User 6860555 dijo:

desmonta la bugia y fijate que la separacion entre electrodos sea la correcta

La distancia entre electrodos es correcta.
He cambiado dos bujias.

Es como un petardazo?. Te lo pregunto porque uno que sale en nuestro grupo tiene una SHERCO del 2008 y le pasa lo mismo, de vez en cuando y siempre en caliente. Le dijeron que era del encendido, se lo hace desde que la compro pero no ha ido a mayores. Conozco algún otro caso con los petardazos. Yo tenia una SHERCO del 2007 el encendido era diferente y no hacia lo de los petardazos. Empezaron cuando cambiaron los encendidos de la CABESTANY 2007 (doble mapa) en adelante. Lo que no te puedo decir es si pasa en todas. Un saludo. 

Si, es como un petardazo.
Esntonces es normal ?
Tengo que cambiar el doble mapa? o quitarlo?
Tengo que cambiar el encendido? bobina? plato magnetico?
Gracias por tu informacion Neandertrial, alguien sabe algo mas sobre el tema.
 
 

Pues hombre, normal lo q se dice normal no es!!!, pero si sólo falla al arrancar de vez en cuando ni tan mal.
Así sin tener ni «fruta idea» tiene pinta de que igual el encendido está demasiado adelantado, pero si en orden de marcha la moto te va bien o al menos no lo percibes pues no es nada grave. Será sin mas.
Eso en el caso de q sea encendido adelantado, pero también podría ser lo contrario encendio retrasado, pero como dices que le pasa lo mismo a una cabes, y esta es una moto racing, pues entiendo que podrá pecar más de adelanto que de retraso.  Dentro del rango q es posible (por ejemplo la famosa tecla del map, q pocos o casi nadie percibe diferencia), el adelantar o retrasar el encendido sirve para:
    -adelantar ==> la moto es mas brusca, mas tirón, mas racing, mas como llevar un keihin.
    – retrasar  ==> la moto es un poquiiiiiito mas lenta, perdona mas, menos profesional, no te cargas tanto los brazos, mas como llevar un dell’orto phbl.
NOTA: q no aburra alguno q si eso no es asi, q si tal, q si pascual, q si eso no es del todo cierto,!!, yo pongo lo q sé por si al usuario le sirve de poca, mucha o nada de ayuda. Si hay alguno q sepa algo más y sea un experto en la materia, pues que añada un comentario y diga lo q quiera, pero q no me raye.
 
POR CIERTO ME ACABO DE ACORDAR DE UN CHISTE:
Iban dos gitanos por la calle y le dice uno al otro:
-Miraaa pliiiiiimo, un reloj en el suelo!!!
-Y va el otro, lo coge por todo el morro!!!
-Es mio pliiiiiiimo!!!!, es que se me adelanta!!!!!:lol::lol::lol::lol::lol:
Escrito originalmente por elsotrial

Si, es como un petardazo.
Esntonces es normal ?
Tengo que cambiar el doble mapa? o quitarlo?
Tengo que cambiar el encendido? bobina? plato magnetico?
Gracias por tu informacion Neandertrial, alguien sabe algo mas sobre el tema.
 
 

Gracias por tu colaboracion kls.
Hoy mismo la he vuelto a probar, he arrancado la moto( perfecta ), esta vez queria probar con el map2, por si acaso, al cabo de 20 min la paro y a arrancado
perfecta, 5 min mas haciendo zona, la paro y al arrancar, petardazo.
En una hora de prueba 5 petardazos, creo que esto normal no es.
Cuando he llegado a casa he quitado la bujia, el color es perfecto ( color cafe con leche).
Tambien os tengo que decir que se para cuando le da la gana, con la moto en ralenti, aunque esto alguna vez lo hace y otras no, hoy se ha parado
un par de veces.
 
 
 
 

Despues de hablar con un Servicio Oficial Sherco.
Algunas motos (pocas ) tienen jodido el plato magnetico, esta semana me lo traen para cambiarlo.
Espero que sea esto, ya os cuento.
 

