User 4939333 dijo:

   No he conseguido ver cómo saca los rodamientos viejos que, al final, es lo más complicado.
   Saludos

Hola a todos:
A mí me hubiera gustado ver cómo lo hace con esa especie de moneda de cobre.
Saludos.

Escrito originalmente por AtanielCercedilla

El video se encuentra en inglés, pero creo que es de utilidad para quien nunca cambió un rodamiento.
 
                                                               

Viendo el video,yo creo que el no sepa cambiar los rodamientos,SEGUIRÁ SIN SABER HACERLO, ya que lo único que se ve es como ponerlos; en ningún momento se ve como sacarlos.
Un «cutre video» y además…………..¿ habeis visto que caos en su banco de trabajo ? uffffffffffffffffffff.

el video esta bien, te explica como se hace aunque no se vea como lo hace, el problema es que hay que entender el ingles.
yo o entiendo mucho el ingles, pero viendo el video y como entiendo un poco dedizco que es interesante por lo menos dos cosas:
1º  cuando «dice » de sacar el rodamiento, primero coloca un tubo de hierro para decir que se puede sacar golpenado en el tubo interior  en varias posiciones, pero eso no es bueno ya que se «aplasta» ekl tubo interior que suel ser de aluminio, eso hace que el eje despues entre duro y lo peor, es que ese tubo queda ligerametne mas pequeño al golpearlo y al apretar la rueda despues puede girar la rueda dura porque lso rodamientos quedan atacados y se destrozan antes por eso usa un trozo de bronce o laton de la medida con un botador redondeado en la punta para que el util de bronce o laton no se aplaste y quede agarrotado ( puede verse como esa pieza esta ligeramente cóncava de golpearla con el util.
2º cuando cooca los rodamientos hace la misma exposicion y depsues utiliza otro util que apoya en todo el rodamiento ya que con el tubo es facil que se salga del rodamiento y se golpee sobre las bolas estropendo el rodamiento y el reten.
despues como no sabemos ingles, no sabemos si los mete y saca con calor o frio o simplemente los golpea a temperatura ambiente.
P.D ( jorock si ves mi banco de trabajo si que alucinas, voy a chapucear al salir del curro a las 8,30 o 9 y me lio hasta las 11 y algunas veces miro el reloj y son  las 12 o 1 de la madrugada, cojo y salgo pitando dejando todo como está, porque si me pongo a recoger no salgo hasta las tantas y a las 7 hay que levantarse para currar…. pero con todo ese desorden aunque no lo creas, hay orden porque sé donde esta cada cosa, solo me vulevo loco cuando alguien coge algo ou ordena «a su manera» entonces si que tengo que buscar las cosas)
 
Un saludo

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Cita:

Estoy seguro que en este foro hay gente que es capaz de realizar muy buenos tutoriales, la cuestión es que lo suban a la red y así otros podamos aprender.

   Con todos mis respetos, creo que no has escudriñado suficientemente este foro, porque hay tutoriales en él que dejan a ese video que has puesto a la altura del betún.
   Ese video, por muy bonito que sea y el despliegue de medios que aparente, no sólo no dice nada, sino que deja muchas dudas.
   Saludos
  

Efectivamente como dice El madriles, explica como sacar los rodamientos de la rueda (aunque no lo hace porque dice que en esa rueda los rodamientos están bien), golpeando el tubo distanciador. Para no dañarlo dice que es mejor utilizar un penique (que pasa por el agujero interior del rodamiento, pero no por el del distanciador) y golpear sobre él.
Cuando coloca los rodamientos dice que emplea en el primero un tubo de díametro adecuado a la pista exterior y de material más blando que el rodamiento y en el segundo emplea el tocho de latón (no explica porque cambia). Para colocarlos no emplea ni frío ni calor. Sólo dice que hay que limpiar muy bien el alojamiento del rodamiento para que asiente bien alineado.
Cuando muestra dos tubos espaciadores uno dañado y otro no, dice que el primero se dañó al salírsele las bolas a un rodamiento y quedar esas bolas entre el cubo de rueda y el tubo espaciador, con lo que quedaron marcados cubo y tubo.

Hola a todos:
Así es, dice que utiliza un penique. Antes de usar un penique (que yo no tengo) usaría un circlip de interior que puede funcionar igual o mejor.
Saludos.

