Salen a la luz las nuevas horquillas de la marca inglesa puntera en componentes y piezas de biketrial, las nuevas Trialtech SL.
Uno de los objetivos a largo plazo de la marca es impulsar la calidad, el rendimiento y llevar el diseño de nuevos productos de trial a un nivel superior. Todo el desarrollo se ha hecho desde múltiples campeones del mundo y ex campeones y de los pilotos callejeros más extremos, Trialtech ayuda y da soporte a los mejores pilotos del momento para poder desarrollarse a su máximo exponente.
Esta temporada, Trialtech ha decidido sacar a la luz una horquilla que sigue con
los pasos de sus antecesoras al más alto nivel, tanto por resistencia, durabilidad y competitividad. Esta horquilla ha sido probada por pilotos del equipo ( incluyendo Kenny Belaey, TRA, Flipp y Neil Tunnicliffe, así como regulares de la copa del mundo como Andrei Burton). Estas nuevas horquillas son suficientemente ligeras para su uso en competición, pero lo más importante es que están diseñadas para que sean lo suficientemente duraderas para los entrenos de los pilotos en general. Estará disponible en 26” y 20” con la versión tradicional IS (disco). Las horquillas también cuentan con unos gráficos renovados con el logo y letras del propio logo de la parte baja de una de las barras de la propia horquilla.
Las nuevas Sport lite están fabricadas en aluminio 7075 con una pipa de dirección robusta, esto es gracias a que están hechas en doble espesor para ayudar a ganar en peso sin dejar de lado la resistencia de esa zona. Las punteras están forjadas por lo que de alguna manera se reparte ese peso al mínimo completando ese aspecto refinado.
La versión con disco está fabricada con las tradicionales monturas IS y para los frenos hidráulicos de llanta (Hs33), además la junta de soldadura se alarga un poco más de la zona estricta del soporte para eliminar tensiones de la soldadura que quedaría sin esa longitud de más.
Las horquillas están compuestas por un acabado superficial granallado y con el tratamiento de protección del aluminio anodizado en negro. El peso está en tan sólo 742g para la versión de 26” (con soportes para HS33) y 662g para la de 20” (versión HS33), por ahora las horquillas Sport Lite son unas de las horquillas más ligeras del mercado y en las pruebas técnicas se han superado a otras horquillas ligeras. El eje longitudinal es de 405mm para la de 26” y 365mm para la de 20”, ambas versiones cuentan con un offset de 30mm hacia delante para conseguir un manejo más sensible.
