vnappoli dijo:

hola vnappoli.
seguramente entro agua por el filtro del aire y se metio en el carburador y el cilindro, por eso no te arranca. ojala funcionase con agua!!!
eso es facil de solucionar. tienes que desmontar la caja del filtro y vaciarla. limpiar el filtro, desmontar el carburador y eliminar todo el agua que se metio. co eso ya te arrancaria, pero te costaria un poco, ya que te quedaria humedad en el cilindro. quita la bujia y secala bien. comprueba que de chispa, no sea que el baño no le sentase bien al encendido.
te recomiendo que no dejes la moto asi muchos dias, porque la humedad hai no es nada buena, que este tipo de esperiencias ya las tuve. la mejor fue con una puch minicross que quedo debajo del agua. arranco a base de carreras hasta que saco el agua. eso es una moto dura de verdad.
saludos

Para empezar quita la bujia y dale la vuelta a la moto (las ruedas hacia arriba) y dale varias veces a la pata de arranque, para que escupa el agua que pueda tener en el motor.
Despues un chorrito de aceite por el agujero de la bujia, para prevenir el oxido, y despues ya puedes proceder a la limpieza tal como te a comentado Maki-gasgas.
Tambien seria conveniente que quitase la tapa del encendido y lo rociases con algun producto antihumedad.
Suerte

Bueno, ya tengo al moto patas arriba, sin bujia y le he dado a la pata de arranque, ha salido algo de agua, en la cubeta del filtro del aire también habia agua al darle la vuelta
ha caido, ahora secare el filtro bien bien con el secador, y la bujia también. La moto sigue dada la vuelta. Cada media hora bajo y le doy a al pata de arranque, porque cada vez
que le doy siquen cayendo gotillas y quiero que no quede nada. A la tarde noche la pondré de pies, echaré el chorrito de aceite por el agujero donde va la bujía como me habeis
comentado y le dare con el secador a todo lo que pueda. Me pondre a desmntar también el carburador. Que  miedo…  Algo que deba hacer? alguna precaución a adoptar?? que
miedo… Me temo que no me va a volver a arrancar…

Pues paciencia que seguro k arranca lo del carburador es mu facil, si no tocas ningun tornillo, y solo te dedicas a desmontar secar y montar no se desajustara na pero cuidado con no tocarle el tornillo de carburacion ni de relentin aunque este es menos importante,
Paciencia y animos que seguro que al final arranca

Cuando hablamos de sacarel carburador, que es toooda la pieza, o su parte interna?

para dejarlo bien tienes que acar toda la pieza. tiene conductos por los que circula aire y gasolina, donde puede quedar agua retenida. limpialos con aire y ya esta. el tornillo de ralenti no necesitas sacarlo para nada. el otro, seria conveniente, para limpiar mejor. pero si no te ves capaz de carburar la moto mejor dejalo.
saludos

Para hacer bien las cosas debes desmontar el carburador de la moto y una vez fuera «destriparlo» para limpiarlo a conciencia. 
Sueltas el cable del gas del puño, aflojas las dos bridas que lo sujetan a la admision y al filtro, sueltas la tapa superior de carburador y tendras el carburador en dos partes, el cuerpo y la campana.
La parte de la campana te quedara toda unida por el cable, presionando el muelle conseguiras separar todo el conjunto, aqui debes tener la precaucion de no cambiar el clip de posicion.
El cuerpo debes desmontarlo todo, desatonilla la cubeta, quitar los chiclés, los tonillos, etc. y despues limpiar con gasolina (sin mezcla) y secar con aire a presion.
No debe asustarte quitar los tornillos del carburador, hay un truco bien sencillo para volver a dejarlos en su posicion inicial:
Antes de quitarlos los roscas a tope, (sin forzar) contando las vueltas que enroscas, despues a la hora de montar, roscas a tope y despues sacas las roscas que previamente has contado.

Ups lo siento pero yo no me sabia esos trucos, yo te dije que no los quitaras porque ami si que me asusta el dejarlo despues tocaillo, pero con esos trucos no tendras nada de lo que asustarte jaja

[font=Times New Roman]Gracias a todos!!!!! la moto ya está en marcha de nuevo!! lo único que le he echo ha sido lo que me habeis comentado. Dar vuelta a la moto, sacar todo el [/font]
[font=Times New Roman]agua de dentro, sacar filtro de aire, cubeta, carburador, desmontar absolutamente todo, aire a tope, dejarlo bien limpio y montarlo. Un par de intentos y la [/font]
[font=Times New Roman]moto arrancada de nuevo!!!! vaya maquina! [/font]
[font=Times New Roman][/font]
[font=Times New Roman]El proximo vadeo no superará la altura de la admisión.. jaja[/font]
[font=Times New Roman][/font]
[font=Times New Roman]Un saludo y muchas gracias a todos![/font]