Trial de Becerril’18

En el calendario de competiciones de todotrial.com aparece como prueba del Trofeo Madrileño de Trial de Clásicas.

:ohmy: :ohmy:

¿Es clásicas o modernas?
Perdonarme pero no me entero!!
:huh:

MODERNAS.

Aqui tienes mas información:

EL 8 DE ABRIL EL TRIAL DE MODERNAS LLEGA A BECERRIL DE LA SIERRA

http://www.fedemadrid.com/noticia/el-8-de-abril-el-trial-de-modernas-llega-a-becerril-de-la-sierra

Iré aunque sea modernas, así que no te pases con las zonas Purser!!!

Me había hecho a la idea de que era de Clásicas. Pero bueno, iremos a hacer un poco de «gimnasia trampolín» … :lol: :lol: :lol:

Nueva hubicación de zonas para el domingo 8.
Ademas con esto alargaremos la interzona si a la autoridad competente le parece bien,

Mañana sábado en Becerril hay esta reunión de motos clásicas, mercadillo etc.

Una buena oportunidad para llenar y dar ambiente en un pueblo que nos abre las puertas al trial. También una buena oportunidad para dar un paseo y acercarnos a ver a los trial kids un rato y que se sientan protagonistas.

Hola Purser,

Estaba muy preocupado por las colas, en 3 o 4 zonas has sido importantes, luego no mas de media docena de pilotos, el trial para lo que da el sitio bien y las zonas ura variada,

Si seguimos con esta participación deberiais pensar en 9 o 10 zonas para alargar circuito, ha hecho un buen dia y se llevaba bien pero lloviendo o con calor sería bastante peor.

Me ha alegrado mucho la participación de tantos pilotos en azules y por supuesto los pequeñajos.

Hemos participado todos los que nos gusta el trial , en la categoria que queremos, y con la moto que queremos (clásica y moderna).

Los agoreros de siempre tendrán algo que decir, o no.

Gacias a EMEDOCE y a los del «lado oscuro»

Además de la oportunísima ironía de mi amigo «Dasaix» sobre los agoreros,lo que no se puede dejar de destacar es el éxito de participantes que ya casi iguala la buena salud del madrileño en la pre-crisis,cuando las inscripciones siempre rondaban los 100 pilotos.
Lo que demuestra el equipo de Fernando,la Federación y la respuesta de los aficionados no es otra cosa de que un reglamento Stop es el más inclusivo de los reglamentos porque se adapta a todos los gustos,estilos y preferencias (…No olvidemos que un reglamento Stop admite todo tipo de conducción,en todas las categorías,mientras un reglamento Non-stop es excluyente y obliga a un sólo tipo de conducción) – Siguen aumentando los TR1 de conducción Stop,los Verdes tienen amplia libertad para detenerse ó no detenerse en sus opciones para superar sus obstáculos,…y la inmensa mayoría de aficionados que eligen los pasos Amarillos pueden pilotar en su estilo preferido por pasos sin gran peligro ó complejidad,sobre motos de todo el espectro. – Y,quizás,la mejor noticia es siempre la creciente presencia de Infantiles y de pilotos de «Entrenos» que se quieren probar e iniciarse en la competición.

Enhorabuena al equipo de EMEDOCE!,…creo que están en el buen camino.

EDITADO, pidiendo disculpas de antemano si parecía que rompía el hilo del post…

Lo primero de todo dar la enhorabuena al MC Emedoce y todos sus colaboradores por el éxito de este trial según me han comentado por varios sitios, una lástima habérmelo perdido. La gran participación, el magnífico ambiente, el que en las colas se respire compañerismo y educación, hace que sea mucho más apetecible y gratificante ir a estos triales!

Además detalles como el gran avituallamiento y el cuidado hacia los participantes hacen que sea aún más agradable y cree más afición si cabe, así que gracias a todo eso sin duda está creciendo la participación y el disfrute, enhorabuena!!!

