Jorge Casales abandona el Mundial de Trial y competirá en esta temporada 2025 en el Campeonato Estadounidense de Trial «MotoTrial AMA/NATC» de la mano del importador de Montesa.
El futuro de Jorge Casales para esta temporada 2025 estaba en duda, varios eran los rumores que le posicionaban a los mandos de una moto de trial eléctrica, pero hace aproximadamente un mes el que tomaba más fuerza quedando prácticamente confirmado era el de trasladarse a Estados Unidos para competir en el Campeonato de Estados Unidos de Trial AMA NATC.
Ahora se ha confirmado la noticia, el piloto gallego Jorge Casales luchará por hacerse con el título del Campeonato NATC, a los mandos de una Montesa Cota 301RR, con el apoyo del importador de Montesa, que es American Honda. Esto significa que tras 11 años Casales abandona el Campeonato del Mundo de Trial.
Casales suplirá el papel que el año pasado realizó el piloto británico Toby Martyn, quien se hizo con el título NACT en 2024 apenas semanas después de anunciar su retirada como piloto de Trial y su paso al Enduro. Para ello, además del apoyo de Montesa US y Honda seguirá contando con la ayuda de la tienda especializada Non Stop Bikes así como otros patrocinadores personales.
Esta noticia supone una baja más en la máxima categoría del Mundial de Trial, que pasa a estar en los momentos más bajos de su historia en cuanto a participación, ya que contará con apenas 8 pilotos representando a sólo 4 países. Como os hemos contado en noticias anteriores, Benoit Bincaz (EM) y Miquel Gelabert (Honda) descienden a la categoría Trial2 para luchar por el título a los mandos de motos eléctricas, algo que no está gustando demasiado a aficionados y a los propios pilotos jóvenes que luchan por hacerse un hueco en esta especialidad, a lo que se suman los abandonos de los mencionados Casales y Martyn, los italianos Luca Petrella y Lorenzo Gandola y la retirada de Adam Raga.
El campeonato AMA de Trial comenzará el 5 de abril en Muenster (Texas) para después pasar por California, Nebraska y Ohio.
Esta noticia me produce unas sensaciones encontradas.
Sensaciones negativas:
– que un piloto de la talla de Casales deje TrialGP pese a un meritorio 6º puesto pese a no correr las 2 carreras de Japón.
– que TRRS no premie al mejor piloto con TRRS del mundial TrialGP 2024 con un puesto en el equipo oficial.
– decepción de que una firma como TRRS no premie objetivamente el mérito con decisiones espaldados exclusivamente por el mérito profesional.
– mayor decepción con TRRS si cabe, sabiendo que además Casales ha sido la única TRRS que ha pisado un podio en 2024.
Sensaciones positivas:
– que al menos Casales siga pilotando en Trial y que lo haga para un importador oficial.
Mucha suerte a Jorge Casales. Único piloto no oficial 2024 que ha pisado podium y única TRRS que ha pisado podium 2024.