miércoles, septiembre 30, 2026

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Respuestas de foro creadas

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  • 13 julio, 2013 a las 2:29 pm en respuesta a: carlos4rt dijo: #214612
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    i agree with wang.s

    13 julio, 2013 a las 1:37 am en respuesta a: carlos4rt dijo: #214609
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    i would like Toni Bou leave Honda and sign Montesa. Sorry for writting mistakes

    12 julio, 2013 a las 5:14 pm en respuesta a: carlos4rt dijo: #214598
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    que no nos coman el tarro a los Montesistas con esta moto. No es una Montesa, no es una Cota

    12 julio, 2013 a las 2:30 am en respuesta a: NORMAS del foro Todotrial.com #214587
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    dejar atrás todos los lazos con el anterior foro puede ser algo necesario para que el nuevo lo sea totalmete

    EDITO: no hay porque romper totalmente, pero paece claro que lo nuevo y lo viejo son antagonicos

    11 julio, 2013 a las 6:54 pm en respuesta a: carlos4rt dijo: #214577
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    Honda ha fabricado con la 4rt una moto buena para dar paseos

    11 julio, 2013 a las 4:44 pm en respuesta a: carlos4rt dijo: #214574
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    lo mejor que puede hacer la 4rt es hacerse a un lado y dejar paso a la Cota 315 R y a las dos tiempos que la sigan. Y digo la sigan

    11 julio, 2013 a las 2:55 am en respuesta a: TENDRA TANTO EXITO LA NUEVA VERSION DE TODOTRIAL #214567
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    la oferta de una subscripción económica fue un acierto

    10 julio, 2013 a las 2:53 am en respuesta a: El Mundial 2013 será Non Stop #214540
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    son peores las cuerdas dentro de la zona que los mochileros dentro de la misma. Si bien pienso que hay que quitar tanto mochileros como cuerdas, dentro de la zona

    9 julio, 2013 a las 6:44 pm en respuesta a: El Mundial 2013 será Non Stop #214520
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    releyendo he visto el comentario sobre las cuerdas en las zonas. Absolutamente de acuerdo en que hay que quitarlas

    9 julio, 2013 a las 2:13 pm en respuesta a: El Mundial 2013 será Non Stop #214511
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    en ocasiones no por comparar vamos a acertar. Un piloto de trial puede perfectamente realizar una carrera sin mochileros dentro de la zona y sin pinganillos

    9 julio, 2013 a las 12:28 am en respuesta a: El Mundial 2013 será Non Stop #214502
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    sigo pensando igual. Sin mochileros dentro de la zona y sin pinganillos

    6 julio, 2013 a las 5:11 pm en respuesta a: Reflexiones sobre a qué denominar trial clásico. #214476
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    edito este post referente al diseño de motos de trial. Pienso que el avance técnico es admirable y no hay por qué volver atrás. Tan solo buscar algo más de racionalidad. Las motos de trial de última generación tal vez tendrían que perder radicalización sin perder competitividad. En pocas palabras tener una utilización más cómoda

    4 julio, 2013 a las 11:44 pm en respuesta a: Nacho Martin: ME RETIRO DEL MUNDIAL – (… … … ya no) #214465
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    la labor del juez de zona es fundamental. Entiendo que pueda haber discrepancias y que cuando nos afecta es muy difícil contenerse. Pero es mejor no alterarse demasiado

    3 julio, 2013 a las 3:40 pm en respuesta a: Reflexiones sobre a qué denominar trial clásico. #214448
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    en este tema se van acabando los problemas. Al menos eso me pareció tras haber visto motos «clasicas» en el último trial de niveles de Navalafuente

    3 julio, 2013 a las 5:39 am en respuesta a: Nacho Martin: ME RETIRO DEL MUNDIAL – (… … … ya no) #214436
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    stop y no-stop pueden convivir. Puede parecer contradictorio pero no lo es tanto. Cuando vamos más despacio estamos «parando» en relación a cuando vamos más rápido. En trial cuando empezamos una zona estamos parados

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