tpr dijo:

Como ultimamente me dedico a fastidiarte los post, añado………

Y el Tira ¿qué pasó? ¿no era este el trial de su regreso perfectsmente acompañado??

No hace falta que me fastidies el post, ya ves que yo solito lo cago.

Perdonar la repetición del asunto, pero no me he aclarado con las teclas y ¡¡ñaca!! doble asunto.

Y respecto a lo del Tira, no sé responderte pues no fuí. Pues mi presupuesto para el Cto. es el de un equipo modesto y no de los GRANDES como el de Llinares. Ellos sí que son los de Montesa-HRC. ¡¡ No se pierden ni uno !!.

Hola Toni, te contesto sin tener ni idea, mas que nada por saludarte.

El año pasado, en Vinaroz, se introdujo una simpática novedad en forma de control de paso en mitad de la interzona, solamente en la segunda vuelta. Al que se lo saltaba le cascaban 20 puntos, nada mas.

Igual ha sido eso.

Bueno, pues eso, que saludos y que cuanto tiempo, chaval.

bueno ciertamente no lose , abrimos el trial yo y mis compañeros del team «telepollo» jejeje
pero la verdad es que cuando estaba en la zona 9 me quedaban 18 minutos para completar el tiempo y no salimosdelos primerospuesmi hora de salida era las 9.27 o sea que delant demi habia salido mucha genta a la cual adelantamos alno hacer amarillos la zona 1
desde la zona 9 a la 10 habia mucho recorido , no esa trialera como dice luis b. pero si bastante careteray camino
despues de hacer la 210 sin mirar , me fui a toda leche a entregar la tarjeta confiado en que mucha gente penalizadria como ya nos paso a nosotros en cheste ,
sim embargo cuando entrego la targeta le comente a salva que e iba a hacer fotos pues apenas tenia para el reportaje y me comento que habian ampliado el tiempo dado que la interzona discurria pos carretera y por dentro del casco antigua y era peligroso.
escuche comentarios de que algunos pilotos se habian saltado zonaspara no penalizar ( ouede que fueran escorihuela beltran ) y algun otro se mosqueo muchisimoal ver que habian dado mas tiempo………
como te sentirias si te picasdos 5 en dos zonaspara penalizar y luego dan mas tiempo?

pienso que fue eso

Ya que nadie de la Organizacion nos pregunta a los pilotos que nos parecen las normas,al menos podemos expresarlas aqui.
Antes de empezar,mi felicitacion a Toni de Neumoto por el excelente marcaje de las zonas.
El nivel de dificultad,al menos en «verdes»,perfecto.
Ya era hora de tener un trial selectivo y no de esos en que el primero,por bueno que sea,hace un punto.
Lastima que el trial mas bonito del calendario en cuanto a zonas,se lo hayan cargado por culpa de un antiguo problema que venimos arrastrando hace años:el tiempo.
Y conste que no es culpa de Toni,pues como bien me dijo,sus triales siempre han empezado a las 9 y terminado a las 2,lo cual no me parece mal.
Antes de cargar las tintas quiero defender la labor de los organizadores del trial valenciano,pues se de buena tinta el interes que se pone,y el magnifico campeonato que tenemos.
Pero como me gusta la critica constructiv,he de decir que hay aspectos mejorables.
A todos nos gusta, y mas a los pilotos,ir a comer la «paella» a las tres de la tarde,pero señores,cuando hay setenta pilotos inscritos,y veinte km. de recorrido,uba de dos:
O las zonas son una «mariconada»(Por cierto,muchas veces asi es),o bien hoy toca «bocata».
Y no lo digo por mi, que me costo encontrar el parque cerrado,porque no estaba señalizado,y tambien me costo encontrar la zona 8 en la primera vuelta,en la que no habia tiempo material,sino porque me lleve una alegria al ver que no habia sido el unico «gilipollas» de saltarse alguna zona,al ver a dos ilustres pilotos,cutidos en triale nacionales,y que pasaban por lo mismo que yo.
Hay que tener en cuenta que en un trial el «tiempo» es otro factor y que tiene mucha importancia,y hay que darsela.
Simplemente,dando un poco mas de tiempo,se evitarian muchas cosas:
El mal rollo de ir peleandote con todo dios en las colas.
El tratar a tu moto por la interzona como si fueras un profesional(estrujandola),y no lo eres,pues las reparaciones y los pistones nuevos te los pagas de tu bolsillo
El falsear los resultados,siendo que no gana el que menos puntos hace.
El dar pie a iterpretaciones del reglament dependiendo de puntos de vista personales,con lo que la funcion de arbitro toma demasiado protagonismo.
De momento lo dejo asi,aunque hay mas cosillas en el tintero.
Saludines.

