ToniBH dijo:

amigo tonibh, yo si que me ofendo.
este tema ya lo habiamos tratado y vuelvo a lo mismo.
el dia que no me dejen escoger la categoria donde quiero participar, SE ACABÓ EL TRIAL DE COMPETICIÓN
Una pregunta: los que ganan en nivel rojo, ¿donde los ponemos al año siguiente?
Otro tema es que no encuentres la categoria que tu necesitas, pero yo la sé.
tu necesitas las zonas de color rosa… :lol: :lol: :lol:

Otia que se reabrirá la fábrica de galletas y Bonaigua ha encargado el primer pedido!!!!! :lol: :lol: :lol:

Este fin de semana hemos realizado el entrenillo que os habia dicho.
No he visto ninguna dracuin, todas estais muy ocupadas en cruzar carreteras.
Os pongo la » cronica»:
El dia 05-03-06 nos reunimos los amigos de OSSA Acció para
realizar el primer entreno de trial de este año.
Se marcaron 5 zonas para realizarlas tres veces.
En esta ocasion hemos hecho un nuevo sistema de puntuacion diseñado por A.Parra (metodo Parrita).
Dicho metodo de puntuacion permite al piloto elegir en cada
pasada el nivel de dificultad acorde a su criterio.
Es de agradecer a los pilotos y controles la buena voluntad de incorporar este nuevo sistema.
Algunos pilotos han sabido aprovecharse de este sistema
consiguiendo escoger el nivel adecuado en cada zona para
hacerlas con la mejor puntuacion posible a sus posibilidades.
Otros al contrario han seguido con la mentalidad de hacer el
mismo nivel en todas las zona sin conseguir lo maximo a su nivel o arrastrandose en un nivel superior.
En total nos reunimos 17 pilotos,en especial agradecer el esfuerzo de nuestro amigo Sebastian que viene desde Vinaros (Tarragona).
Unos con motos Clasicas y otros con Modernas, la mayoria eran OSSA, que como todos sabeis en OSSA Acció intentamos mantener viva la pasion por esta marca que tantas alegrias nos ha aportado esta fabrica del Baix Llobregat.
Al realizar 2 zonas tres veces paramos para almorzar y poder
reunirnos todos.
Despues realizamos las 3 zonas siguientes, en las ultimas
comenzó a llover insistentemente aumentando la dificultad de las zonas, pero los participantes aguantaron hasta el final.
Ahora solo falta esperar al proximo entreno que pensamos
hacerlo el 02-04-06.
La prueba de este metodo ha sido bastante buena.
Espero que algun dia podais venir y poder escuchar vuestros sabios consejos.
Tambien me encuentro con la reticencia de algunos que no les gustan los cambios aunque esta demostrado que no estaria mal intentar mejorar algo que en su dia hace 80 años iba bien, pero actualmente crea problemas.
Tal como ha dicho ToniBH, siempre sale este tema de copar las primeras plazas los mismos con unas ventajas abrumadoras, pero tambien llego a entender a Bonaigua y demas que no quieren pasarse a un nivel superior que les puede provocar un nivel de riesgo superior al que desean.
Hay triales que algunas zonas de azules las pueden hacer bien sin peligro y en otros hacer las de amarillos son muy difiles y casi peligrosas.
Lo dicho, ¿que opinais de probar un nuevo metodo?.
Vaya tocho que he puesto.

Pues a un servidor le importa tres pitos quedar el primero :woohoo: o quedar el último :( (vamos como el del chiste «me gusta jugar a cartas y perder, ¿y ganar, no te gustaría?, coño ganar tiene que ser la hostia), cuando me apunto a un trial lucho contra mi mismo, mi meta es intentar mejorar poniendo los menos pies posibles y divertirme lo máximo posible que para mi es lo mas importante, ademas de pasar un domingo de trial junto a mi hijo y mis amigos; la clasificación final pues es un motivo mas para hacer cachondeo, pero repito que lo importante es divertirme que para problemas y estres ya los tengo en el trabajo. Por eso que si gana Bonaigua, el Jarabe, La Pija, etc. pues aprendo de sus trazadas y posición en la moto, pero con 46 tacos encima no pretendo ser un top-ten del trialillu. :woohoo: :woohoo: :woohoo:

… esto de la doble personalidad tiene tratamiento, pero se recomienda que sea… urgente.

Querido Bonaigua, como muy bien dices , hablas de TRIAL DE COMPETICION, y esto para mi significa aceptar retos mayores… Ganar cada año la misma categoria (que tiene su merito) no significa tal cosa.
De todas formas (como tú muy bien sabes) yo nunca llegare en el mundo del trial donde tu has llegado entre otras razones porque no llevo 35 años practicando trial y a mi edad no los alcanzaré nunca ,pero me conformo en hacerlo un poquito mejor cada dia y en conocer nuevos amigos…

Saludos

No es cuestion de llevar uno o cien años haciendo trial, la cuestion es que ninguno de nosotros nos ganamos la vida con el TRIAL DE COMPETICION.
Donde me tengo que marcar los retos es en el trabajo, invertir más, vender más, dedicar más recursos en investigacion y desarrollo y si todo esto sale bien podré seguir practicando trial y adquirir más cacharros viejos para restaurar.
Pero si me hago daño el domingo en un trial y no puedo trabajar se habrá acabado todo y eso no lo puedo permitir.
Ya se que mi nivel de zonas es el azul, pero tambien se que cuando se disfruta más es cuando haces ceros y en amarillos siempre haré muchos más.
Coincido con voypaya, lo de menos es ganar y me parece que lo he desmostrado sobradamente.
No lo cambio por compartir los momentos tan agradables con todos vosotros.
En parte, este año corro el open con la clásica para que otros intenten ganar y no siempre seamos los mismos los que estamos delante, ya que tambien entiendo que esto al final cansa.
De todas maneras amigo ToniBH no pierdas la esperanza y si sigues entrenando y corriendo triales como has vuelto a hacer, dale tiempo al tiempo y ya verás como quedarás más alto an la tabla de clasificaciones.

Me alegra y abruma la gran polemica que se ha generado referente a la eleccion de categorias en los triales.
Mas aun en la cantidad de opiniones versus un nuevo sistema que evitaria problemas de estar mal ubicados toda la temporada.
Visto el exito supongo que es mejor recoger ideas y olvidar de cambiar algo.
Somos muy conformistas y las nuevas ideas hay que ignorarlas, ni pensar que existen.
Bueno, lo que prima no es la polemica, entonces opino que lo importante es pasarselo bien que en eso casi seguro que estamos todos de acuerdo y no hay mucha discusion.