martes, marzo 17, 2026

wolfraguen dijo:

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    • #57012
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        Hola camaradas!
        Hoy, despues de montarle el kit de asiento-depósito a mi beta evo 4t 2010, que lleno añade unos 5kg, he querido ajustar el sag de las suspensiones.
        Yo peso 72kg sin equipo.
        Delante tengo un race sag (con piloto) de 42mm. (sin piloto 21mm)
        Detras tengo 72mm. (sin piloto 24mm)
        He leido que el sag ideal en el amortiguador es 1/3 de su recorrido, que en la beta es 180mm, con lo cual el sag debería ser 60mm.
        El amortiguado lo llevo al apretado al máximo, osea que ya no pudo darle mas precarga.
        delante creo que esta mas o menos bien, pero detras creo que el muelle es demasiado blando para mi.
        creeis que deberia de ponerle un muelle de amortiguador mas duro? el K=8 ese que sale en recambios originales?
        Saludossss
         
         

      • #57013
        Historico
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          • 10 veces campeón del mundo
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            Hola, yo tengo una evo y peso desde 75 hasta 78 kg (según rachas :lol::lol::lol: ) yo creo q con que le aprietes un poco el muelle  te debería valer. Dejale todo el recorrido que puedas pero sin que llegue a hacer tope y punto. Pero bueno, esa es mi opinión, para gustos los colores.
          un saludo

        • #57014
          Historico
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            • 10 veces campeón del mundo
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            Yo personalmente , intente llevar a cabo lte regulación de mi beta Evo mediante la técnica del race sag y el resultado totalmente insatisfactorio.
            La moto atrás no traccionaba y delante totalmente incontrolable. No podía enfrentarme a ninguna subida, la moto se me venía encima.
            Ahora llevo todo mucho más blando, y voy mucho mejor.
            Acepto recomendaciones.

          • #57015
            Historico
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              • 10 veces campeón del mundo
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              Estoy muy de acuerdo con lo que respondió mi compañero, no lo había leído.
              Dejale todo el recorrido que puedas sin que haga tope y si notas que va demasiado blanda poco a poco vas regulando y listo.

            • #57016
              Historico
              Participante
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                • 10 veces campeón del mundo
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                Totalmente deacuerdo con vosotros.
                Al final, me he olvidado del dichoso race sag que no me convence nada de nada y he dejado las supensiones bien blanditas, lo justo para no ir haciendo topes, y la moto me va de maravilla.

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