Parece que al chico no le han gustado los comentarios y lo que esperaba era que diésemos el visto bueno y admirásemos un trabajo que lo único que podría tener de admirable sería la intención. Por eso ha debido de borrar el video.
   Como el tema da mucho de qué hablar, recupero de nuevo dicho video:
   
 
Cita:

primero coloca un tubo de hierro para decir que se puede sacar golpenado en el tubo interior  en varias posiciones, pero eso no es bueno ya que se «aplasta» ekl tubo interior que suel ser de aluminio,

 
   Efectivamente, es una auténtica herejía intentar sacar el rodamiento golpeando el tubo distanciador.
 
Cita:

golpeando el tubo distanciador. Para no dañarlo dice que es mejor utilizar un penique (que pasa por el agujero interior del rodamiento, pero no por el del distanciador) y golpear sobre él.

   El tubo distanciador que se ve en el video, tiene unos rebajes en los extremos que encajan en el diámetro interior de los rodamientos.


  
   Aunque la moneda es más blanda que el acero, no es más blanda que el aluminio del tubo distanciador, con lo cual, el deterioro en la zona de los rebajes de éste es evidente con ese sistema, y máxime viendo la pared que tiene el tubo en esa zona. Y aún en el caso de que la moneda fuese más blanda que el aluminio, el tubo distanciador se deterioraría igualmente con los golpes en el contacto del tubo con el otro rodamiento. Tengan ustedes en cuenta que hay que golpear muy fuerte para sacar uno de esos rodamientos.
   No se puede golpear el tubo distanciador, que juega un papel vital para no cargarse los rodamientos.
   Para quitar los rodamientos de las ruedas existen varios sistemas, muchos de ellos fruto de la inventiva del que va a hacer el trabajo, pero el uso de uno u otro depende del tipo de tubo distanciador que esté instalado.
   Algunos tubos distanciadores tienen una ranura en uno o en ambos extremos que permiten golpear la pista interior de uno de los rodamientos con un botador:


 
   Otros tubos distanciadores no tienen esa ranura, pero se pueden separar empujando radialmente en uno de sus extremos para poder introducir el botador y golpear la pista interior del rodamiento:

 
   La mejor manera para sacar los rodamientos cuando el tubo distanciador tiene esos rebajes, es utilizar un útil adecuado que agarre la pista interior del rodamiento. Existen en el mercado útiles para ese menester, aunque hay gente que se fabrica los suyos.
  
   Saludos

Hola a todos:
Un punto para puntolímitecero. Para rematar, molaría una explicación de cómo funcionan esos extractores de rodamientos y de algunos de esos extractores caseros. CReo que vi alguna foto, pero no me acuerdo dónde. A ver si lo localizo.
Saludos.

Hola a todos:
A ver si esto ayuda

Saludos

   Aquí hay otro:
  
 
   Saludos

   Y ahora, para los que no quieran gstarse la pasta en un juego de extractores, ¿Cómo se puede fabricar un extractor casero?
   Muchos conoceréis los anclajes tipo Hilti o Spit, que se usan en el mundo de la construcción y en la escalada. son estos:

 
   Como se puede apreciar en las fotos, van provistos de un cónico en un extremo que va permitiendo el ensanchamiento de la zona a medida que se aprieta la tuerca.
   Pues no hay más que comprar uno cuyo diámetro sea más o menos igual al diámetro interior del rodamiento para poder colocarlo de esta forma:

 
   Una vez introducido, se aprieta la tuerca hasta que se ensanche la punta y agarre el rodamiento:

 
   Seguidamente, desde el otro lado, se golpea con un botador o una barra al efecto:

 
   Y ya está el rodamiento fuera:

 
   Sistema barato, sencillo, al alcance de cualquiera que tenga cerca una ferretería y fácil de utilizar.
   Saludos

Cojonudo Punto…. me lo apunto!!!!
Saludos.

Hola a todos:
Otro punto más. Buena idea.
Saludos.

Hola a todos:
El problema de las herramientas profesionales que indicas Puntolimite, es que deben agarrar en el otro extremo del aro interior del rodamiento. Pero en el caso que nos ocupa, el otro extremo del rodamiento está ocupado por el distanciador y la herramienta no podría encajarse. Sin embargo los parabolts sí. Me apunto la idea, es buena y barata.
Saludos.

Interesante e ingenioso el truco, sin duda.
Apuntado en el librillo.
Un saludo.