xon4 dijo:

Hola xon4; no te puedo decir como estarán los discos de embrague de esa GG que quieres comprar,
pero que las Pro hacen ese ruido en punto muerto te lo puedo confirmar por que he tenido con esta
última 3 (05,06,09) y es totalmente normal. Lo del embrague de  competición, no se el vendedor a 
que se referirá que yo sepa hay dos tipos de bombas de embrague grande y pequeña, los mod.
que he tenido han montado la bomba pequeña de tapa verde y no he tenido jamás ningún problema.
Los primeros modelos de la Pro; 02 y 03 dieron bastantes problemas de embrague, pero creo que 
en la 04 ya estaban solucionados. El modelo Contact del 2000 que comentas no hacía ese sonido
en punto muerto ya que el motor era diferente. Suerte con la compra. Saludos.

Gracias por la informacion tritoni!!!
La verdad que me fije en la bomba y la bomba era la normal la de serie asi que no se si los discos seran diferentes o la campana de embrague o que…no se en que se diferencia el emrague de competicion.
Respecto al ruido pues no se de donde viene pero bueno como no tengo prisa seguire mirando a ver.
 
Gracias por todo

Las Gas gas suelen hacer este ruido, aunque unas más que otras, ruido que desaparece al apretar el embrague.He tenido varias Gas Gas 300 y la que tengo actualmente es la que más ruido hace. Creo que  es debido a excesivo juego de primaria (juego en el engranaje entre el cigueñal y la corona de embrague). Yo no me preocuparía demasiado,
Saludos

El ruido proviene de los discos de embrague al estar en movimiento, cuando apretas el embrague los separas y dejan de girar minimizando el ruido.
Esto es normal en motores con cárteres tan pequeños y que llevan poca cantidad de aceite, amplificando los sonidos (el grosor de la pared para eliminar peso también influye). Cuando vas en marcha hace el mismo ruido, pero el sonido del motor lo camufla.
Si alguna vez os acercáis a un motor de competición de velocidad con embrague en seco, alucinariais con los ruidos mecánicos que se oyen.
Saludos,

Confirmo lo ya dicho, el ruido es normal en las pro´s.
Incluso los que llevamos la maza sin sujetar con el tornillo pasante al carte, creo que vamos más ruidosos……
Al mencionar competición, se referirá a que no es un embrague convencional de moto (todas las pro´s llevan el famoso embrague de membrana, más rápido y ligero)
Saludos
Miguel

Lo que le suena a las pro´s es el cambio!!
Cuando aprietas el embrague los piñones dejan de girar y por eso el ruido desaparece…
Un saludo

Escrito originalmente por totoracing

Lo que le suena a las pro´s es el cambio!!
Cuando aprietas el embrague los piñones dejan de girar y por eso el ruido desaparece…
Un saludo

No estoy de acuerdo Totoracing, lo que dices es cierto para cuando tienes una marcha metida, pero si estás en punto muerto el eje secundario no gira.
Sin embargo,  si embragas en punto muerto notas el cambio de sonido (lo único que mueves es la campana y los discos).
Saludos,

Escrito originalmente por mdepablo

Escrito originalmente por totoracing

Lo que le suena a las pro´s es el cambio!!
Cuando aprietas el embrague los piñones dejan de girar y por eso el ruido desaparece…
Un saludo

No estoy de acuerdo Totoracing, lo que dices es cierto para cuando tienes una marcha metida, pero si estás en punto muerto el eje secundario no gira.
Sin embargo,  si embragas en punto muerto notas el cambio de sonido (lo único que mueves es la campana y los discos).
Saludos,

Hola Miguel,soy Jesus,el chico que te compro la beta para mi hermano,que tal todo?
Bueno,ahora tengo una Gas Gas y el cambio suena,como en todas,bastante
Eleje secundario en punto muerto está claro que no gira,pero los piñones SI y es aqui donde los chicos de Gas Gas tienen que perfeccionar este tema ya que parecen moto viejas..
Bueno un saludo y cuidate!!!!

Hola Jesús,
El fin de semana del 28 estuve en el provincial y te vi, pero como andabas bastante concentrado durante la carrera no te dije nada, luego al final ya no te encontré.
No sé si te fijarías en una pareja que iba andando por aquellos cenagales intentando no ponerse de barro hasta arriba, tuvo mérito porque nos hicimos toda la interzona a pie.
Te vi en las zonas 5-6 (creo) eran la de al lado de las vías del tren con un terraplén de tierra y la siguiente con un doble escalón de salida con giro forzado a izquierdas, muy fino en el escalón anterior donde todos pegaban carterazo, en la antepenúltima lástima del pie aunque el giro se las traía, el Carlitos se hizo una cabra espectacular.
Saludos y a ver si nos vemos en la próxima carrera.

Gracias a todos por las respuestas!!!
Por lo que veo es algo normal y nada preocupante…
Un saludo y lo dicho gracias

Escrito originalmente por mdepablo

Hola Jesús,
El fin de semana del 28 estuve en el provincial y te vi, pero como andabas bastante concentrado durante la carrera no te dije nada, luego al final ya no te encontré.
No sé si te fijarías en una pareja que iba andando por aquellos cenagales intentando no ponerse de barro hasta arriba, tuvo mérito porque nos hicimos toda la interzona a pie.
Te vi en las zonas 5-6 (creo) eran la de al lado de las vías del tren con un terraplén de tierra y la siguiente con un doble escalón de salida con giro forzado a izquierdas, muy fino en el escalón anterior donde todos pegaban carterazo, en la antepenúltima lástima del pie aunque el giro se las traía, el Carlitos se hizo una cabra espectacular.
Saludos y a ver si nos vemos en la próxima carrera.

Pues nada Miguel,el proximo dia dame un toque okk???
Saludoss