En World Cup, antigua categoría Junior, Jaime Busto (Beta) ha sentenciado el título que ya ayer había logrado matemáticamente con su sexta victoria del año, dejando al alemán Franz Kadlec subcampeón tras un mal día en el que sólo ha podido ser cuarto.
El segundo puesto ha sido para otro español, Miquel Gelabert (Sherco), a 8 puntos de Busto, que daba una agradable sorpresa logrando su primer podio en la categoría, ya que hasta ahora su mejor resultado había sido el quinto obtenido precisamente el día anterior. El francés Quentin Carles de Caudemberg (Beta) completaba el podio por segundo día consecutivo, desplazando fuera a Kadlec.
En 125, categoría que ya llegaba decidida en favor del francés Gael Chatagno (Beta), el vencedor ha sido el suizo Noe Petrali (JTG) al igual que el día previo.
Una vez más el margen fue decisivo, y la segunda plaza se la llevó el francés Romain Corna. Tercero era el italiano Andrea Riva, ambos con Beta. Para Riva este ha sido su mejor resultado mundialista. Tras el campeón Chatagno, ya compitiendo en la categoría superior, Teo Colairo (Gas Gas) y Pretalli aseguraron la segunda y tercera posiciones en la clasificación final.
También las chicas han tenido hoy su tercera jornada puntuable para el Mundial femenino, y en esta ocasión la gran perdedora de ayer se ha quitado la espina, y es que Rebekah Cook (Beta) se ha impuesto sobre su compatriota británica Emma Bristow (Sherco), completando el podio la alemana Theresa Bäuml. Mireia Conde ha sido cuarta y Sandra Gómez, quinta, no pudiendo ambas repetir el podio del día previo.
Con el Mundial de Trial FIM 2014 individual concluído, ahora muchos de los pilotos tomarán parte en el Mundial por equipos o Trial de las Naciones, prueba única que se celebrará el próximo fin de semana en Andorra.
Clasificación Mundial Pro
Clasificación Copa Mundial
Clasificación Copa 125cc
Clasificación Féminas
General Mundial Pro
General Copa Mundial
General Copa 125cc
General Marcas
General Féminas
Toni Bou: «Ayer fue un día clave, y hoy, poder ganar el octavo título ganando la carrera, he tenido una sensación de alegría enorme. ¡No puedo pedir más! Este año, que hemos entrado en HRC, tenía cierto temor de poder perder el título, pero hemos iniciado una relación de forma excelente. Hoy, mi pilotaje ha sido diferente, me he podido centrar en disfrutar de la carrera, y también en ganarla. El primer título es el mejor porque es la primera vez que eres campeón del mundo y no sabes si volverás a serlo nunca más. Pero este octavo es muy especial, sobretodo porque es el número 8 y porque mi rival me lo ha puesto muy difícil durante toda la temporada. Como piloto creo que puedo mejorar más.»
Adam Raga: «Hoy ha ido bien, la carrera se presentaba complicada y más aún teninedo en cuenta los puntos de desventaja que tenía en la clasificación. Hace dos semanas que me lesioné la muñeca, me rompí el escafoides. Y gracias al doctor Xavier Mir y a las curas de mi hermano hemos podido correr esta última carrera, aunque es una lástima que no lo hayamos podido hacer al 100% de condiciones. Sin embargo, a pesar de ello, estoy muy contento de haber luchado hasta el final por este mundial, aunque al final no haya podido ser. Esta ha sido una temporada muy buena para nosotros, en la que hemos sido altamente competitivos y en la que hemos estado luchando durante todas las carreras por la victoria. Está claro que a todos nos gusta ganar pero hay que ser conscientes de que a veces eso no siempre se consigue. Creo que hemos hecho un gran trabajo a lo largo del año, la moto ha respondido a la perfeccción y hay que felicitar a todo el equipo por su gran labor. Ahora nos toca seguir trabajando, y mejorando para estar delante. El subcampeonato no es ninguna derrota, es fruto de un gran trabajo de todo el equipo a lo largo de toda una temporada y creo que debemos estar muy satisfechos con lo que hemos conseguido porque siempre hemos estado luchando por estar delante y por ganar».
Takahisa Fujinami: «No he empezado nada bien la carrera, con un fiasco incomprensible en la segunda zona, que era muy fácil. Luego he podido aguantar bastante bien y algunas zonas difíciles las he pasado bien. He podido recuperar el error de la 2 en esa misma vuelta y en la segunda vuelta. Podía competir contra mis rivales directos. Sin embargo, en la vuelta final he hecho dos fiascos que me han dejado fuera de conseguir mi objetivo. Estoy un poco enfadado por ello, pero no he podido hacer más. Esta próxima semana pasaré por el quirófano para operarme de la rodilla y espero que ‘Fujigas’ vuelva al campeonato en plenas condiciones, y no al 60%, como este año. Quiero felicitar a Toni Bou por su octavo título. Estoy muy orgulloso de ser su compañero de equipo.»
Jorge Casales: «Estoy contento con el resultado de este fin de semana. La verdad es que ha sido un trial muy difícil y al final, hoy, quizás haya cometido algunos pequeños fallos que no debería haber cometido, pero estoy satisfecho. Estaba luchando por conseguir la sexta posición del campeonato y, tras la actuación de ayer, creía que lo podía conseguir, pero he tenido una caída y he sufrido un fuerte golpe en las costillas. Me dolía mucho. Así que, de esa manera, he hecho todo lo que he podido para acabar la carrera y puntuar. Esta ha sido mi primera temporada en World Pro y estoy muy contento de como ha ido todo, creo que hemos trabajado muy duro con todo el equipo para conseguir esta séptima posión. Ha sido un año muy positivo en el que he aprendido mucho, y creo que hemos realizado un trabajo espléndido.»
Jaime Busto: «Estoy muy contento porque el año ha sido muy bueno. No era fácil volver a competir al máximo nivel tras un año de parón pero las sensaciones han sido muy buenas y estoy muy satisfecho de todo el trabajo realizado. Ahora toca disfrutar pero la temporada no ha acabado y aún quedan pruebas del Campeonato de España, en donde me enfrentaré a gente como Bou o Raga, que serán mis rivales el año que viene cuando dé el salto de categoría.»
