te voy a contar lo que le he cambiado a mi sherco en los tres años que lleva.
te he de decir que hoy en dia despues de dos años compitiendo ( a nivel basico)
funciona mejor que el primer dia.
si estas interesado leete este rollo.
cambio de carburador por un keihin
cambio de manetas (puese unas largas)
montar protectores en las botellas de las horquiillas
he cambiado 14 veces el aceite del cambio (motorex)
una vez cambio de aceite de suspension
he cambiado 2 filtros de aire. tirando los viejos a la basura
un manillar hebo y ahora un domino
3 juegos de puños
he sustituido el cilindro 250 original por un 290
cambio del termocontacto
cambio del muelle del selector
cambio del tensor de la cadena completo
cambio de la cadena ( una iris)
cambio de todos los rodamientos tornillos y arandelas de las bieletas del amortiguador trasero
cambio del disco de freno delantero por uno de gas gas fijo
cambio de pastillas de freno delanteras 2 veces , las ultimas unas (top fun)
cambio de pastillas traseras galfer rojas
un guardabarros dlantero
dos guardabarros traseros
una tapade embrague
una tapa de encendido
una tapa de bomba de agua
una palanca de aranque(es la unica pieza que se ha sustituido por rotura)
2 bujias
un silenciador
limpieza 5 veces del codo del escape.
varios anagramas
un cubre disco delantero
montaje de un cubredisco trasero
un pisto cuanod era 250
lo ultimo ha sido montar otro cilindro 290cc
todo esto por simplemantenimiento sin sufrir ninguna averia , salvo la rotura de la patlanca de aranque.
para que……..para que este mejor que el primer dia
por que …….por que me encanta el mantenimieto de mi sherco
si has leido todo esto , con que hagas la mitad de lo escrito tendras siempre lamoto perfecta
