tobjar dijo:

Supongo que si en un concesionario tienen una moto desde Enero hasta Diciembre sin vender, aunque lleve un año fabricada será nueva.
Es una suposición, pero yo apostaría por nueva.

Saludos

Pienso que a efectos de ITV se considera como moto nueva, por lo que no tendrá que pasar inspección hasta pasados cinco años de la fecha de matriculación. Pregunta en la misma ITV, a ver qué te dicen.

Saludos.

El tema de la ITV está claro para ellos cuenta desde la fecha de matriculación.
La cosa es el impuesto de matriculación de hacienda si es nueva ¿ en cuanto está valorada la moto?
Un lio

Yo también estoy liado con el tema; creo que mejor será que llames a una gestoría para salir de dudas.
Sólo sé con certeza que la Zero 240 queda exenta del impuesto de matriculación (hasta 250 cc.). Si es una 260 toca pagar :(

Según la ficha técnica tiene 260 asi que a pagar , pero cuanto?
Existen unas tablas en hacienda que te valoran el vehiculo usado en concreto estaría valorada en 2200 euros, por lo que hay que pagar un 12 %
Pero en este caso estoy muy perdido, una ayudita porfa …?

Escrito originalmente por tobjar

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Según la ficha técnica tiene 260 asi que a pagar , pero cuanto?
Existen unas tablas en hacienda que te valoran el vehiculo usado en concreto estaría valorada en 2200 euros, por lo que hay que pagar un 12 %
Pero en este caso estoy muy perdido, una ayudita porfa …?

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A ver si me sé explicar…

Por lo que yo llego a entender existe un impuesto, el de transmisiones, que grava la compra-venta de bienes, en este caso la moto, y que debe ser ese 12 % que comentas. El porcentaje se calcula sobre la mayor de las siguientes cantidades: una es el valor que figura en el contrato compra-venta entre particulares y otra es el valor supuesto que figura en las tablas de hacienda.
Por otro lado existe el impuesto de matriculación (que solo afecta a motos con cilindrada igual o superior a 250 cc.) que es un tanto por ciento (creo que un 4%) que has de pagar sobre el valor de la moto en caso de querer matricularla. Supongo que el valor de la moto para este segundo impuesto será también la mayor de las dos cantidades que te explico arriba.

Espero haberte aclarado algo. Sin embargo es mejor que te acerques a Tráfico y lo preguntes. Por lo menos aquí en A Coruña, esos temas me los han explicado a mí siempre muy claritos todos los pasos que tenía que dar.

Un saludo y suerte con los trámites.

Gracias por la explicación, creo que me expliqué mal anteriormente, efectivamente es el 12 % del valor de la moto, que no tiene nada que ver con el impuesto de matriculación.En mi caso como no hay contrato de compra venta me acogería a la  2º opción, pero esa es mi duda cómo tasará hacienda mi moto como nueva o usada? Gracias

Pues al no estar matriculada, será por cilindrada y por año de fabricación como usada yo creo… Aunque ahora ya dudo porque creo recordar que a mi me la tasaron como usada pero por el año de primera matriculación (la mía estaba matriculada)… ¡Uf!, pues ya no estoy seguro. Pero me extraña que te la tasen como nueva.

Un saludo

Aunque uses el contrato de compraventa, Hacienda tiene unos minimos en esas tablas y si el precio que pones es menor que el de la tabla pues van a la tabla, lo más rentable es declarar el precio de la tabla de hacienda, cualquier gestor que matricule la tiene, mi GG 280 ed.02 creo recordar que costó unos 230 euros matricularla, estuva esperando que cumpliera los 2 o fué los 3 años para que fuese algo más barata, como el doble de una 250cc., o sea, que el impuesto ronda 120 euros …

Ojo, el 4% es el impuesto de transmisiones e inmuebles, y el 12% es el de la matriculación…. 
(el 12% no lo sé seguro, pero el 4% me lo sé de memoria después de haber comprado-vendido más de 10 motos de 2ª mano)

A ver, ahora me acuerdo de un caso similar al del compañero Tobjar y que estoy convencido que es aplicable a su caso:

Se trata de matricular un vehículo usado que se trae de otro pais, para lo cual, como es el caso, te hacen una ficha técnica nueva en la ITV.

Después hay que pagar el 12% del valor venal del vehículo (tablas de hacienda) de impuesto de matriculación, cuyo importe varía según modelo y año de fabricación.
(El 4% se aplica en transferencias normales, como impuesto sobre transmisiones patrimoniales)

También tendrás que dar la moto de alta en tu ayuntamiento y pagar la parte proporcional del impuesto de circulación del año en curso.
 
Yo estas cosas las dejo en manos de una gestoría, que cobra unos 60 euros por la gestión. De verdad que merece la pena.
A mí perder dos mañanas aguantando colas en tráfico, hacienda y el ayuntamiento no me compensa el ahorro.

Saludos,
Wombin.

utilizando el buscador podeis encontrar mas cosas…
http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=59927&temaid=5577828&marcar=matricular

http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=59927&temaid=5577828

Saludos para todos ;)  

He preguntado en Hacienda y no lo tenían nada claro, preguntaré en Trafico a ver que me cuentan

Vamos a ver si vemos esto más claro de la forma que a mi me lo hicieron.
Hablo de una moto del 2001 matriculada en el 2003 de 249 CC.
Fui a mi gestoría habitual y me dijeron que solo necesitaba la ficha técnica que ya tenia en mi poder (creo recordar que es original + copia azul + copia rosa) y que además necesitaba  una factura de compra para acreditar la propiedad y el valor.
Cuando me dijo lo de la factura vi un nubarrón encima mía, el cual se disipó cuando me dijo que me la hiciese una amigo con fecha de hace un año / año y medio, con una valor bastante por debajo del mercado.
Así que mí querido amigo Sergi se convirtió en la persona que me facturó la moto por 1200 euros, se la di al gestor, lo mandó todo a tráfico y nada más.
Me cobró, si mal no recuerdo, 90 o 100 euros por la gestión.
Si es menor de 250cc esta exenta de impuesto de matriculación, con lo que hacienda ya no pinta nada en la operación, ni facturas ni impuestos ni nada, (a mi entender).
En ningún momento tuve que pasar ITV, ya que el fabricante me dio la ficha técnica cuando se la solicite.
A falta de opinión de entendido, solo pasas ITV cuando no tienes ficha técnica y te la tienen que hacer, con lo que tienes que llevar la homologación del vehiculo.
También para rematricular, ya sea un vehiculo nacional o importado y, lógicamente, cuando la llevas a pasar por vencimiento de la validez de la inspección.
La fecha de la ficha técnica no es valida para acreditar si un vehiculo es nuevo o usado, yo he visto la venta de una moto nueva con su factura puesta a un determinado comprador, y para matricular entregar el propietario otra factura como de haber comprado la moto a un particular. Eso con una moto nueva, imagina con una que tiene ya algunos años.
Espero no estar equivocado y que te sirva de ayuda.

Pregunté en una gestoría: la tasación del vehículo es como nuevo, como no hay factura de compra, se aplica la tabla de Hacienda,2200 euros , y hay que pagar un 12% de esos 2200.Al no haber pasado un año desde la fecha de la ficha técnica no hay depreciación y se aplica el máximo.A partir de un año el valor va bajando.
Tambien me explicaron que ya no se puede hacer el pago directamente que hay que hacerlo telemáticamente, por lo que necesitas una firma electrónica.