Tr80 dijo:

No lo pienses: boya nueva… y se acabó.

Hola GGS!
Creo entender, que te refieres a la patilla de cobre, porque de boyas lleva dos completamente independientes (van montadas en unas guias de acero cromado, y actuan cada una sin depender de la otra), y son indeformables.Lo que funciona mal creo yo, es la patilla de cobre donde ejercen pression las boyas y cierran el passo de gasolina, es lo que manipule mal al intertar darle otra vez su nuvel original.
¿como lo ves?
Gracias GGS por tu interes.

Creo que deberías cambiar la pieza que doblaste. Una vez hecho esto comprobaría como queda la bujía, con el motor caliente, y tras haber trialeado un poco. Por lo que observes en la bujía, prueba a abrir o cerrar el paso de la gasolina, y si no consigues que carbure bien, prueba de repetirlo tras haber modificado la posición de la aguja. Pero siempre trialeando, no corriendo por caminos. Es muy posible que consigas que funciones bien en zonas, pero entonces por caminos puede que no vaya del todo fina. Un compromiso para todo es algo complicado.
G.G.S.

Saludos!
una pregunta de novato total?
Cuando aprieto o sea enrosco el tornillo pequeño sin muelle situado a la izquierda del tornillo de relenti (el del muelle), que estoy haciendo: dar mas gasolina o quitar??
ahora lo tengo a 4 vueltas +-, y la aguja a la segunda ranura desde la cabeza hacia abajo.
-Donde puedo conseguir, piezas del carburador aqui en ESPAÑA ?
Gracias GGS !

en ese carburador, cuando aprietas el tornillo estas cerando entrada de aire , por consiguiente, mezcla mas rica, por que no te pones un keihin 28 y terminas de darle vueltas a la cosa, ten en cuenta que carburando carburando , a lo mejor gripas sin querer, saludines

cuidemos el monte

Yo tenía entendido que si el tornillo de regulación está situado al lado del cilindro, lo que regula es el paso de la gasolina, y si en cambio está situado en el lado que da al filtro, lo que regula es el paso del aire. Según donde esté situado, al cerrarlo cerrarás el paso de gasolina o cerrarás el paso del aire, y por consiguiente aumentarás el paso de gasolina. De todas formas Llinares es un experto en Shercos, y lo que el diga será lo más acertado.

G.G.S.