Trial a 2000 metros
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Hola a todos,
Si vamos a hacer trial a 2000 m, como saber si hay que :
1) abrir el tornillo del aire o
2) bajar la aguja o
3) cambiar el chicle principal por uno más pequeño
Conviene hacer una de estas 3 cosas. O dos ????
Un cordial saludo
T14
En principio a mas altitud menos oxígeno, y en principio las tres cosas podrían ser correctas, el tornillo del aire por que afecta al circuito de baja, la aguja al de medios y el chiclé al de altas. Igual con la aguja y regulando el aire ya tienes, si en altas te fuera muy gorda de gasolina pues tambien lo de bajar el chiclé. Hay quien según en que nivel, de altura y de trial, varian la compresión de la culata…
Un saludo!!!