Tan sólo añadir una opinión a raíz de lo antes comentado por mi amigo Siderot, esperando que nadie se ofenda por este intercambio de opiniones de barra de bar, que es lo que es…

un reglamento Stop es el más inclusivo de los reglamentos porque se adapta a todos los gustos,estilos y preferencias (…No olvidemos que un reglamento Stop admite todo tipo de conducción,en todas las categorías,mientras un reglamento Non-stop es excluyente y obliga a un sólo tipo de conducción)

En esto te equivocas, el reglamento stop es el más excluyente mientras que el non stop es incluyente, lo acabo de experimentar con mis propios ojos una vez más en el Campeonato de Europa de Trial celebrado este fin de semana en Parcmotor Castellolí, en un ambientazo impresionante con cerca de 150 inscritos y pilotos procedentes de todos los rincones de Europa, muchísimos jóvenes de increíble nivel, muchísimas chicas y unas zonas realmente bonitas, trialeras y que recuerdan el verdadero trial de montar en moto y sin jueces con absurdos cronómetros pero a su vez dando margen suficiente para poder utilizar las técnicas modernas, gracias al nuevo non stop (que nada tiene que ver con los años 70). Un trial en el que las zonas han sido perfectamente marcadas para que sea auténtico trial y a la vez trial espectacular, de alto nivel en la categoría superior, buscando la dificultad en la trazada y no en el escalón cada vez más alto, ya hablaré de ello en otro post. Cuanto más non stop veo, sea en el Mundial, el Europeo o en Santigosa, SSDT, más me gusta…

Por cierto en el stop incluyente que dices del madrileño, yo mismo me encuentro algo excluído, ya que al eliminar la categoría azul anterior y dejar sólo la roja pero algo bajada de nivel (ahora azul)… Son más difíciles las zonas que hago en los triales de clásicas que en los de modernas… por lo tanto tampoco es como dices amigo…

Enhorabuena al Emedoce por el trial del domingo, y porque poco a poco va volviendo la afición, y enhorabuena también a la organización del Europeo. Nos vemos el próximo finde en el CET de Sigüenza.

Un reglamento que permite el Non-stop no puede llamarse excluyente.
Otra cosa bien distitnta es que los nuevos reglamentos Non-stop,llamándose Non-stop,permitan la paradójica posibilidad de detenerse!
(Si lo que queremos es decir que existen negros más claritos ó que el gris es una clase de negro,…pues vale!)
Términos tan vagos y subjetivos como hablar de dinamismo,montar en moto ó Trial auténtico,(????),de los que se quiere apropiar,caprichosamente,el reglamento Non-stop!

¿Es el «nuevo» Non-stop radicalmente diferente al Non-stop de los ’70? – ¡Pues claro que SÍ!,…porque en el «nuevo» Non-stop SÍ se puede parar!
:blush: :blush: :blush:

De todas maneras a mi me gustan algunas paradojas de la modernidad,…y entre ellas el «nuevo» reglamento Non-stop que me dice:
«…Si te paras 3 segundos,NO te has parado!»

No voy a contestar otra vez estimado Siderot, porque desvirtuaríamos otra vez un post del foro y para que no se ofenda Purser340 con razón si nos liamos a hablar de otra cosa que no sea el objeto de este hilo.

Buen día de trial en Becerril de la Sierra, y gracias a quienes lo hacen posible, ojalá hubiese muchos más clubes y aficionados o colaboradores dispuestos a tirar del carro en el trial de la zona centro, organizar triales, abrir puertas y ampliar esta bonita afición.

Hacía mucho, mucho tiempo que no escribía en este foro, aunque lo abro de cuando en cuando para leer siempre lo mismo.
Si me he animado a escribir es para dar mi apoyo a Purser. POR FAVOR es un post para hablar del Trial de Becerril de la Sierra.
Y aunque sea un poco bruto: DEJARNOS EN PAZ con el STOP y el NON STOP. Abrir un post al respecto y pelearos en él, dejar que el resto leamos y escribamos de lo que va el título del post.

Creo sinceramente que como yo, muchos estamos hartos de tanta palabrería siempre con el mismo tema.

Y sobre todo y más importante por lo que respecta al tema del,post: Enhorabuena al EMEDOCE y sus colabotadores, un trial maganifico, muy bien marcado, sin excesivas colas y con muy buen ambiente. Y la jornada de entrenamientos del sábado: espectacular.

Bye

Abrir un post al respecto y pelearos en él, dejar que el resto leamos y escribamos de lo que va el título del post.

Perdonad. Totalmente de acuerdo contigo, estoy también cansado de que algunos siempre aprovechen para sacar el tema de siempre, a lo que yo me veo en obligación de contestar.

Alpecu22, anímate a escribir más a menudo, hablando de los temas que interesan y así damos más variedad al foro entre todos, yo estaré encantado.

