TRIALITO dijo:

http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=61182&temaid=4547056&marcar=puesta+punto

saludos 
mira si tienes un momento,y ves al enlace que te pongo mas arriba,seguramente algo mas claro lo veras,pues varios foreros bien documentados hablan sobre ello,
venga suerte y a disfrutar de ese maquinon que tienes

Gracias por la información j.a.f.s! Tras leer el enlace he llegado a la conclusión de que aparte de ser un novato en esto tengo que graduar la vista, ja,ja,ja! pues en el chiclé de baja indiqué «98S» y es «36S». Lo había mirado al revés y encima confundí el 8 con un 3. Aun me estoy riendo sólo ahora mismo.
Los datos correctos de mi carburación son:
Aguja D48 en 3ª ranura empezando por arriba. Campana de 55. Chicle alta 107, Chicle de baja 36, Difusor 272HH, Chiclé de starter 60. La válvula de la boya no se el valor pero es la normal de serie sin el alambrito ese que sujeta la boya a la pletina que toca con los flotadores.

Por tanto, ¿Es posible que el fallo esté en esa pieza? Según los post que he leido,los modelos más modernos del VHST tenían esa modificación y ya iban bien. ¿Se puede comprar esa pieza suelta ? ¿Hay que cambiar también la válvula? ¿Que medida tendría que pedir ? (Como os decia en mi mensaje original suelo montar entre 0 y 500 metros de altura)
Gracias de nuevo.