Wenas Trialeros!
Despues de ver las fotos de la esperada beta, kreo ke me decantare x esta para cambiar mi rev-3 2002.
En definitiva k seguire con corazon italiano en todo lo referido a motor.
«Alfa 147 &&&& Beta Rev-3»
Pues bien…
Se sabe ya si esta la del 2005 a la venta en españa?
Kuanto va a costar?
Sobre kuanto me costara matricular y asegurar una 270cc.??
Y lo ultimo referente al motor y carburacion…
(ya que me gusta ke la moto valla muy fina)
Sabeis de algun retoke ke se pueda hacer para ajustar la moto al borde de la «»perfeccion»», respecto a carburacion o motor??
Esta ultima pregunta viene echa despues de ver a varios pilotos punteros de beta «en directo» con sus monturas y de otras marcas.
Estos pilotos cuando se encuentran sobre un obstaculo fuerte para pasarlo deben de estrujar el motor a tope. Pues aki es donde me fijo yo.
Cuando estan frente al obstaculo y con el motor a tope la moto va igual ke las de «serie»( mas o menos), pero cuando llegan a la cima del obstaculo, o superan este obstaculo, y por lo consiguiente dejan de acelerar, la moto no tarda ni medio segundo en regresar a su estado normal, es decir «a relenti», y eso les beneficia para poder afrontar otros diversos obstaculos seguidos sin perder fuerza en el motor.
En cambio en una de «serie» si la acelerais a tope y una vez a tope dejais de acelerar, tarda algo (dependiendo en que situacion, diria k bastante) en regresar a su estado normal.
En definitiva, k tienen un regimen de recuperacion muy elevado.
Alguien sabria explicarme el xk de esta recuperacion elevada n ???
Pos eso, es todo……
Saludos….