Si tenéis fotos también las podéis compartir por aquí. Saludos.

En efecto, siempre resulta agradable reconocer el trabajo bien hecho.

Supongo que se daba por seguro la presencia de la lluvia y del mal tiempo, cosa que se tuvo en cuenta a la hora de hacer el marcaje de las zonas y esto hizo que algunas resultaran demasiado sencillas en seco. Otra cosa muy distinta hubiera sido con el terreno mojado…

Reconozco no tener la solución para evitar las colas en un trial con más de 100 participantes en tan poco espacio autorizado, pero la verdad es que sí hubo bastantes colas en la segunda vuelta cuando «el grueso del pelotón» alcanzamos a los TR1, TR2 e Infantiles, teniendo que recurrir a «la solución de emergencia» de dos pilotos dentro de la zona, que palió en gran medida los atascos.

Un placer ver a los niños con sus madres y padres disfrutando de las zonas, y también ver tantas motos clásicas, postclásicas y modernas juntas.

Enhorabuena y muchísimas gracias a todo el equipo de Emedoce, en especial a Ricardo, Adolfo y Fernando.

P.D. Los del «lado oscuro» que sigan en el negro absoluto :silly:

También mi enhorabuena al equipo de Emedoce!!!

Disfruté como un enano…

Gracias!!

Se borran los mensajes que se publican aquí con clara expresión de mal rollo, sean tuyos o de cualquier otro, con tu contínua tendencia a la negatividad, a sentirte ofendido por todo, a tomarte todo por el lado malo, a no aceptar opiniones distintas a la tuya en muchos casos, creas igual de mal rollo que otros de los que te quejas y las normas son iguales para todos. Y ya lo que tiene más guasa es entrar al bar para tirar piedras al camarero, al dueño y encima pensar que tienes siempre la razón.

Has aportado mucho, pero también has contribuido a echar leña al fuego muy a menudo, ves la paja en el ojo ajeno y no en el propio en muchas ocasiones, ahora acabas de hacerlo, echar leña al fuego y eso acaba cansando, y por tanto se acaba borrando… Tú mismo acabas de en… suciar tu propio post…

Aquí tienes tu añorado y maravilloso post borrado:

Es la segunda y última vez que abro un post con un trial que organiza mi motoclub y se cierra con un rifirrafe entre vosotros dos.
Me parece cojonudo que me llames la atención por lo broncas que soy y que luego suceda esto.
Hasta más ver.
En los triales, claro, aquí se acabó

Saludos

Se lo explico y resulta que es que ME HAN BORRADO UN MENSAJE DE ESTE POST QUEJÁNDOME PORQUE ESTÁN HABLANDO DE ALGO QUE NO TIENE QUE VER CON EL TRIAL DE BECERRIL. Pues hala, ya no voy a dar más motivos para que me borren posts

Evidentemente, hay maneras y maneras de quejarse, y la tuya era provocadora como echar una cerilla encendida a un tanque de gasolina. Y te sorprende que se borre? Era tan sencillo como decir que por favor no hablemos de lo de siempre y nos limitemos a hablar del tema del post, sin necesidad de utilizar el tono agresivo habitual. Tenías toda la razón pero los modos…

Amigo, aquí todo el mundo es bienvenido, pero ya se ha dicho muchas veces que no acabamos de comprender como algunos mostráis tanta irascibilidad cuando en persona sois excelentes personas.

Amigo, aquí todo el mundo es bienvenido, pero ya se ha dicho muchas veces que no acabamos de comprender como algunos mostráis tanta irascibilidad cuando en persona sois excelentes personas.

Precisamente por eso. Algo falla en un foro, (o en cualquier otro sitio) cuando se consigue sacar lo peor de sí mismo.

Yo sí entiendo a Ricardo. Su actitud es consecuencia de la acumulación de ofensas, agravios, decepciones y desencantos provocados principalmente por un par de sujetos que han contaminado mortalmente el foro, en su enfermiza obsesión por batir récords de participación e insaciable afán de protagonismo.

Absolutamente de acuerdo con Antoniodg44 y mi apoyo y ánimo a Purser340. Con todos mis respetos no creo que su comentario sea para borrarlo, es más, aquí hemos leído comentarios muchos más soeces y con una clara falta de respeto y no ha pasado nada.

