VTT-348T dijo:

Puesto que hay muchos modelos, yo compararía los siguientes:
OSSA M.A.R 350
MONTESA COTA 348
BULTACO SHERPA T 350

Todos los modelos del 75 ó 76

No está mal, pero puestos a elegir una por marca, en Montesa yo pondría la 247 U.K.

OSSA Groga
Montesa 348
Sherpa T350

247 U.K.
Ossa Amarilla (aunque era más bonita la M.A.R.)
Sherpa Sammy Miller

Voto por Bultaco!!! me parece una moto bonita y con un motor y chasis excepcional. Por cierto, tengo una 199 y o me va muy bien, he visto que en clasicas todas van a la perfeccion, algun truquillo para que mi sherpa vaya mejor? Me gustaria sobretodo ablandar el embrague, aunque supongo que este es mas bien tema para el consultorio mecanico. ahi que da mi voto.

A ver si empezamos a ser algo mas serios y objetivos con nuestras opiniones. Esta claro que la clasificacion seria la siguiente:
1ª Cota 330
2ª Cota 247
3ª Cota 242
4ª Cota 349

y asi las sucesivas cotas…

VIVA MONTESA!!!!!!A ver ahora los bultaquistas como reaccionan…..jajaja

En vista del éxito obtenido…….

– Cota 247
– Cota 330
– Cota 349

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ VIVA MONTESA ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

:woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

Bueno, las clásicas nacionales que más me gustan a mí son.

-Cota 242 roja
-Ossa TR 303
-Bultaco sherpa 199B

Aunque la moto que de verdad me gustaría tener sería una honda tlr 250 ¡que bonitas son!.

Vamos a ver VTT, Nodoiuna, Jorge, estamos hablando de una lista de motos no que saqueis la lista de la frutería…, ahí va la mía:

SHERPA ______
SHERPA ______
SHERPA ______

SHERPA ______

(Las rayitas es para que pongaís el año y modelo que os guste más, para que no digáis que soy inflexible)

de nada.

De momento, la cosa va más o menos así:

Cota 247: 3
Sherpa T 350: 3
Ossa amarilla: 3
Cota 348: 2
Cota 330: 2
Cota 242: 2
Cota 349: 2
Sherpa S.Miller: 1
Sherpa 199B: 1
Ossa M.A.R.: 1

Venga Montesistas, a machacar a los del dedito en Becerril.

1º.- Sherpa T 350 199A
2º.- Sherpa T 350 199
3º.- Sherpa T 350 159

Aunque siempre he tenido montesas, creo sinceramente que la mejor moto española de todos los tiempos es la Bultaco Sherpa (en cualquiera de sus versiones), la moto más bonita quizás sería la cota-349 blanca (para mi gusto) y si tuviera que escoger una para correr en clásicas me decantaría por la Merlin DG-350 réplica Gallach (la del depósito en forma de lágrima) que no olvidemos fue campeona de España en su tiempo.

Mi voto definitivo es para Bultaco.

cota 247
cota 349
ossa tr80 «amarilla»

y en este orden, a si que a la primera darle algun punto mas

Donde esten las montesas…
1ºCota 49 por supuesto
2ºCota 349
3ºM.A.R 2
4ºtr-303
5ºtr-80

Estamos hablando de motos de trial, asi que solo puede ser asi:

Sherpa—–
Sherpa—–
Ossa TR80

Lo de las cotas lo dejamos para otra cosa, jeje.

Saludos
;)

Veo que esto no da más de sí, por lo que, agrupando modelos por marcas, el resultado final es:

Montesa: 16
Bultaco: 8
Ossa: 8

Sin trampa ni cartón.

Una de dos, o los bultaquistas se han abstenido o es que Montesa se ganaba más a la gente.

En cuanto a la mejor moto, nunca llegaremos a un acuerdo.

Saludos.

UN MOMENTO, UN MOMENTO, ¿ QUÉ ES ESO DE QUE LOS BULTAQUISTAS SE HAN ABSTENIDO ?
DOS COSAS :
LO PRIMERO QUE NO SOMOS BULTAQUISTAS, SOMOS REALISTAS, Y LO SEGUNDO, QUE BX HA DADO LA ÚNICA RESPUESTA CORRECTA A LA PREGUNTA PLANTEADA, Y COMO NO SOMOS LOROS, NO LA REPETIMOS 18 VECES EN EL MISMO FORO.
P.D. MIENTRAS MONTESA SE GANABA A LA GENTE, BULTACO GANABA LOS TRIALES

Vale, vale, que yo no he digo que se hayan abstenido, sólo que era una posibilidad porque ha votado el doble de gente a Montesa que a Bultaco.

Lo cierto es que te lo pasas muy bien con cualquiera de ellas (aunque la Sherpa sea tan fea la condenada).

Saludos.

VTT, me parece que te puede el entusiasmo… ¿como has contado eso? Si tienes en cuenta las 3 primeras motos de cada respuesta, estamos 12 a 12, y eso que alfclasic solo ha votado por una moto -Bultaco claro-. Si se pueden votar 15 motos, añade 12 Sherpas más a mi votación.
Esos Montesistas… sois irremediables.
¡¡¡Y para feas las Montesas que salieron con denominación MH!!!, y las cotas verdes.

No te alteres, hombre. Cómo sois los bultaquistas.

