TrialeroViejo dijo:

Discrepo un poco de tu opinión. No puedo estar de acuerdo en todo lo que dices, concretamente cómo comienzas el post: «desde que el campeonato de Madrid y Castilla La Mancha se han fusionado…………»
Aunque algunas pruebas del madrileño o castellanomanchego puntuén para ambos campeonatos, no creo que que la causa de las colas sean esas. Evidentemente contribuye a aumentar la participación, pero vayamos a los datos
Con los números en la mano:
De los 108 pilotos participantes, 28 puntuan para el campeonato castellano manchego, conclusión 26%.
Por categorías, ya que al parecer las zonas de los rojos o azules a veces se alargan:
Total/Pilotos CLM
Cat A: 9/4 (3 madrileños con licencia FCMM)
Cat B: 26/5 (2 madrileños con licencia FCMM)
Cat C: 24/7
Cat D: 49/12
Conclusiones:
– Si había en la cola 60 pilotos, sin los castellano manchegos, 26% del total, hubiesen sido 45 pilotos los de la cola, siguen siendo muchos.
– La participación más nutrida es en la categoría D, donde las zonas son más fáciles y más rápido se hacen.
– Aunque no fuese puntuable para el campeonato de CLM, la prueba es de acceso libre con licencia nacional, por lo que pueden ir pilotos de otras comunidades.
– La organización, consciente del alto nº de inscripciones, dio tiempo suficiente para evitar penalizaciones por tiempo, no como en otras ocasiones.
– Igualmente no hay desorden en las colas al recoger la tarjeta, esto evita discusiones innecesarias y mantiene el orden.
– Faltaron los pilotos del norte de España que a veces acuden, como en Cabanillas el año pasado, donde participaron 130 pilotos en la primera prueba del año. (22 más que en esta)
– Lo principal: el trial de competición en la zona centro goza de buena salud, sólo hace falta unirse para que dejemos de ser delincuentes perseguidos. A ver si no vamos a ser un colectivo tan pequeño como el que parece.

Hay formas de organizar un trial que ayudan a evitar estas situaciones tan desagradables.

En el próximo trial de Collado Mediano, organizado por Trialmadrid, se van a introducir algunas.

Mi consejo es que participes en el y puedas verificar tu mismo si funcionan o no.

Estimado Escalones, cuando digo desde que los campeonatos de Madrid y Castilla – La Mancha se han fusionado quiero referirme en el tiempo, no quiero echar a nadie, yo mismo voy a muchos triales de otros campeonatos y soy bien recibido, nada más lejos de mi intención.

Tampoco quiero menospreciar la labor de los motoclubs ni de la Federación, pues gracias a ellos hay triales.

Todo lo que dices (tiempo concedido, foraneos, que en las colas hay orden por la entrega de tarjetas) está muy bien, pero vuelvo a reafirmarme que es insufrible estar más de una hora esperando para hacer una zona, bien en una fila, bien en corros (desde que se entregan las tarjetas es así ;).

A mi, y a otros cuantos, les parece insufrible lo que pasa en los triales de Madrid, que estás más tiempo esperando y/o parado que en la moto, y cuando estás todo el resto de la semana esperando a que llegue la mañana que dan de permiso en casa (a unos su santa y a otros sus padres) y pasa eso me deprimo.

Por eso en Patones cincidimos unos cuantos en decir … ahora que estamos juntos vamos a jurar que no volvemos más, nos vamos por ahí a montar (sólo podemos hacerlo escondiéndonos en un sitio) y luego nos tomamos 7 cañas y nos fumamos 3 porros, seguro que el colocón es el mismo que el que te cojes esperando al sol pero más agradable, y encima nos sobra pasta (¿tan poco valen los porros esos?, es que yo soy exfumador desde hace mucho, mucho).

Ojalá que en Collado Mediano no ocurra y en todos los demás tampoco, aprocecho para felicitar al fabuloso Motoclub del que también somos socios al que pertenezco, y que en todos los demás tampoco.

Me ofrezco a hacer de juez 1 de cada 3 triales y hacerlos más largos con más zonas, o lo que quieran, a cambio de que los triales sean como tienen que ser.

Saludos.