Por motivos de trabajo y familiares no he podido conectarme a los foros estos días, así que voy por partes
GRACIAS
A todos los implicados en la organización del Trial de Collado Mediano: Karl-litos, Togno, Pedropedales, Roberto, Willy, Nacho Fdez-Sancho (el hombre orquesta, juez, pica, mochilero y lo que sea necesario…), Francisco Guzman, Purser340, PepeRathmell, JorgedeLorenzo, TrialdelBueno, Julio MacGuiver, y a algún otro que seguro que me dejo en el teclado. Gracias a JLQ que decía que si hacía falta que viniese, venía, a pesar de que su hijo se casaba la noche antes. Gracias a todos aquellos que hubierais venido a colaborar como tantas otras veces, pero esta vez no habeis podido. Gracias a los picas, sobre todo a los que les toco velar por la seguridad en el cruce del pueblo.
Gracias especialmente a Karl-litos y Willy. Cuando tuvimos la idea el año pasado de intentar hacer zonas a uno y otro lado del pueblo atravesando de alguna forma el mismo, cortando calles y demás, parecía una utopía. Nos ha costado muchos esfuerzos, gestiones, y asumir bastantes riesgos el poder sacarlo adelante, pero sin duda ha merecido la pena. Además, así hemos podido utilizar una zona con mucho más desnivel, haciendo un par de zonas muy diferentes y que han tenido mucha aceptación por los pilotos, y también por el público gracias a su cercanía al casco urbano.
Al Excelentísimo Ayuntamiento de Collado Mediano, y especialmente a su Alcaldesa (del PP, en este caso) por darnos la posibilidad de volver a dar la salida de un Trial Clásico en la plaza de uno de nuestros pueblos, ambientando la mañana de un Domingo, y demostrando con ello la compatibilidad de nuestro deporte con muchas otras cosas. Gracias tambien por toda la ayuda que nos vienen prestando para que el Trial sea una actividad bien recibida y valorada en Collado Mediano.
A la Fede, especialmente a Fernando Gutierrez, que siempre tiene tiempo para atenderme cuando le requiero, por aceptar nuestra petición de que no se tuviese en cuenta el tiempo en el interzona, de tal forma que no hubiese cronometraje, punto este indispensable a nuestro juicio para que el trial pudiese realizarse con normalidad y sin peligro a pesar de la peculiaridad de su trazado,
Gracias también a las «chicas de la Fede», que lo mismo se ponen a hacer de picas, que de jueces auxiliares o de lo que haga falta, y de nuevo a Fernando por aceptar la propuesta que le hice el año pasado para que, habiendo dos «directores de competición», podamos ser cargo y correr el trial. Así, Pedropedales, era del director de competición de Pre72 (donde competía yo) y yo el d. de c. de todas las demás categorías. Con este formato, al menos te toca trabajar (y tienes algunas preocupaciones en la cabeza), pero puedes correr el trial y disfrutar. Yo soy de los que critican, pero tambien sé reconocer los aciertos, y la FMM está haciendo un esfuerzo importante para facilitar la tarea a los motoclubes, hay que reconocerselo y animarles a seguir en esta línea.
Gracias a VitaleMáquinas, que nos volvieron a regalar unos trofeos adicionales para las primeras Ossa clasificadas. Como falló la impresora de la Fede, nos quedamos sin saber más que los tres primeros de cada categoría, así que los trofeos los guardamos para la próxima.
Y sobre todo, GRACIAS A LOS PILOTOS. Con vuestra ayuda hemos dado un ejemplo de civismo, de buen hacer, y de compatibilidad entre nuestro deporte, el medio ambiente, y la sociedad. GRACIAS por respetar nuestra petición de circular con extremada precaución, de hacer el menor ruido posible, y de disfrutar de un fantástico día de trial en un entorno limitado, pero al que sacamos el máximo partido. Como en ocasiones anteriores, os rogamos que no volvais para repetir las zonas, sino que dejemos todos reposar el terreno para poder demostrar a todo el mundo que las pocas huellas que quedan tras un trial, se borran a los pocos días, no dejando ningún tipo de marca en el entorno. Gracias por la paciencia a aquellos que se dejaron el papel en el coche y tuvieron que volver a por él. Entendednos, era indispensable. Por cierto, bienvenidos a varios pilotos que corrían su primer trial, y bienvenidos también a los pilotos de otras comunidades autónomas que se animaron a visitarnos. Esperamos haber estado a la altura y haberos dado una acogida tan buena como la que percibimos nosotros cuando salimos fuera a correr triales. El buen ambiente es una de las características del Trial Clásico, y así debe seguir siendo.
Gracias también al tiempo meteorológico, que esta vez no nos falló a la estadística. La fecha de este trial fue elegida meticulosamente, y hasta el tiempo acudió a su cita. No solo eso, incluso ayudó, los dos días anteriores cayó un diluvio, dejando un par de charcas muy divertidas (que hoy mismo cuando he repasado la zona revisando que no quedase ni un resto, ya estaban sin una gota de agua y convertidas en un fangal).
Y por último, GRACIAS a todos los que haceis fotos y las colgais, TonyBomber, BrutacoChepaT y especialmente a TodoTrial.com, Yoyi y VaneTrial. Gracias, porque hace mucha ilusión ver las fotos durante la semana. Gracias porque mola ver esos reportajes sobre nuestros triales locales escritos con el mismo cariño con el que haceis el reportaje de un mundial. Y gracias por la iniciativa de poder comprar las fotos, ayudando así de alguna forma a financiar vuestro impagable trabajo en todotrial y a sufragar el que podais siguiendo hacerlo. Sinceramente, lo de que podamos comprar las fotos en papel o en resolución grande para poder imprimir o hacer con ellas lo que queramos me parece una gran idea. En cuanto tenga un rato me pondré a hacer una busqueda, porque yo quiero casi todas las mías.
A todos, GRACIAS, y UN PLACER.
Nos vemos en Robregordo 2011, un abrazo!!!
Chema Carrión
