tondelpaco dijo:
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16 agosto, 2010 a las 9:52 pm #106484
weno pues hace un par de semanas que me compre una gasgas txt pro 300 2010 y pues quisiera algunos consejos o trucos a la hora de mantener la moto….
cada vez que la labo le pego un repaso a toda la tornilleria (comprueba si mantienen el apriete), ahora le pego una limpieza al filtro del aire…..
mis dudas son las siguientes:
-¿cada cuanto tiempo debo sustituir el aceite del cambio? la moto tiene dos semanas i salgo entre 6 o 7 dias a la semana
-para engrasar los ejes, las bieletas de las uspensiones, el piston del amortiguador trasero, ¿que grasa debo comprar?
-¿la cadena con hecharle grasa liquida basta? esque la grasa de cadena es muy pringosa….
-he visto el video de dailymotion de cesar gracia sobre el mantenimiento de la horquilla y dice lubricar las barras con un papel y aceite, ¿que aceite?
perdon por el toston y gracias de antemano!
un saludo!!! -
16 agosto, 2010 a las 10:42 pm #106485
Hola, si utilizas el buscador encontrarás muchos temas relacionados.
http://todotrial.mforos.com/search/?busquedaid=2
Salú -
17 agosto, 2010 a las 12:02 am #106486
si usas la moto todos los dias, tal y como dices, cambia el aceite del cambio ya
luego cambialo cada 2 meses yo te recomiendo motorex gear box, pero cualquier atf te funcionara bien
para la cadena usa spray de cadenas, limpia bien el filtro de aire
olvidate de la horquilla
y reaprieta todos los tornillos que veas
las bieletas si sigues con ese uso tna intensivo, desmontalas y engrasalas a los 3 meses
las articulaciones de la palanca del cambio engrasalas con cualquier spray lubricante
atento al amortiguador trasero y su goma de tope, y revisa de vez en cuando la tapa del encendido, si la ves manchada de aceite , puede haber una fuga, bastgante habitual en tu modelo -
17 agosto, 2010 a las 12:37 am #106487
gracias por las respuestas, he usado el buscador… he encontrado bastante….
con lo de la tapa del encendido, ahi tengo la susodicha mancha la cual limpio por la zona del tornillo de salida del aceite del motor pero el tornillo esta bien apretado, por donde puede ser la posible fuga? -
17 agosto, 2010 a las 4:08 pm #106488
quita la palanca de cambio y desmonta la tapa del encendido, , si hay aceite dentro,,normalmente suelen perder por el tornillo derecho del pick up, , puedes solucionaro con una pequeña arandela y poniendole cinta de teflon en la rosca del tornillo
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17 agosto, 2010 a las 6:16 pm #106489
gracias linares, esta tarde lo miro, engo otra duda….
que chicles necesito pàra n keihin comprado a paxau para una gas gas de 250 siendo la mia una 300??
en que se diferencias el renthal fatbar de trial y el de enduro? o es el mismo modelo?
gracia! -
17 agosto, 2010 a las 10:10 pm #106490
con un 45 y un 125 iria bien pero depende de altitud etc
los manillares de enduro tienen la puntas mas cerradas , si lo ves dedes delante y desmontado te parecer unos cuernos d un buey -
18 agosto, 2010 a las 1:02 pm #106491
para ser exactos a 109 metros de altitud esta mi pueblo….
gracias linares! -
18 agosto, 2010 a las 7:02 pm #106492
se me olvidaba, el keihin es un 28
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18 agosto, 2010 a las 11:55 pm #106493
que chicles lleva ?
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20 agosto, 2010 a las 11:35 pm #106494
aver lo hemos mirado hoy, y el carburador se compro a paxau para una sherco 250 del 2008…. lleva un 45 de bajas y un 130 de altas….
podra funcionar perfectamente para mi 300? con que chicles ira bien??
un saludo! -
21 agosto, 2010 a las 7:03 pm #106495
pruebalo asi
y si la notas nuy larga, puedes ponerle un 43 o 42, pero posiblemente vaya bien -
21 agosto, 2010 a las 11:10 pm #106496
lo hemos probado esta tarde y va muy bien…. se arranca muy bien y cuando le das gas tiene como mas respuesta lo unico que a lo mejor toca cerrar un poco el aire porque hace el clanc de cuando va un poco seca….
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