zepelin94 dijo:

¡¡¡si!!! hhaayyyy!! que miedo!!! yo tengo tambien cota 315, y ese es mi gran temor….. que se apague y ..no encienda!!
zepelin! hola! ah! es que he esperado como tu a una respuesta de alguien por aqui… que nos ayude..
ya revisaste que vaje gasolina a la cuba? es que ha veces sale del tanque pero no entra al carburador…
hay chispa en la bujia?, recuerdo una ves con la Techno no encendia y no encendia    se habia capado la cuña del magneto
 se corrio el volante ,si no quito ese volante no me doy cuenta jamas… (me acabe un sapato dando, y dando, y dando,)
HORROR!!!!! auxilio!!! aqui hay una 315 que no enciende!!!!! ¡¡¡¡¡codigo rojo!!!!  es que las cota son como los tlacuaches, anda uno enfermo y los demas estan tristes.
               Zepelin, un abraso desde Mexico!!
P,D. cuando jale esa maravilla nos dices que habia sido eh?
                                                                                           locobeta B)
 

Cuando se para una moto lo primero es comprobar que la gasolina llegue al cilindro y lo segundo la chispa,
teniendo ambas, debe arrancar, a no ser que se eche fuera de punto la electricidad (chaveta del plato o
diablos electrónicos, parador, algún cable mordido, etc…)
 
Con un par de patadas a fondo y con el starter puesto tiene que salir húmeda la bujía.
 
Échale un chorro de gasofa en el cilindro (después de comprobar la chispa) y tiene que arrancar (aunque
sea mal, si hay chispa tambien claro)
 
Lo repito de otra manera por si no habías entendido al amigo locobeta que es un gran poeta y escribe como tal.
 
Suerte y mucha salú

Hola: Ya detecte el problema, era la bujia ke sacaba la chispa por el aislante en vez por el electrodo.
Saludos.

Hola lacobeta!!!
Creo que tu problema es el filtro de gasolina que tiene en el carburador que estara sucio y por eso no le llega la gasolina al carburador.
Saludos.