ToniBH dijo:

Hola Toni, comprueba con el Amal cómo está el alojamiento de la aguja, segúramente esté desgastado o quizás hasta ovalizado. Si es así vete buscando uno nuevo porque ese te dará problemas.

La bujía que yo monto es una NGK BP7ES, de la Champion no tengo ni idea.

Respecto al embrague comprueba que los discos no estén alabeados ni mal montados. Comprueba que tengan unas ranuras internas en forma de T. Y como los discos van fijados con pasadores, tendrás que regular sólo a base del tornillo con contratuerca que llevas en el centro de la maza. Esa es la unica manera de regular ese embrague. Si sigue quedando duropara tu gusto, lo ideal es que te hagas una leva mas larga o suplementes la original un par de centímetros con un par de pletinas. De esta manera la dejarás perfecta.

Saludos, Pedro

ToniBH, además de lo que dice Pedro, existen otras cosas que puedes hacer para mejorar el embrague y dejarlo suave.
La primera, sustituir el tambor interior del embrague por uno con roscas en los vástagos de los muelles. Así puedes regular la presión.
también, sustituir discos y muelles por los correctos
y por último cables, fundas y la leva.
Te puede quedar un embrague con la dureza de una gasgas pro, y con un comportamiento increible. Cuando nos veamos prueba los embragues de mis motos. A veces ni yo me creo que un embrague de sherpa pueda ir así.