jueves, octubre 8, 2026

Vig dijo:

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    • #105080
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      Estas 2 ultimas salidas me ha pasado algo extraño, como si la moto se quedase sin gasolina y vas a abrir la reserva, pero ves que hay gasolina y no es eso…
      La primera vez pensé que era un poco de todo, cumulo de coincidencias, filtro sucio, bujia vieja, gasolina algo pasada de estar parada el verano…
      Desmonte el Dellorto, limpie y sople todo, alta, baja, cuba, filtro del carburador… le puse filtro de aire nuevo, bujia nueva de iridio, filtro de gasolina adicional en el macarron, pero hoy me ha vuelto a fallar.
      Hace lo mismo, como si se queda sin gasolina, pero veo el filtro del macarron lleno de gasolina, le tiro del aire y arranca, al poco rato le bajo el aire y se le pasa hasta que vuelve a hacerlo a lo mejor a la media hora.
      ¿Puede ser que coja algo de agua por algún sitio el carburador? He pasado un par de arroyos, pero el fallo lo ha dado mucho despues y el filtro estaba seco
      Actualmente tiene esta configuración:
      Gas Gas Pro 250 2010
      Alta 118; Baja 35; aguja en la penultima ranura contando desde abajo.
      Filtro de aire limpio, filtro de gasolina en el macarron, bujia de iridio nueva, gasolina nueva y bueno, aunque no tenga na da que ver el boton del mapeado simpre en lluvia.
      Creo que no me dejo ningún detalle.
      ¿Que le puede pasar a este carburador?
      Un saludo y gracias por la ayuda.
       
      Nota para los incondicionales: No me sirve el diagnostico de que eso me sucede por pasarme a Gasgas :)

    • #105081
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      [font=verdana]Hola Vig, yo tengo GAS jeje y no me pasa eso (ñec)[/font]
      [font=verdana]Puede ser que tengas taponado el macarrón del deposito? O la válvula antiretorno?.[/font]
      [font=verdana]Puede que te haga vacio el deposito y no deje caer la gasolina….[/font]
      [font=verdana]Prueba[/font]
      [font=verdana]Saludos[/font]

    • #105082
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      Una vez me pasó que se taponó (en parte) la aguja de la cuba (baba blanca en la punta, de lavar a presión, supongo) y dejaba pasar poca gasolina a ésta, con la consiguiente pérdida de combustible, haciendo que fallase en altas y dejando seca a la moto, hasta el punto de haber podido gripar el motor.
      Suerte.

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