El Trial de Clásicas de Lladó dio el pasado 15 de febrero el banderazo de salida a la Copa Catalana de Trial de Clásicas 2026 en una prueba organizada por la peña Kbirols de Terrades.
Texto: H. San Martín. Fotos: Prensa FCM.
La localidad gerundense de Lladó dio el pistoletazo de salida a la Copa Catalana de Trial de Clásicas 2026 el pasado 15 de febrero, en una prueba organizada por la peña trialera Kbirols de Terrades en colaboración con el Ayuntamiento de Lladó. Con 85 participantes y diez zonas a las que se daban dos vueltas, la cita volvió a confirmar la buena acogida habitual en el arranque de temporada, estrenando además las nuevas categorías de Aficionados A, B y C, creadas para fomentar la participación con licencia Social y ampliar la base del campeonato. La licencia social es más económica y permite la participación en las competiciones pero sin puntuar, siendo ideal para aquellos que sólo quieren pasarlo bien sin necesidad de luchar por los puestos de honor en el campeonato.
Clásicos (amarillo), el dominio fue absoluto para Joaquim Lara (Fantic), que se llevó la victoria con 0 puntos tras firmar dos vueltas inmaculadas. También con cero terminó Rafael Sanromà (Beta), segundo por tiempo, mientras que María Feliu (Fantic) completó el podio, igualmente sin penalización, en una categoría marcada por la igualdad total en cabeza, ya que la excesiva sencillez de las zonas hizo que empatasen a cero los cinco primeros y 24 pilotos tuviesen penalizaciones de una sola cifra del total de 34 participantes en la categoría.
En Pre 75, Antoni Tomás Batlle (Montesa) calcó la gesta al imponerse con 0 puntos, dejando a Salvador Fortiana (Yamaha), segundo con 2, y a Ángel Jordana (Bultaco), tercero con 4, en una clasificación que empezó a abrir pequeñas diferencias tras la primera vuelta.
La categoría Post-Clásicas A vio el triunfo de Josep Lluís Marco (Beta) con tan solo 1 punto, gracias a una actuación muy regular. Miguel Catasús fue segundo con 2, mientras que el belga Pascal Vanheuverzwijn (Beta) cerró el podio con 5, en una lucha ajustada por las posiciones de honor.
En Aficionados A (amarillo), Joan Estela Roura (Honda) se llevó la victoria con 1 punto, tras una segunda vuelta limpia que le permitió distanciarse claramente de Enric Mur Casola (Montesa), segundo con 11.
Entre los Trialeros (verde), la igualdad fue máxima: Miquel Ramon Viñas (Fantic) y Ramon Magnet Planas (Beta) empataron a 1 punto, decidiéndose la victoria por criterios de desempate a favor del primero. Santiago Prat Ballobar (Honda), con 3 puntos, completó el podio.
En Pre 80, Francesc Xavier Bartroli Trull (Montesa) se impuso con 6 puntos frente a los 7 de Sergio Fernández Augusto (Bultaco), en un duelo muy ajustado que mantuvo la emoción hasta el final. Una pena la poca participación en esta categoría, que es la que más simboliza la época dorada de nuestro trial en los años 70.
La categoría Post-Clásicas B tuvo un claro vencedor en Miquel Cirera Lamarca (Montesa), impecable con 0 puntos. Xavier Avila Baños (Beta), con 1, y Sergi Coll Porta (Sin marca), con 7, ocuparon las siguientes posiciones.
En Aficionados B (verde), Eduardo Poch (Yamaha) se llevó el triunfo con 9 puntos, superando a Bosco Lladó (Beta), segundo con 12, y a Hugo Allente (Bultaco), tercero con 16, en una categoría muy competida.
La máxima dificultad llegó en Expertos (azul), donde Josep Diaz (Beta) firmó una victoria incontestable con 0 puntos. Muy distinta fue la lucha por el segundo puesto, con el francés Ludovic Chagnes (Honda) sumando 18 y Jordi Bordás (Beta) 24, en zonas que marcaron notables diferencias.
En Post-Clásicas C, Antoni Ramonet (Fantic) se adjudicó el triunfo con 6 puntos, seguido de Narcís Sánchez (Fantic), con 12, y Jordi Gómez Garcia (GasGas), con 15.
Finalmente, en Aficionados C (azul) dos veteranos del trial de clásicas en la categoría Expert volvían tras años de ausencia, Xavier Sardañés y Jordi Rovira, que terminaron con 6 y 9 puntos respectivamente, clasificación que reflejó el mismo espíritu deportivo y competitivo, consolidando el objetivo de esta nueva fórmula: ampliar la base de participantes y permitir disfrutar del trial clásico sin la presión del campeonato.
La próxima prueba será en Alpens el 18 de Abril.