Y ya en tono humorístico, una vez pense abrir un post con el título: «¿Como se hace un huevo frito?» Inmediatamente deseche la idea, pensando en: algunos dirán que si hay que hacerlo en modalidad STOP o en modalidad NON STOP, con una sartén clásica o con una moderna o dando saltitos al huevo o mejor rodando en una buena trazada….. y todo para que un par o tres de usuario utilicen su narrativa para hacernos creer que están en poder de la verdad absoluta y enzarzándose en una batalla absurda que solo a ellos interesa, en contra del espíritu del post y para perjuicio del foro en general.

Por favor, y creo que hablo en boca de muchos, ECHARLOS por el bien del foro.

P.D. Animo Ricardo, queremos seguir viendo las fotos de las zonas, las previsiones meteorológicas y tus comentarios de los trigales que marcas.

Bye.

La verdad es que yo no recuerdo si mi madre me hacía los huevos fritos con patatas en STOP ó en NON-STOP,…pero estaban tan buenos que me los comía en Non-stop y me dejaba en el plato un cerazo de cojones!
¿Cómo los hacía tu madre,»alpecu22″? – ¿Tú hacías buenas trazadas con las patatas?
Lo que a tí parece que te sobra son huevos para alentar a todo un Foro para ECHAR a cualquier compañero que quiera hablar de modalidades ó estilos de conducción!
A mí me encanta hablar de las formas de conducir las motos de Trial,de la plástica de un estilo u otro,de la cadencia de uno ó de la espectacularidad del otro,de lo recomendable ó menos recomendable de un estilo ó el otro…¿Vas a proponer que me ECHEN del Foro porque me interese hablar del STOP ó del NON-STOP?

No sé por qué tengo la impresión de que tú prefieres el NON-STOP,(…que sólo haces Non-stop), y que,además,te lo pasaste de puta madre en Becerril con el reglamento STOP.
¿A qué viene tu insólita susceptibilidad con los comentarios de algún compañero por el gran éxito de un reglamento en el Campeonato madrileño de este año?
Porque si es así,…hay que «echarle huevos» con la intolerancia que algunos muestran con temas llenos de Trial que parecen no gustarles.
Y si lo que te pasa es que te empachas con el temita del Stop y el Non-stop,pues haces lo mismo que cuando te empachas de tantos huevos fritos…¡Dejas de comerlos! – ¿Ó es que alguien te obliga a leer lo que no quieres leer?

:angry: :angry: :angry:

Estamos un poco cansados de que unos pocos siempre acaben liándola.

Siderot queda nominado al límite del baneo temporal por su ánimo incendiario, siempre dejando puyitas que lo único que hacen es desvirtuar los post originales. Se puede hablar de non stop y stop cuando venga al caso, no en todo post que aparezca en el foro, lo que como es lógico acaba cansando.

Otros pueden llegar a la misma nominación si ellos mismos se lo proponen, es fácil, basta con seguir echando leña al fuego…

Este post se ha creado para hablar del TRIAL DE BECERRIL DE LA SIERRA, puntuable para el Madrileño de trial disputado el pasado domingo, y no para tratar ninguna otra cosa. Que se respete el sentido original del post y su creador. Cualquier otro comentario que no se ciña a esto será eliminado sin más.

Saludos.

Estamos un poco cansados de que unos pocos siempre acaben liándola.

Siderot queda nominado al límite del baneo temporal por su ánimo incendiario, siempre dejando puyitas que lo único que hacen es desvirtuar los post originales. Se puede hablar de non stop y stop cuando venga al caso, no en todo post que aparezca en el foro, lo que como es lógico acaba cansando.

Otros pueden llegar a la misma nominación si ellos mismos se lo proponen, es fácil, basta con seguir echando leña al fuego…

Este post se ha creado para hablar del TRIAL DE BECERRIL DE LA SIERRA, puntuable para el Madrileño de trial disputado el pasado domingo, y no para tratar ninguna otra cosa. Que se respete el sentido original del post y su creador. Cualquier otro comentario que no se ciña a esto será eliminado sin más.

Saludos.

