lunes, abril 6, 2026

User 7486089 dijo:

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    • #82780
      Historico
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        • 10 veces campeón del mundo
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        ¡Hola!
        Acabo de hacerme con una GG 300 del 2011, y como he oido que las GG necesitan más mantenimiento que las demás, me gustaría saber cual ha de ser el mantenimiento que necesitan estas motos.
         Gracias.

      • #82781
        Historico
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          • 10 veces campeón del mundo
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          reaprieta bien todos los tornillos que veas, especialmente discos, el plato, tornillos de escape.
          repasa bien todos los radios
          si la usas los fines de semana, cambia el aceite del carter cada 3 meses.
          y……..todas las semanas un repaso visual general de la moto.
          te insisto…..repasa todos los tornillos que veas.

        • #82782
          Historico
          Participante
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            • 10 veces campeón del mundo
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            Ok
            Muchas gracias.

          • #82783
            Historico
            Participante
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              • 10 veces campeón del mundo
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              Empieza por los frenos, quítale los tornillos y ponles un poco de fijaespárragos de grado medio, luego los de la
              tapa del embrague, corona y chasis en general.
              Raro es el día que no me piden los colegas las herramientas para reapretar algunos tornillos en sus GG.
              Tengo una de GG de enduro antigua a la cual no se le afloja ná, bueno, si, este sábado adelanté al carburador,
              (se me salió) la tobera de admisión está ya algo cuarteada.
              He visto una moto preparada para el DAKAR a la cual le ponen un poco de pintura blanca en los tornillos mas im-
              portantes a modo de precinto, así de un simple vistazo, ven cual se ha aflojado o sigue ahí.

            • #82784
              Historico
              Participante
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                • 10 veces campeón del mundo
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                Hola amigos yo hace desde marzo que tengo exactamente esta moto y como ya saben muchos de por aqui siempre e estado criticando a  gas-gas por su excesivo mantenimiento y dudosa calidad,pero esta vez dire(tocando madera)que no e tenido ningun problema ni se me ha aflojado ningun tornillo(bueno a mi mi si,pero a la moto no):lol: eso si de vez en cuando tendrias que mirar no algunos sino toda la tornilleria a ver como esta,yo lo suelo hacer cada 2 semanas y pierdes 30 min y te puede salvar de romper piezas y perder un domingo trialero,pero eso tambien en otras marcas..disfrutala va muy bien y mas con este chasis mucho mejor que el anterior..

              • #82785
                Historico
                Participante
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                  • 10 veces campeón del mundo
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                  Se os olvida lo más importante: limpieza habitual del filtro de aire, revisión de la presión de las ruedas, engrase de la cadena y otros elementos, un buen lavado en cada salida.

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