tecnic08 dijo:

Hola a todos:
Supongo que hablas de una Gasgas. Tampoco especificas si el silencioso final va unido a la intermedia o independiente. De todos modos lo mejor es desmontar y ver el alcance de los daños (y si pones foto, mejor). Si no se te ha roto o rajado por algún sitio posiblemente lo haga cuando trates de enderezar el aluminio. Si necesitas enderezar pues adelante. Si se te raja puedes enviarlo a soldar o taponar las rajas con masilla epoxi (personalmente prefiero soldar). Con suerte y si hace falta enderezar sólo un poco, quizás no se rompa nada.
Saludos.

calienta la moto, ..hasta que el motor tome bastante temperatura, entonces el silencioso, (si es de aluminio ) se volvera muy blando y facil lle llevar a su sitio
basta con iontroducir un hierro por la parte donde te entro el barro y alo mejor con un poco de suerta lo llevas al sitio.

En efecto se trata de la Gas Gas de la foto.
El silencioso va separado de la parte intermedia. Me da la impresión de que lo que se ha torcido es el anclaje donde va sujeta la parte final, la del silencioso. El silencioso no me parece que se haya daññado.
pensé una de las soluciones, con la moto caliente empujar con ambas manos el escape hacia abajo para intentar volverlo a su posición, pero también pense que quizà era mejor quitar los plásticos y ver qué es lo que se ha torcido.
Antes de hacer nada quiero preguntar, si se rompiera el anclaje y tuvieran que soldarlo de nuevo,Supongo que también tengo que quitar el depósito, y entiendo que nada más, ¿no? Es porque a veces he oido que la soldadura puede derretir cualquier cosa que esté cerca.
Si puedo hacer foto la haré. Ha quedado que sobresale un poco por encima del guardabarros trasero, vamos que en una bajada me quemo el trasero
.

http://www.gasgasmotos.es/es/manuales/models-1-2008.html
En el despiece,pag 9,veo que el anclaje al chasis está en el intermedio. Quitaré plasticos a ver…

Hola a todos:
Para mandar soldar el intermedio tienes que extraerlo de la moto, pero no resulta difícil una vez has quitado el depósito, caja del filtro y escape trasero.
Saludos.

No hace mucho un compañero le paso lo mismo, tal cual, alli donde estabamos, desmontamos los plasticos de la moto, miramos por donde se habia torcido (estaba completamente torcido, no un poquito como creo que tienes tu, pues este estaba a años luz de tocarse con el intermedio), y con la moto mas o menos en caliente (porque estabamos con ella cuando paso) cogimos entre dos y apretando apretando lo pusimos en su sitio (mas o menos).
Y hace aun menos tiempo vino un compañero a casa con el tubo de escape un pelin movido hacia arriba (creo que sera como lo tienes tu), y repetimos la operacion, sacar plasticos para ver de donde habia doblado y poco a poco volverlo a su sitio, me ayude de la fuerza bruta de un amigo cachas y de unas tenazas (pico de loro) para enderezar un pelin el soporte que se habia doblado un poco…..
Suerte y ya nos contaras !!!
 
Te dejo una foto de la primera moto que te contaba..

 
tienes mas fotos en el siguiente hilo…. veras como lo arregle !!!
http://todotrial.mforos.com/65595/8927457-viernes-4-septiembre/

.Hoy he «arreglado el escape»Al lado del de la foto no estaba ni torcido, pero en fin, aquí dejo las fotos
Así quedó el escape
 

he desarmado para verl el alcance y el escape final se ha incrustado algo dentro del intermedio:


Al enderezarlo un poquito ha ocurrido lo que no se pretendía:


Se ha rajado!!! La solución ha sido Nural 21 y esperemos que dure…

Ha quedado casi en su sitio original

Hola a todos:
En principio debería aguantar, pero eso no está garantizado en el siguiente golpe al escape. Hay que tener en cuenta que ese escpae hace mucho brazo de palanca sobre la base (por eso prefería soldarlo). De todos modo, los de Gasgas podrían montar un sistema de sujección del escape a la caja del filtro para evitar estas cosas (o mejor, un diseño de escape distinto; algo más corto y similar a los de Sherco u Ossa).
Saludos.

Escrito originalmente por 5tras5

Hola a todos:
En principio debería aguantar, pero eso no está garantizado en el siguiente golpe al escape. Hay que tener en cuenta que ese escpae hace mucho brazo de palanca sobre la base (por eso prefería soldarlo). De todos modo, los de Gasgas podrían montar un sistema de sujección del escape a la caja del filtro para evitar estas cosas (o mejor, un diseño de escape distinto; algo más corto y similar a los de Sherco u Ossa).
Saludos.

Llevas razón con lo que dices de la palanca que puede ejercer el escape sobre el enganche en un golpe en el escape, pongo una foto sin los plásticos para que se vea lo que dice 5tras5, y corroboro yo.