? , creo que es interesante, de un plumazo le pones encendido electronico y evitas los tipicos problemas de selector y piñón de arranque. He tenido 4 cotas 310 y jamás tuve ni un solo problema.

                en respuesta a: 242 vs 330 #217059
                Basi T.C.
                Participante
                  • Total:74
                  • Senior B

                  Entonces si ésta le falta chicha, a la tlr 200 que le falta?

                  en respuesta a: 242 vs 330 #217027
                  Basi T.C.
                  Participante
                    • Total:74
                    • Senior B

                    Ahí va la proto

                    en respuesta a: 242 vs 330 #217017
                    Basi T.C.
                    Participante
                      • Total:74
                      • Senior B

                      Creo que para correr en amarillos sobra motor, eso si lo primero que haría es ponerle uno de 310 Con el cilindro y el carburador original. Luego mejorar suspensiones y frenos y a correr. Ya se que la fantic 240 es mejor pero tiene un pequeño fallo, que no es MONTESA

                      en respuesta a: Dos días de trial de clásicas en Siete Aguas #215605
                      Basi T.C.
                      Participante
                        • Total:74
                        • Senior B

                        Yo me estrenaba en clásicas amarillas aqui, y esperaba un marcaje suave cuando me encontré en la zona 1 una pared de roca que quitaba el hipo, aunque la hice las cuatro pasadas a cero, en principio asustaba, vamos que en modernas amarillos no nos ponen ésto, luego en la 2 vino lo bueno, una subida de tres metros con escaloncito casi al final y giro de 90 grados a la derecha que no hubiera intentado sin ayuda de mochilero, de las 4 pasadas sólo una a cero y tres con uno.
                        Menos mal que el resto de zonas eran adecuadas y sin peligro y pude disfrutar de dos maginficos dias de trial con una 242 de serie, y encima tuve mis opciones de ganar en el autonomico.
                        Desde mi punto de vista de novato sólo quitando la zona 2 para los amarillos hubiera sido perfecto.
                        La indoor era muy facil en amarillo e incluso verde, pero creo que no va con las clásicas.

                      Viendo 10 entradas - de la 61 a la 70 (de un total de 70)