lunes, octubre 5, 2026

trial79 dijo:

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    • #190377
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      Hola a todos.
      Supongamos que tenemos un piñón de 8 dientes y una corona de 40 o bien un piñón de 9 y una corona de 45. La relación es la misma pero…
      Cual montar??
      Con que piñón trabaja mejor ?

      Saludos.

    • #190378
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      Un piñon de arrastre menor de 10 dientes, además de ser muy complicado de fabricar tiene la particularidad que castiga mucho mas las cadenas de trasmision.

    • #190379
      Historico
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      Ya hubo un post a cuenta de los desarrollos de la 4RT en el que se hablaba de esto un poco. A parte de que cuanto más pequeño sea el piñon o la corona, más vueltas dan para un mismo número de kilómetros, es bueno que el número de dientes en piñón y corona y el número de eslabones de la corona tengan el menor número de factores comunes. Por tanto, y sin complicar más la cosa, es mejor que el número de dientes del piñon y de la corona sean impares (ya que el número de eslabones de la cadena es siempre par). Lo ideal sería que el nº de dientes del piñon, de la corona y el nº de eslabones de la cadena fueran primos entre sí. De los ejemplos que has puesto es mejor el 9/45 que el 8/40, pero mejor sería un 11/47 por ejemplo aunque el desarrollo no fura exactamente el mismo.

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