He contado los votos serios, no los de cachondeo, como ese que votaba Sherpa tres veces.

Las cotas MH no son montesas (para mí al menos) y las verdes son tan feas como las alpinas (híbridos de sherpa) verdes.

Lo que no entiendo es por qué os irritáis tanto, al fin y al cabo, tener mal gusto es una desgracia que le puede pasar a cualquiera.

Venga, buen rollito y a disfrutar del trial, que Montesa sin Bultaco no habría sido lo que fue y viceversa.

Saludos.

las puntuaciones que deberiamos dar a cada moto para guardar un poquito las formas, seria de la siguiente forma. la 1ª eleccion 5 puntos, la 2ª eleccion 3 puntos y la 3ª one point. Por supuesto que eso de votar a sherpa… jejeje, solo por el mero hecho de ser sherpa… jejeje. Votar motos, no marcas. A mi por lo menos me parece mas razonable, ya que hay motos buenas en las dos marcas, es un decir jejeje.

Me parece muy bien. Sería cuestión de proponer a TODOTRIAL, cosa que hago desde aquí, la realización de una encuesta para ver cuál es «LA MEJOR MOTO DE TRIAL ESPAÑOLA», según diferentes criterios:

Títulos obtenidos, estética, evolución, ventas, cotización actual, etc.

Y a ser posible sin coñas, es decir, que nadie vote a la sherpa como la más bonita porque eso, evidentemente, es una coña marinera.

Saludos

P.D.: como llueva en Cabrianes me voy a acordar del padre de alguno.

Me hace ilusion el volver a revivir los piques de hace 35 años, yo soy montesista de toda la vida, pero me produce tanta emoción una Sherpa T mod. 49, como una Cota 247 Mk1, ó una Mick Andrews Replica del 71, siempre que esten bien restauradas, no se, una parte muy importante de mi juventud esta diluida en ellas, y no puedo hablar mal de ninguna, pero puestos a elegir, evidentemente me quedaria con las Cota, cualquiera de sus modelos.
En realidad todas tienen (y digo tienen, porque quiza ahora estan mejor cuidadas que en su epoca), tienen digo sus particularidades, Bultaco un muy buen chasis y suspensiones delanteras, buenos bajos, Montesa una agilidad y diseño ejemplares, Ossa una «malagaita» de narices(sobretodo cuando iban sin silencioso, como añoro aquel «vrooop,vrooooooop…), y tambien un avanzado diseño para la epoca……
Bien ahi queda mi voto.Saludos

querido 348t del afamado VTT, lo que dices de hacer una encuesta para saber cual es la mejor moto de toda la historia hecha en españa es demasiado facil y no tiene, a mi modo de ver mucho interes.

Fuera de coñas y amor a ciertas marcas, lo que es indiscutible es que la mejor moto de toda la historia de españa es la cota 247. Y no por una ni dos razones. Lo que supuso su diseño, su concepto, su evolucion, no tiene parangon, ni antes ni despues. Nadie en su sano juicio puede discutir esto.

Ya te digo que esa encuenta estaria viciada desde el principio. Seria como decir: «vamos a ver que pais fue el primero en llevar el hombre a la luna» bueno, esto tampoco tiene discursion posible, no creeis??. Lo otro tampoco.

LA MONTESA COTA 247.

Creo que lo mejor seria hacer una seleccion de varias motos, tres por ejemplo como haciamos y establecer una puntuacion a cada una de ellas.

Saludos ;)

Me parece muy bien lo que propones.

Comparto tu gusto por la 247 y no soy el único a tenor de lo que piden por una restaurada aunque he visto hace poco un anuncio de uno que vendía una Sherpa Sammy Miller por ¡6.000 €!, un kilo de los de antes. También he visto recientemente anuncios valorando motos a 7.200 € y otrs barbaridades.

Se me ocurre que podríamos abrir un debate sobré porqué se está poniendo el mercado tan caro ¿es sólo un problema de oferta y demanda o hay algo más?. Otra duda: ¿se mantendrá el mercado o nuestros hijos no nos relevarán porque no lo mamaron?.

Bueno, ya hay dos propuestas lanzadas.

Saludos

Hola a todos.

-ossa tr80
-ossa m.a.r 350
-ossa 303

Adeu !! :evil:

Hola a todos los trialeros: MONTESA COTA 330
OSSA TR 80 Amarilla

Da igual si es montesa ossa o bultaco , todas tienen sus cosas buenas i menos buenas, lo importante es que sepamos amarlas y cuidarlas como autenticas joyas de su tiempo. Disfruto un monton en un trial de clasicas viendo en accion estos «dinosaurios» en peligro de extincion. Todas y cada una de ellas llevan recuerdos emociones y nostalgia de aquellos tiempos en que el trial no era mal visto y se conocia mas que hoy en dia. Casi siempre he tenido montesas 247, 348 ,330….hasta hoy en dia la 315 pero jamas despreciare otra marca. La unica cosa que hecho de menos es que Bultaco y ossa no sigan vivas hoy en dia.

saludos a todos los trialeros clasicos.

Completamente de acuerdo en que todas son especiales, pero quiero aclarar una cosa: en ningún momento se ha tratado de menospreciar a una marca. Sólo era un intento de revivir el pique Montesa/Bultaco (Ossa iba por libre) y siempre desde el buen humor. Si alquien se lo ha tomado mal, pues lo siento.