Txt_280 dijo:

Buenas a todos!

Pues nada que hace poco fui a cambiar el aceite de motor y salio mayonesa… asi que toco

cabiar reten de la bomba de agua.

Hago este brico por si le sirve a alguno ya que yo a la hora de cambiarlo tuve mis dudas y

estas cosas la verdad que vienen bien para los novatos como yo jejeje y lo mas importante

con fotoss para que se vea claro y eso si veis algun error avisar.

Al lio empezamos, lo primero vaciamos el anticongelante soltando el tornillo de vaciado de

la tapa de la bomba de agua, en mi caso es hexagonal pero de serie creo que es de estrella.

Luego quitamos el tornillo de vaciado de aceite que lleva abajo donde el agujero del

cubrecarter

Cuando se halla vaciado soltamos los dos tornillos allen de la tapa y la dejamos apartada

para que no estorbe

Quitamos la pata de arraque y soltamos 8 tornillos de la tapa del embrague. Como hay de

diferentes medidas yo me suelo dibujar en un carton donde va cada uno

Con la tapa fuera vemos la helice y el piñon de la bomba de agua

Quitamos la grupilla que sujeta el piñon y lo sacamos haciendo un poco palanca

Para desenroscar la helice yo lo que hice fue sujetar con un alicate el eje con el pasador y

por el otro con una llave girar la helice

En este punto estuve un rato atascado ya que el eje tiene una grupilla que hace tope con el

rodamiento y por el otro lado esta el reten asi que no se podia sacar el eje sin quitar el

reten. Me puse a golpear con cuidado el eje hasta que se rompio la parte interior del reten,

asi ya se puede sacar el eje y sacar el resto del reten facilmente

Hay que mirar si el eje de la bomba esta muy desgastado en la pista del reten, en mi caso

estaba bastante bien pero si no, habria que cambiarlo tambien para que no pierda por ahi

Metemos el eje en su sitio y con una llave de vasometemos el reten nuevo, vamos golpeando la

parte exterior con cuidado de que entre recto, esto es lo mas delicado. Yo tengo la

costumbre de meter los retenes o rodamientos en el congelador unos minutos antes para que se

contraigan y sea mas facil meterlos.

Luego enroscamos la helice en el eje y ya tenemos el conjunto montado

Montamos una junta nueva en la tapa de embrague, yo me la hice con papel de juntas y eche un

poco de Nural para juntas de ese naranja por si acaso para que selle bien jeje

Ponemos la tapa de la bomba de agua con su junta torica. En mi caso tambien le puse un poco

de silicona de juntas porque en alguna ocasion me goteaba un poco de ahi, asi me aseguro que

queda sellado…

Atornillamos la pata de arranque, hechamos aceite de motor y rellenamos anticongelante.

Un detalle, yo le heche aceite de coche con la idea de dar una vuelta y que se limpiaran los

restos de anticongelante y luego ya meterle un aceite de moto, pero me lleve una sorpresa

por que la verdad que las marchas entraban de lujo y no patinaba nada el embrague, asi que

ahi se ha quedao el aceite de coche jeje, en el proximo cambio ya le hechare aceite para

transmisiones automaticas Dexrom 2 creo, que ablan bien de el

Bueno pues un saludo y espero que os sirva, lo dicho si he metido la pata en algo me

corregis jejeje

GASSSS