[cita title=Escrito originalmente por jfn]El falsear los resultados,siendo que no gana el que menos puntos hace.
El dar pie a iterpretaciones del reglament dependiendo de puntos de vista personales,con lo que la funcion de arbitro toma demasiado protagonismo.

Vaya Javier, ¿otra vez con movidas?

El trial no solamente es yo, mi moto, la zona. Están los jueces (los mismos para todos), la interzona (la misma para todos), el tiempo (el mismo para todos), los demás pilotos…

Si el marcaje de la interzona es confuso, lo es para todos.

Si el interzona es corto y somos cuatro gatos, podremos estudiar con lupa cada china de cada zona y nos sobrará tiempo.

Si el interzona es largo y somos 200 habrá que espabilar ¿no?.

Parece mentira que con tu experiencia todavía seas de los que mas problemas de este tipo tienen en los triales.

Y sin acritud ¿eh? que ya sabes que yo me llevo bien con todos.

Saludos.

Luis,precisamente ese es el problema,cuando no es lo mismo para todos.
Y lo que digo es grave,por eso no me explico lo suficiente,
Como tu no has estado en este campeonato no sabes de la misa la media,y lo que dices seria correcto,pero desgraciadamenta no lo es.
Si me quejo es por algo,pues soy de los que prefiere aprovechar los errores de los demas en mi beneficio,pero a veces no te dejan.
Cuando tengamos una charla en privado te pondre al corriente,aunque tal como se estan poniendo las cosas no me importaria hablar mas de la cuenta se mosquee quien se mosquee.
Y ya se que el trial no es yo,mi moto,la zona,que compro en Media Markt
Por cierto,me acabo de enterar que me han sacado del fabuloso equipo:Off road La Nucia,por decision majestuosa de la persona que me metio en el.Eso si sin cobrar practicamente un duro de lo que se me prometio.
Si esto te dice algo,pues mucho mejor,por ahi van los tiros.
Saludines.

Cuenta , cuenta, Javier.

Por otra parte, felicidades. Hay sitios en los que si uno continua por pereza o buenan voluntad, a veces es una suerte que te echen.

Eso digo yo, jfn ( ¿javier? ). Cuenta, cuenta las verdaderas ( o no ) miserias del Cto. Territorial. Puede que entre todos limpiemos el ambiente trialero. Que a mi parecer está un poco estancado y/o falto de ideas e iniciativas.

Siempre he pensado que a veces unas personas ( delegados, jueces, etc.. ) por estar muchos años ejerciendo lo harían mejor que gente nueva que entrase en la federación, en los clubes, en la coyuntura general del trial. La experiencia, la mala, crea prejuicios que producen perjuicios.

No pensáis asi?.

Los atornillados en cargos federativos crean, a veces sin querer, un freno al fin último de un Cto. practicamente de aficionados.

Cuenta, cuenta Javier. ¡¡Queremos saber!!.

