trialero14 dijo:

¡¡¡si!!! ah! trialero14, veras, y disculpa mi intromicion, yo, por años traia en la cota 315 del 99 el tornillo una y tres cuartos de vuelta, y fui de los que le hachaban la culpa a honda por que la moto no prendia rapido en caliente, y en frio tambien, es decir tres o cuatro «patadas»., nunca me dejo tirado , pero no prendia a la primera, luego despues un dia en moverle por moverle abri hasta 2.75 vueltas ,la moto encendia a la primera, fria o caliente, sin ahogador!! en frio!! ahh! y como estiraba… era una delicia, horas enteras de trabajo y la apagaba .. a la primera patada encendia, era incansable, al fin la habia carburado decentemente, no pretendo decir que es a tres, no, cada motor «come» aire en diferente cantidad, aun siendo la misma cilindrada… creo yo.
P.D. la Doug Lampkin, la traigo en 2.0, a mi ver, venia mal carburada… P.D. 2 en Monterrey, estamos a 500 mts sobre el nivel del mar.

locobeta :)