Los petardazos al arrancar me pasaban antes con la 04 y ahora con la 08, solo son en caliente y muy de vez en cuando, eso si, cuando me pasa al arrancarla despues de que el niño ha hecho una zona en una carrera y delante de to el personal, me pongo colorao como una Derbi.

A mi me pasó en la 2008 y ahora en la ST recien estrenada, un par de veces tambien
y ni me preocupa, mientras arranque,  seguiré gastando moto y cuerpo.
 
Salú

Sigo con el mismo problema.
Cuando arranco en frio la moto perfecta.
A los 15 min haciendo zona, cuando a moto esta en horizontal el ralenti se aguanta perfecto, si hago una bajada de 10 a 15 metros el ralenti va
bajando hasta que se para.
Si le doy al tornillo del aire del ralenti media vuelta ( para que tenga mas ralenti ) en horizontal tiene demasiado ralenti y de bajada no se para pero al parar
y arrancar la moto muchas veces me da el petardazo.
Cuando la moto se para en bajada no da nunca el petardazo.
Me han cambiado el plato magnetico, he cambiado el carburador por otro dell orto, bujia nueva, deposito combustible limpio, tubo de aire del deposito y de la
bomba de la gaslina limpio, con el tapon de gasolina quitadro ( por si no entraba aire ) quitado e igual lo hace.
Alguien sabe a que puede deberse????????????????????????????

Lo de los petardazos a mí me comentaron que era del encendido como ya te dije, la unica forma de comprobarlo es ir cambiando piezas hasta dar con el problema. Si tienes algún colega que tenga una moto como la tuya podrias ir probando. Un saludo.

He podido comprobar que subiendo la rueda de atras unos 70 cm ( como si la moto estuviera bajando) y tuerzo la moto un poco hacia la derecha el ralenti va bajando poco a poco hasta que se para, hacia la izquierda no se para.
 

Hola,
felicidades por tu moto nueva, que la disfrutes, cuando soluciones el problema.
Mira que mala suerte, con la «fiabilidad» de Sherco y va la tuya a fallar, bueno la tuya y por lo visto algunas mas. En fin en todas partes cuecen habas.
De verdad, te deseo que soluciones o te solucionen el problema, que tener la moto jodida fastidia un monton y mas si la compras nueva.
Saludos.

cito
al volver a arrancar me hace una falsa explosion a la siguiente patada no
arranca y a la tercera patada arranca.
y digo yo,  de verdad que esto os parece un problema?

cito
al volver a arrancar me hace una falsa explosion a la siguiente patada no
arranca y a la tercera patada arranca.
y digo yo,  de verdad que esto os parece un problema?

j.llinares realmente si es un problema, no es nada agradable tener estos problemas en una moto en la que has puesto tanta ilusion.
 
 
 

j.llinares, en una cota 349 no es un problema, sería un milagro, pero en una moto de trial moderna o en una segadora HOnda, si no arranca a la primera si es un problema!!!
No viene a cuento, pero tengo una segadora honda con 24 años, pica biela que mata, pierde aceite q lo relleno como si fuera 2T, pero es darle a la correa para arrancar y aunque lleve medio año parada. waka,waka que arranca a la primera!!!!
Por cierto, a  donde vas??
-Manzanas traigo.
-Y a que precio??
-Coloradas!!!!!
 
 
salu2

Muchas shercos de los años 2007 en adelante las he oido dar explosiones (como escopetazos) al arrancarlas (a veces) y ninguna deja de funcionar bien por ello, ni te dejan tirado ni ná de ná por ese tema, no debería preocuparnos, si no arranca a la 1ª, lo hará a la 2ª.
Salú

Encontre el fallo,
Puse un deposito suplementario en la parte de arriba de manillar para alimentar directamente al carburador y asi anular el la bomba
de gasolina y EURECA, la moto no se para.
Estoy a la espera de que me envien una bomba nueva.
Los petardazos los hace al subirle el tornillo del aire cosa que hacia para que no se parara, con menos ralenti no da petardazos.