tressherpas dijo:

El grado térmico es el mismo en ambas.
Diferencias BPR y B.
La R lleva una resistencia que evita contaminaciones electromagneticas. En algunas motos modernas es necesario (por ej. Cota 315R). En otras esta resistencia la lleva la pipa.
En las P, los electrodos se prolongan por encima del cuerpo, vamos, que asoman en vez de estar a ras del cuerpo central.
Considerando que las bujías cuestan 3 € ¿por que no probar? 

Gracias.
Me comentan que si la uso para hacer trial ( zonas ) , mejor una BPR 5 ES que es de mayor grado térmico que la 8.
Qué opinión os merece ??? No podría dañar el cilindro / pistón utilizar una bujia más caliente de la que recomienda el fabricante ????
Saludos.

Eso ya me parece muy delicado, tres puntos de diferencia en el grado térmico es mucho. Si el fabricante recomienda 8, si acaso bajar un punto en invierno, pero 3 puntos… ademas, la Fantic 300 es una moto de trial ¿no? Si recomiendan 8… pues 8, para hacer zonas o para pasear.

Gracias por tu consejo…
Saludos.