-Yoyi- dijo:

Estimado Yoyi:
el modelo 240 profesional motor Type FM450 del año 1982 y la del año 1983 (llevan el mismo motor) llevan 500cc de aceite.
El modelo 300 Profesional motor Type FM403 del año 1984 lleva 500 cc
Ambos modelos llevan la misma cantidad. ya que los carters son iguales o casi iguales variando las relaciones de cambio y carrera cigueñal,( y el diametro por supuesto)
diametro carrera  
modelo 240  Profesional  69×56,5mm
modelo 300 Profesional   74 x 58 mm
relacion transmisión/cambio
modelo 240 Profesional   1ª = 3,25 /2ª= 2,40 / 3ª = 1,83 / 4ª=1,42 / 5ª= 1,00 / 6ª= 0,70
modelo 300 Profesional   1ª = 3,33 /2ª= 2,57 / 3ª = 2,00 / 4ª=1,40 / 5ª= 0,89 / 6ª= 0,67
Un saludo
 
 
Un saludo

Gracias ElMadriles.- Entiendo quelos 500cc son de SAE 10w30, ¿no?
Saludos

Horacio, utiliza aceite MITO que es muy bueno para el embrague, yo lo utilizo y me va genial, un saludo, juan

Gracias Juan. En la Montesa 330 utilizo para el embrague el Myto HM Gear y en el cambio SAE 90. Entiendo que tú usas el Myto tanto en la Montesa como en la Fantic, así que te haré caso.

El SAE 10w30 le va bien, pero puedes usar un aceite mas fluido, para evitar que se peguen los discos en frio (que se suelen pegar al inicio y despues ya no hay problemas) si usas un aceite mas fluido tendras que cambiarlo mas a menudo,
el GRO 80 tambien va bien y es un aceite barato, creo que anda por 6 Euros el litro.( no sé el precio del Mito)
P.D ( el Mito no lo he probado, es dificil encontrar por aqui en tienda, pero si te dicen que lo han probado y va bien pues a usarlo ….)
Un saludo