Y si este Post es para hablar del TRIAL DE BECERRIL,a qué vienen los huevos fritos y la animosidad para ECHAR del Foro a todo aquel que pronuncie las incendiarias palabras Stop y Non-Stop?
¿Y en el caso de que se puedan pronunciar,será el administrador el que nos saque bandera blanca para que todos sepamos cuando se pueden utilizar? (…Se puede hablar de Non-Stop y de Stop «cuando venga al caso»,nos acaba de sugerir el señor «todotrial»)
¿Y,puestos a regular el empacho del Foro,por qué no se molesta el administrador en sugerir cada día una «carta de recomendaciones» sobre los temas a tratar? – …No sea que algún pesado sea muy reiterativo con algún tema del que ya se ha hablado demasiado.
¿Cuándo sabremos si ya se ha hablado bastante sobre el Trial de Becerril y en qué momento empezaremos a cargarnos con tanto Becerril y a ser pesados con el mismo tema?
Pero lo que de verdad me gustaría saber es si se me ECHARÁ del Foro por hablar de Stop y Non-stop ó por «echar leña al fuego» para defenderme de otro forero que me quiere ECHAR por hablar de Stop y Non-stop?

(Me disculpo por estar en horario infantil,…pero hay que joderse!!!)

Perdón TodoTrial, tienes toda la razón y ya di mi opinión del Trial de Becerril.

Al resto, por mucho que lo intenten no voy a entrar al trapo, que les den…….

Bye

Yo,también,he dado mi opinión sobre este Trial y he felicitado el buen trabajo de EMEDOCE.
…Y al que le haya molestado cualquier otra opinión accesoria,asistida por mi inviolable libertad de opinión,…pues que también le den!

Pues una pena que este bonito hilo acabe con estas malas maneras y peores actitudes por parte de alguno.

Pero como hay que ser positivos , me quedo con la frase de Todotrial

Amigo, aquí todo el mundo es bienvenido

frente a la de nuestro compañero de foro

ECHARLOS por el bien del foro.

porque la primera es una frase integradora y positiva por parte de alguien que ha aportado mucho a este foro mientras que la segunda es un lamentable exabrupto de alguien a quien, por otra parte, no he visto echar una mano a nadie en este foro, ni en temas técnicos, ni en temas legales, ni en temas de opinión ni en ningún otro.

Como creo que todas las opiniones deben ser escuchadas, animo a Purser a seguir participando y a quitar hierro al rifirrafe sobre reglamentos. Está claro que no había lugar en este hilo por respeto al mismo y a su creador, pero tampoco hay que sacarlo de quicio.

Un saludo para TODOS los trialeros.

¿Pero porqué no lo dejáis en vez de sacarle punta a cualquier comentario que no os guste?

Esa manía de apuntillar cada mínimo detalle que hacen los demás y tener siempre la última palabra creo que cansa más todavía que el eterno debate stop vs. non-stop, que por otro lado es un debate lícito en este foro y además de rabiosa actualidad. No olvidemos que el CET 2019 va a ser non-stop…

Hablando de Becerril; al final aunque inscrito, un mal constipado me impidió estar luchando las zonas. Una pena.

Seguro que fué un gran trial y creo que para mantener e intentar aprovechar este repunte hacia arriba de las inscripciones, habría que ir pensando en cómo conseguir que los triales mejoren un poco en calidad para poder alojar a más de 100 pilotos sin las consabidas colas que echen para atrás a algunos de nuevo.

Dado que mi motoclub va bien servido de ayudas, colaboradores y cabezas pensantes, caso de que el Emedoce necesite algún currante más para mejorar sus triales, podéis contar conmigo.

Totalmente de acuerdo contigo Greeves.

Volviendo al Trial de Becerril y tras ver algunos vídeos y reiterar mi enhorabuena por la mejora de la organización y el gran día de trial que se pudo disfrutar, quisiera comentar una cosa para contribuir a la mejora de los próximos triales.

Aplicando mi experiencia al acudir en numerosos triales y tras haber estado en las dos últimas semanas en los 3 Días Trial Santigosa y en el Campeonato de Europa en Castellolí, el primero con 230 inscritos y el segundo con más de 140, creo que sería muy bueno ir tendiendo hacia un marcaje de zonas más amplio y fluído.

Viendo a Sandra Gómez en algunos vídeos y a algunos pilotos más de la máxima categoría, se aprecia que el marcaje de las zonas es demasiado cerrado haciendo que el paso por las mismas de los participantes de estas categorías sea muy lento y provoque colas. La dificultad puede existir igualmente con zonas que se tarden en hacer mucho menos, y sin necesidad tampoco de acortarlas, beneficiando a todos al crear menos colas.