Antes de nada,Luis,espero verte compitiendo el año que viene,y vete entrenando,pues si las zonas siguen al mismo nivel que en los ultimos triales te va a costar estar delante con tu estilo ese de «timonear» :dry:con el freno trasero
Voy a aclarar un poco el problema que estamos teniendo con el «tiempo».
Al igual que el año pasado en que se saco la simpatica norma del control de paso,este tenemos otra simpatica norma,y es la de la «penalizacion por tiempo en la primera vuelta».
Hasta aqui todo esta bien,pues nos hemos copiado del CE,pero(hay un pero),a esta norma le hemos dado un matiz (muy made in spain lo de los matices),y es que en vez de penalizar un punto por minuto en la primera vuelta,al igual quer en la segunda,pues no,aqui de un plumazo tenemos :lol:ESCALIFICACION.
!Ole’!
Y entonces se juntan varios problemas.
Primero: Aqui no estamos en el CE,y no vamos el dia antes a ver las zonas.
Segundo:Como la norma no esta bien hecha,el 90% de las veces «no se aplica»,y entonces viene el «mar de dudas». ¿Tendra hoy alguien la regla y me tocara la descalificacion,o por el contrtario «mejor me lo tomo con calma que luego nunca pasa nada».
Y ahi es donde interviene el arbitro.
Si se formula una norma se ha de ser estricto,para que sepamos a que atenernos,sino mejor lo dejamos como estaba.
Y por otro lado,respondiendo un poco a tpr,debo decir que muchas cosas se estan mejorando al no haber tanto inmobilismo,y me consta que la intencion es buena.
Por ejemplo,el nivel de dificultad en las zonas esta mejorando,lo que redundara en un mejor nivel de nuestros pilotos.
El nivel azul,por ejemplo,tiene un nivel de cadetes y juniors a los que da gusto ver,yo me quedo enbobado por ejemplo viendo a Hector Molina,como ha prosperado.
Y volviendo al nivel de las zonas,pienso que muchos verdes se deberian pasar a amarillos el año que viene,para que asi los verdes tengamos un poquito mas de dificultad,y no me digais que me pase a azules,pues pienso que no estoy en la edad.
Bueno,y hablando del CE,me voy corriendo a ver a los «monstruos»que este fin de semana los tenemos por aqui cerca,y ademas estan «todos»,hasta el japones y el ingles,con esas motos que me han dicho que cuando las aceleras tiembla todo(no seais mal pensaos,que no lo digo por el ruido,sino por el peazo motor que les han metido,que ni se sabe la cilindrada que llevan ni la pasta que han gastao),ya esoy siendo otra vez muy «maalo» :evil:
Saludines.

No habia hecho mencion al amigo Corsino,gracias por tu felicitacion (la verdad es que estos detalles se agradecen de verdad).
Creo que tu tambien sabes un poco por donde van los tiros B)
Saludines.

De nada Javier. Solo nos conocemos del foro y de saludarnos en los triales en que coincidimos, pero me da la impresión que no respondes al perfil del racing team hombreorquesta (hombreorquesta, dicese de aquel que sale en el cartel anunciador del trial de su pueblo, marca las zonas del trial de su pueblo y solo es capaz de subir a lo alto del cajón en el trial de su pueblo, tambien llamado en estas llanuras manchegas «yomeloguisoyomelocomo» ;).

La verdad es que me sorprendió en un Buñol encontrarme a dos tipos agazapados en mitad del monte ejerciendo de control horario el año pasado. Mas me sorprendió ver clasificados tios que salian despues de uno y que encontrabas al llegar a la cola diez zonas después sin ser consciente de que te hubiesen adelantado.

En fin, como bien dices, las normas o se aplican o se eliminan, pero la incertidumbre no ayuda a nadie (ni siquiera en el fondo a los beneficiados)

Llinares,esplendido el reportaje y las «fotos».
Corsino,has dado en el clavo.Ahora imaginatelo corregido y aumentado.
Saludines. B)

jfn:Hay mucho mas que sabes y no dices,¿porque? ¿miedo a represalias,ya que el yomeloguiso,yomelocomo tambien tiene acciones dentro de la territorial?

Una aclaración,

lo del hombreorquesta y yomeloguisoyomelocomo son calificativos de mi propia cosecha,

que luego se lian las cosas y se ponen en boca de quien no lo ha dicho.