User 2233053 dijo:

la mr fue la segunda  version y se diferenciaba en que tenia un tope para las tijas inferioeres ya que en la primera serie el tope lo hacian directamente sobre los tirantes del chasis que bajaban de la pipa hacia el motor, el problema era que en caidas fuertes se llegaba a doblar el chasis haciendo lo que se denomina carril

Leches, gracias, eso es una esplicación clara hehehe…
Aunque no se si es pedir mucho, ¿no sabriais de alguna foto donde poder ver esto?
Gracias de nuevo

Puedes encontrarlo en la página de todotrial. Vete a los links, y en el apartado de páginas sobre clásicas busca cota montesa, y cuando estes dentro busaca modelos. Ya verás que la primera 348 (1976)  no era la MR, y que ésta salió en 1977. La última (1978) es la de las rayas en el depósito.Un saludo

Perdona mi ignorancia encupa, pero no he encontrado lo de los topes para las tijas que comentama nuestro compañero turbobenito, de hecho no he encontrado la pagina sobre los modelos de montesa, podrias ser un poco mas explicito, gracias.
Salu2

La primera fue la MR.

La página de la que te hablan es http://www.montesaweb.com donde verás que la MR es desde la 51M003132 hasta la 11306, a partir de la cual se producen muchos cambios. Algunos son:  nueva decoración del depósito, con linea dorada y negra, cambios en el selector de cambio, palancas de cambio y freno trasero rígidas, nuevo volante de inercia, suspensión delantera con presión de aire …

Creo recordar que la primera 348 que tuve fue en el 76, y su chasis de doblecuna se rajaba sin parar cerca de los topes. Debido a esto, tuve que soldar el chasis 10 o 12 veces, no era capaz de levantarla del peso de la soldadura…..jajajajajaja

Oki, MUCHAS GRACIAS A TODOS, ahora ya tengo algo mas para documentarme…
Esto de las clasicas engancha eh?, bueno de momento estoy mas enganchao documentandome por internet que en la moto pero bueno hehehe
GRACIAS DE NUEVO