Zeama dijo:

Este debate está vacío.

Mostrando 3 respuestas a los debates

Autor

Entradas
- 1 abril, 2012 a las 10:04 pm #74673
  Historico
  Participante
  Total:155116
  10 veces campeón del mundo
  ★★★★★★★★★
  ★★★★★★★★
  Buenas tardes a todos,
  
  acaba de venir de dar una vuelta con mi GG Raga 2008 y me he dado cuenta de que si dejo la moto al ralentí la moto no suena «redonda» pero si le doy al aire (la palanquita de starter) la moto suena redonda. Cuando ando con la moto sin el satarter la moto falla y cuando le doy al starter la moto va de fábula. Sin el starter pica un poco de biela cuando hasta ahora nunca lo ha hecho.El filtro del aire está limpio. Puede que se me haya movido el punto (reglaje)? Carburador sucio? Hasta ahora siempre ha ido muy fina. Alquien me puede dar un poco luz?
  
  Muchas gracias,
  
  Zeama
- 2 abril, 2012 a las 12:32 pm #74674
  Historico
  Participante
  Total:155116
  10 veces campeón del mundo
  ★★★★★★★★★
  ★★★★★★★★
  ¿Que llevas, un keihin?, entonces tienes el chiclé de baja sucio.
  Por lo que comentas, la moto está pobre.
- 2 abril, 2012 a las 1:19 pm #74675
  Historico
  Participante
  Total:155116
  10 veces campeón del mundo
  ★★★★★★★★★
  ★★★★★★★★
  Escrito originalmente por casiacero
  
  ¿Que llevas, un keihin?, entonces tienes el chiclé de baja sucio.
  Por lo que comentas, la moto está pobre.
  
  Sí, llevo un keihin.
  Ayer por la mañana cuando arranqué la moto iba bien, di una vuelta y cuando llegaba para casa me di cuenta que cuando no aceleraba la moto fallaba, como si petardeara o rateara. Me paraba y al ralentí la moto no sonaba redonda, no sonaba como a la mañana. Si le daba al starter entonces si que el sonido de la moto era la de siempre. E incluso me parecia que al dar acelerones picaba un poco y nunca lo había hecho antes. ahora bien, si le daba al starter, dejaba de picar.
  Me extrañaba que fuera tema de carburación, porque siempre ando por los mismos sitios y nunca he tenido que tocarlo, aunque todo puede ser. Por eso os preguntaba qué era lo que pensabais vosotros.
  
  Un saludo,
  
  Zeama
- 2 abril, 2012 a las 6:14 pm #74676
  Historico
  Participante
  Total:155116
  10 veces campeón del mundo
  ★★★★★★★★★
  ★★★★★★★★
  Si tiene filtro de gasolina en la manguera, nunca quites la misma por debajo de él, o entrará porquería.
  A la mínima se atascan, al igual que los mikunis y los dellorto VHST que no traen filtro incorporado
  Desarma el carburata y sóplalo bien, ponle el filtro, todo con extremada limpieza y debería funcionar bien.
Autor

Entradas

Mostrando 3 respuestas a los debates

Debes estar registrado para responder a este debate.

RECOMENDACIONES DEL EDITOR

ENTRADAS POPULARES

CATEGORÍA POPULAR